Forum Gospodarcze: Panie Kauth, Państwa asortyment produktów jest obszerny. Jakie są najważniejsze obszary produktowe dla Grupy KAUTH?

Johannes Kauth: Jednym z filarów naszej działalności są przewody gwintowane i tuby. W ostatnich latach coraz ważniejsze stały się także zespoły montażowe, czyli większe grupy konstrukcyjne. Jednak zawsze w centrum uwagi są przewody gwintowane. Do programu należą również mocowania osi i siedzeń, systemy elektryczne, zbiornikowe i wydechowe, systemy zawiasów drzwi, tylne i składane, części karoserii i inne produkty.

Forum Gospodarcze: Czy oferują Państwo standardowe rozwiązania, czy pracujecie indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta?

Christian Kauth: U nas wszystko jest dostosowane indywidualnie do klienta. Wchodzimy w dialog już na bardzo wczesnym etapie rozwoju, tak abyśmy mieli pełny obraz wymagań dotyczących pojazdu. Następnie składamy odpowiednie propozycje projektowe. Jesteśmy więc czymś więcej niż dostawcą produktów. Jesteśmy partnerami naszych klientów.

Forum Gospodarcze: Z jakich branż pochodzą Państwa klienci?

Johannes Kauth: Skupiamy się na branży motoryzacyjnej, a wśród naszych klientów są renomowane nazwy takie jak BMW, Mercedes czy Audi oraz grupa VW. Do naszych klientów należą również dostawcy pierwszego szczebla, takie jak na przykład voestalpine AG.

Forum Gospodarcze: Jakie są obecnie ważne regiony dla Grupy KAUTH i jakie perspektywy widzicie Państwo na nadchodzące lata?

Christian Kauth: Ogólnie jesteśmy globalnie zorientowani, z regionem DACH jako rynkiem domowym i głównym. W Europie kierujemy się tam, gdzie znajdują się Tier1. Obecnie mamy duże zamówienie z Hiszpanii. Również w Europie Wschodniej jesteśmy dobrze ustawieni. Patrząc globalnie, mamy już klientów z Chin i chcielibyśmy wzmocnić naszą obecność w kierunku USA i Kanady. Marki takie jak Ford, GM czy Chrysler wciąż mało używają tub.

Forum Gospodarcze: Jakie są obecnie ważne tematy dla Waszych klientów?

Johannes Kauth: Elektryfikacja jest kluczowym słowem. Wszystkie nowe pojazdy są elektryczne. W związku z tym niektóre produkty znikają z naszej oferty, na przykład mocowania silników i skrzyni biegów. Nowością są za to mocowania dla baterii. Skupiamy się na nadwoziu pojazdu i jesteśmy niezależni od napędu. Drzwi i siedzenia będą zawsze potrzebne. Rury dla elektromobilności są nawet bardziej masywne niż te dla spalinowych, ponieważ bateria czyni pojazd cięższym.

Forum Gospodarcze: Co robicie jako firma, aby poprawić wasz ekologiczny ślad węglowy?

Christian Kauth: Aktualnie rozbudowujemy naszą główną fabrykę o dodatkowe powierzchnie montażowe. Zainstalujemy tutaj instalację fotowoltaiczną o mocy 920 KVA. Zamontujemy również pompę ciepła i w zakładzie produkcyjnym zainstalujemy ogrzewanie podłogowe. Montaż pomp ciepła we wszystkich naszych produkcjach jest wyzwaniem. Musielibyśmy do tego celu opróżnić wszystkie budynki. Dlatego będziemy zwiększać nasze zaangażowanie w fotowoltaikę. Ponadto używamy wyłącznie oświetlenia LED, pracujemy z inteligentnym sterowaniem maszyn i mamy zarządzanie wyłączaniem. Ostatnim punktem jest to, że jesteśmy certyfikowani zgodnie z ISO 14001 i 50001. Mieliśmy te certyfikaty już przed tym, jak stały się one dużym tematem marketingowym.

Forum Gospodarcze: Twój dziadek założył firmę w 1928 roku. Prawie 100 lat później firma nadal jest na rynku i to z dużym sukcesem. Co, Twoim zdaniem, przyczyniło się do tak długotrwałego sukcesu firmy Paula Kautha?

Christian Kauth: Moja rodzina zawsze z pasją wspierała firmę, a my zawsze byliśmy pracowici. Często bywało 'firma przed prywatnością'. Reprezentujemy typowe niemieckie przedsiębiorczość. W naszej firmie właściciele i dyrektorzy zawsze sami również pracowali przy maszynach. Ponadto zawsze inwestowaliśmy, nawet w trudnych czasach. Jeśli chodzi o nasze produkty, mamy pewne przewagi know-how nad niektórymi konkurentami, gdy dochodzi do pewnych rozmiarów. Nasze rozwiązania nie są dla każdego. Mamy prawdziwy USP (unikalną cechę sprzedaży), jeżeli chodzi o większe i masywniejsze rury, i możemy doradzać już na bardzo wczesnym etapie. Ponadto nasza budowa prototypów jest niezwykle wydajna. Nie ostatnia, jako rodzinna firma, zawsze jesteśmy dostępni dla naszych pracowników, nawet po godzinach pracy. Zawsze stawialiśmy na 'współpracę' i nasza praca ma sens. To jest szczególnie ważne dla młodych ludzi.

Forum Gospodarcze: Jakie masz plany na rok 2023?

Christian Kauth: Nasz nowy budynek jest dużym przedsięwzięciem. Zajmuje około 6.000 m2. Chcielibyśmy przeprowadzić się tam najpóźniej do końca roku, ze wszystkimi liniami montażowymi. Mamy wiele nowych projektów z przyszłością przed sobą, bierzemy na przykład udział w nowych platformach Mercedesów EA i MMA. Zobaczymy, jakie będą faktyczne wielkości produkcji.

Forum Gospodarcze: Jakie długoterminowe cele stawiacie sobie w Grupie KAUTH?

Christian Kauth: Będziemy szukać kolejnych obszarów zastosowania naszych rozwiązań. Istnieją również poza branżą motoryzacyjną różne perspektywy zastosowania. To właśnie badamy w chwili obecnej. Ponadto chcemy stać się bardziej międzynarodowi i dokonać skoku na Amerykę Północną. Otworzenie tam własnego zakładu byłoby kamieniem milowym dla nas.

Johannes Kauth: Chcemy się rozwijać z roku na rok. Ważniejszym dla nas niż zwiększenie obrotów jest podnoszenie naszej jakości i stabilności. Dodatkowo chcemy działać samodzielnie. Chcemy móc podejmować decyzje sami. Ostatecznie chodzi o to, aby dobrze przygotować firmę na 4. pokolenie rodziny.