Mająca około 25 lat SVD jest stosunkowo młodą firmą, która rozumie się jako niezawodny usługodawca dla mieszkańców miasta Detmold. Jako taki, firma z 25 pracownikami skupia się na dwóch obszarach działalności: ruchu miejskim oraz zarządzaniu parkingami będącymi własnością miasta.

Dodatkowo, SVD oferuje w ramach współdzielenia pedelecs, rowery transportowe oraz małą flotę hulajnóg elektrycznych. Do tej pory SVD konsekwentnie się rozwijała. W 1994 roku wprowadzono pierwszą linię autobusową miejską - dzisiejszą linię 701, która kursuje co 15 minut i obejmuje duże części miasta.

Wokół miasta z biegiem czasu uformowała się gęsta sieć transportu publicznego. Parking dopełnia drugi obszar działalności firmy. Integracja obu obszarów jest ważną cechą wyróżniającą. „Dzięki tym dwóm filarom już przed bramami miasta możemy oferować atrakcyjne usługi”, podkreśla dyrektor zarządzający Christian Nicke. „Pozwalają nam one na celowe zarządzanie ruchem i jednocześnie są ważnym elementem ogólnej strategii miasta Detmold.”

Nowe bilety, nowa dynamika

Dla dyrektora generalnego Christiana Nicke, w ostatnim czasie przede wszystkim koronawirus i związany z nim lockdown miały konsekwencje dla SVD. „Gastronomia i handel detaliczny były zamknięte, dla wielu nie było powodu, by jechać do miasta“, mówi. „Parkingi i autobusy były odpowiednio puste.“

Nową dynamikę przyniosło natomiast wprowadzenie biletu 9-euro i biletu niemieckiego – dla Christiana Nicke ważne kamienie milowe. „Bilet niemiecki dał branży i nam wiatr w żagle“, mówi. „Jesienią sprzedaliśmy około 6 000 biletów; około połowa osób, które posiadają abonament Detmold, zdecydowała się na upgrade, aby móc cieszyć się nową mobilnością również poza granicami miasta. Popyt jest duży.“

Lepsza usługa dzięki cyfrowym rozwiązaniom

Oferta nowych biletów idzie w parze ze wzrostem cyfryzacji. „Zarówno w zakresie parkowania, jak i transportu publicznego cyfrowe produkty będą odgrywały dużą rolę“, podkreśla Christian Nicke. „Chociaż abonament Detmold jest już dostępny jako karta chipowa, cyfryzacja dla klientów nie jest jeszcze tak odczuwalna, jakbyśmy sobie życzyli. Aby pójść dalej w kierunku przyszłości, współpracujemy z zespołem ds. cyfryzacji miasta Detmold.“

Również w dziedzinie parkowania cyfrowe rozwiązania mają zapewnić większy komfort i przyjazność dla klienta. „Biletowanie jest ważnym tematem“, wyjaśnia Christian Nicke. „W przyszłości zarejestrowani klienci będą mogli wjechać do parkingu bezpośrednio dzięki rozpoznawaniu tablic rejestracyjnych, będą rejestrowani i będą mogli wyjechać. Rozliczenie nastąpi automatycznie.“

Zielona mobilność na żądanie

Oprócz cyfryzacji ochrona klimatu stanowi poważne wyzwanie. „Ważnym projektem na najbliższe lata jest plan klimatyczny SVD“, mówi Christian Nicke. „Intensywnie zajmujemy się alternatywnymi napędami dla autobusów i mamy nadzieję, że ten plan zostanie wcielony w życie przed końcem dekady. Aby wnieść znaczący wkład w redukcję CO2, potrzebne są szeroko zakrojone działania. W transporcie publicznym, jako ważnym elemencie zrównoważonej regionalnej mobilności, trend zmierza w kierunku ‚na żądanie‘, luki mają być zamykane czasowo i przestrzennie na żądanie, na przykład wieczorem i w nocy poprzez taksówki zbiorowe na wezwanie. Z atrakcyjnymi ofertami mobilności chcemy uczynić Detmold jeszcze bardziej atrakcyjnym.“