Meer vracht, meer duurzaamheid, lagere kosten

Interview met Jeroen Naalden, CEO van Burgers Carrosserie BV

Burgers Carrosserie BV Vrachtwagen
Sinds 100 jaar treedt Burgers op als een krachtige partner in de logistiek

"Trusted in Transport, Driven by Innovation": Dit principe geldt al sinds 1925 voor de aanhanger carrosseriebouwer Burgers. Vandaag de dag behoren vooral vaste retailspelers zoals Action en Jumbo tot zijn klanten, die bouwen op de gebundelde kracht van het Nederlandse bedrijf bij de snelle expansie van hun logistieke netwerken.

Wirtschaftsforum: Meneer Naalden, al meer dan 100 jaar geniet Burgers Carrosserie groot vertrouwen in de logistieke sector - en wordt daarbij volgens zijn missie voortdurend gedreven door innovaties. 

Jeroen Naalden: Natuurlijk is er in zo'n lange tijd veel veranderd - immers, honderd jaar geleden waren het nog voornamelijk paardenkoetsen die de logistiek ondersteunden. Aanvankelijk richtte ons bedrijf zich dan ook vooral op het vervoer van landbouwproducten, totdat na de Tweede Wereldoorlog de focus verschoven werd naar de productie van vrachtwagens met een gesloten carrosserie. Vanaf de jaren 1960 werden uiteindelijk de wereldberoemde Nederlandse bloemen het hoofdtransportgoed van onze voertuigen - want op slechts enkele kilometers van ons hoofdkantoor in Aalsmeer bevindt zich ook het grootste tulpenveilinghuis in heel Nederland. Vele decennia lang ontwikkelden we daarom vrachtwagens die speciaal waren aangepast aan de bijzondere eisen voor het vervoer van bloemen door heel Europa. 

Jeroen Naalden, CEO van Burgers Carrosserie BV
Jeroen Naalden, CEO van Burgers Carrosserie BV

Wirtschaftsforum: Vandaag de dag bestaan uw belangrijkste klanten voornamelijk uit retailketens.

Jeroen Naalden: De bloemenhandel begon zich vanaf de jaren 90 steeds verder terug te ontwikkelen. Rond de millenniumwisseling heeft Ton Burgers, uit de derde generatie ondernemers, met de in heel Europa actieve kledinghandelaar Zeeman en een van de grootste Nederlandse supermarktketens, Jumbo, twee bijzonder aantrekkelijke klanten voor ons bedrijf kunnen winnen - en in dit proces ook onze dubbeldeksaanhangwagen ontwikkeld, die vandaag de dag nog steeds ons kernproduct is. In 2010 werd Action uiteindelijk ook een klant, nadat hun aanhangwagenleverancier failliet was gegaan. Burgers nam vervolgens de bestaande garantieverplichtingen over en begon tegelijkertijd met de levering van meer aanhangers om Action te ondersteunen bij zijn enorme groei in Nederland en inmiddels ook in Duitsland, Polen, Italië en Spanje. Vandaag de dag bestaat 90% van de 1.500 aanhangers tellende voertuigvloot van Action uit aanhangers van Burgers.

Burgers Carrosserie BV Vrachtwagen Laadruimte
Zo kan elke derde rit worden bespaard

Wirtschaftsforum: Welke voordelen biedt uw dubbeldeks aanhangwagen?

Jeroen Naalden: Vergeleken met een reguliere aanhangwagen kan in ons product 60% meer vracht vervoerd worden - puur rekenkundig kan dus op elke derde rit worden afgezien, wat gepaard gaat met enorme besparingen op tolkosten en brandstof en bijgevolg ook leidt tot een effectieve verbetering van de duurzaamheidsbalans. Tegelijkertijd wordt de personeelsinzet aanzienlijk gereduceerd, wat in tijden van alomtegenwoordig tekort aan vakmensen eveneens een belangrijk argument is. Bij rijafstanden van meer dan 250 km heeft de aanschaf zich in de meeste gevallen binnen een jaar al terugverdiend. We werken momenteel ook aan verdere verbeteringen, zodat onze oplossing zich nog naadlozer kan integreren in de bestaande logistieke processen van onze klanten: zo willen we voor het honderdjarig jubileum van Burgers een dock-to-dock aanhangwagen introduceren, die ook zonder externe hefinrichtingen kan worden geladen en gelost.

