„Az A-tól Z-ig mindig gondolkodunk“, írja le Geert Veens-tra, a Wierda Voertuig Techniek (WVT) értékesítési menedzsere a vállalat filozófiáját. „Az egész folyamat során folyamatosan szem előtt tartjuk végfelhasználóink igényeit. Ezen felül kiemelkedő szolgáltatást nyújtunk. Így vevőink számára a nap 24 órájában elérhetők vagyunk.“

Mint a MAN QUL-partnere, a WVT csak a vázat kapja meg, és elvégzi a kívánt módosításokat. Ez lehet a tengelytávolság megváltoztatása vagy egy vagy több további tengely hozzáadása. A hátsó túlnyúlás meghosszabbítható vagy lerövidíthető, a vezetőfülke módosítható. Amit fizikailag és technikailag meg lehet valósítani, azt a WVT meg is valósítja.

„Ahol az EMBER véget ér, ott kezdődünk mi“, írja le egy mondatban a lehetőségeket az értékesítési vezető. A spektrum a 7,5 tonnás teherautótól a 65 tonnás nehézsúlyúig terjed.

Nemzetközi ügyfelek

Különösen nagyra értékelik a WVT képességeit az építőiparban és az útépítésben használt járművek, betonkeverők, mobil utakhoz acéllemezek szállítására használt teherautók, a bányászatban, valamint a nehézgép-szállítás területén. A WVT kompetenciája már rég túllépte Hollandia határait. Így a vállalat ma többek között olyan országokban szolgál ki ügyfeleket, mint Belgium, Luxemburg, Németország, Nagy-Britannia és Skandinávia. További értékesítési területek közé tartozik Lengyelország és Csehország, valamint – ami nagyon fontos – Izrael is.

„Megrendeléseinket közvetlenül a végfelhasználóktól vagy kereskedőkön keresztül kapjuk“, magyarázza Geert Veenstra. „Ők rendelik meg a MAN-tól a vázat, amit mi ezután tovább dolgozunk fel.“ Ahhoz, hogy további ügyfélköröket szólítsanak meg, a WVT bemutatkozik az IAA nemzetközi szállítmányozási és logisztikai vásáron Hannoverben, valamint a müncheni építőipari gépek és bányászati vásáron, a Bauma-n is. „Itt mutatjuk meg, mi minden lehetséges“, mondja az értékesítési vezető. „De ezt a Social Media-t is használva tesszük, többek között a YouTube-ot.“

Tipikusan családi vezetésű

1931-ben alapította Enne Jacob Wierda, a mai ügyvezető, René Wierda nagyapja a céget, építette, javította és karbantartotta a vállalati járműveket. A mottója ez volt: „Nem kell keményebben dolgoznunk, hanem hatékonyabban.“ Az évtizedek során a mai WVT folyamatosan fejlődött. Az vállalat eleinte egy skandináv gyártó alvázait dolgozta fel, majd együttműködött egy spanyol gyártóval. 2004 óta áll fenn a kapcsolat a MAN-nal.

Ma a WVT a Wierda Bedrijfswagens-szel (három MAN-képviselet) és a Wierda Hybrid Technologies-szal együtt a Wierda Csoport része. A csoport 120 alkalmazottjából 35 dolgozik a WVT-nél. „Mint klasszikus családi vállalkozás, lapos szervezettel rendelkezünk, ahol az ajtók mindig nyitva állnak” - írja le a vállalati légkört Geert Veenstra.

Potenciál Németországban

Mint modern hagyományokkal rendelkező vállalat, a WVT kihasználja a digitalizáció lehetőségeit, például a papírmentes folyamatokat és az összes releváns adat közvetlen munkahelyi monitorokon való rendelkezésre bocsátását. A fókusz továbbá a fenntartható megoldásokon is van. Így a WVT már korán előnyben részesítette az Euro 6-szabványú dízelmotorok használatát és egy hibrid betonkeverőt is épített. Útközben egy dízel aggregát hajtja a járművet, míg az építkezésen egy elektromos motor mozgatja a folyékony betonnal teli dobott.

Manapság a WVT távirányítót szállít MAN kamionokhoz, így a sofőrnek nem kell ki- és beszállnia acéllemezek lerakásakor. És az útlemezeket gyakran használják szélerőművek építéséhez. „Hosszú távon szeretnénk kevésbé függeni a holland piactól” - nevezi meg a jövőbeli célokat az értékesítési vezető. „Különösen a német piacon látunk még sok potenciált.” Geert Veenstra számára a munkája pont megfelelő: „Mindig is volt egy gyengém az autók iránt, és különösen a nagy és nehéz járművek iránt.”