Burgers Carrosserie BV Productie
Hier wordt een nieuwe dubbeldekker gebouwd
Burgers Carrosserie BV Productie
Door de juiste productaanpassingen konden de dubbeldekkers ook aangepast worden aan de smalle Japanse straatomstandigheden

Wirtschaftsforum: Bijna gelijktijdig introduceert u ook een nieuw slim telematicasysteem op de markt. 

Jeroen Naalden: Het gaat hier om een plug-and-play-oplossing waarbij de microprocessoren op de printplaat beschermd zijn tegen vocht en schokken door epoxyhars, zoals die soms optreden bij vrachtwagentransport over de weg. Dit zorgt ervoor dat ook onder deze soms uitdagende omstandigheden altijd een stabiele, maar draadloze verbinding gegarandeerd kan worden. Dit systeem maakt niet alleen gerichte monitoring van belangrijke parameters zoals bandenspanning of batterijstatus mogelijk, maar creëert ook een belangrijke basis voor preventief of voorspellend onderhoud. Tegelijkertijd biedt het systeem belangrijke bescherming tegen beschadigingen of verlies, door bijvoorbeeld ook ongebruikelijke bewegingen van de achterklep te detecteren - aangezien we onze zijwanden van een robuuste houtconstructie maken, is dat namelijk de enige manier waarop vracht verloren kan gaan. 

Wirtschaftsforum: Wat heeft de toekomst nog meer in petto voor Burgers? 

Jeroen Naalden: Onze trailers rijden inmiddels niet alleen op Europese wegen, maar zijn ook al in Japan en Zuid-Amerika in gebruik. Hiermee hebben we al bewezen dat we onze oplossing moeiteloos kunnen aanpassen aan de specifieke verkeerseisen op andere continenten. Tegen de tijd van het wereldkampioenschap voetbal in 2026 willen we ook in Noord-Amerika een belangrijk statement maken voor meer duurzaamheid en we zijn daarvoor al in eerste gesprekken. Deze verdere verkenning van nieuwe markten zal gebaseerd zijn op de vijf kernwaarden die ons nu al een eeuw sterk maken: samenwerking, duidelijke communicatie, een effectieve betrokkenheid van medewerkers en klanten, respect en prestatiebereidheid.

Meer artikelen over dit onderwerp

Sterke Innovaties

Interview met Stephan Zwiehoff, directeur van G. Zwiehoff GmbH

Sterke Innovaties

Tweewegvoertuigen worden zo genoemd omdat ze zowel op de weg als op het spoor kunnen rijden. De G. Zwiehoff GmbH in Rosenheim, die dit jaar haar..

Mondiaal Logistiek Netwerk

Interview met Martijn van der Geer, Directeur van Skynet Worldwide Express B.V.

Mondiaal Logistiek Netwerk

De wereld komt steeds dichterbij elkaar. Met hun specialisatie in verre bestemmingen en uitdagende transporten draagt Skynet Worldwide Express...

"In onze branche mag je geen autoverkoper zijn!"

Interview met Pascal Stephan, Verkoopleider van Mechatronik GmbH

"In onze branche mag je geen autoverkoper zijn!"

Bij de voertuigen die Mechatronik GmbH onderhoudt, ombouwt en verkoopt, gaat het snel om miljoenenbeträge, soms zelfs in het tweecijferige bereik...

Winterdienst in Verandering

Interview met Mario Schober, hoofd verkoop van SPRINGER Kommunal- und Umwelttechnik GmbH

Winterdienst in Verandering

Met de terugtrekkende sneeuwgrens naar steeds hogere locaties door klimaatverandering, zou men kunnen denken dat de vraag naar winterdienstmachines net zo snel sm...

Manfred Brinkmann, Managing Editor-in-Chief

Manfred Brinkmann

Managing Editor of European Business

Vormt u de toekomst van het bedrijfsleven?

Als hoofdredacteur ben ik altijd op zoek naar de volgende generatie leiders en vernieuwers. Staat u aan het roer van een bedrijf dat een significante impact heeft? Neem dan contact met ons op. Laten we uw visie delen met ons publiek van invloedrijke mensen.