Więcej ładunków, więcej zrównoważenia, niższe koszty
Wywiad z Jeroen Naalden, CEO firmy Burgers Carrosserie BV
„Trusted in Transport, Driven by Innovation”: Od 1925 roku jest to dewiza przewoźnika naczep Burgers. Dziś do jego klientów należą przede wszystkim utytułowani gracze branży detalicznej tacy jak Action i Jumbo, którzy w szybko rozwijających się sieciach logistycznych liczą na mocny cios holenderskiej firmy.
Wirtschaftsforum: Panie Naalden, od ponad 100 lat firma Burgers Carrosserie cieszy się dużym zaufaniem w branży logistycznej – i jest nieustannie napędzana przez innowacje, zgodnie ze swoją misją.
Jeroen Naalden: Naturalnie, przez tak długi czas wiele się zmieniło – w końcu sto lat temu logistyka opierała się głównie na dorożkach. W związku z tym, nasza firma w pierwszych latach skupiała się głównie na transporcie produktów rolnych, aż po 2. wojnie światowej skupiliśmy się na produkcji ciężarówek z zamkniętą zabudową. Od lat 60-tych głównym towarem transportowanym przez nasze pojazdy stały się słynne na całym świecie holenderskie kwiaty – w końcu zaledwie kilka kilometrów od naszej głównej siedziby w Aalsmeer znajduje się największy dom aukcyjny tulipanów w całej Holandii. Przez wiele dekad rozwijaliśmy więc ciężarówki, które były specjalnie dostosowane do szczególnych wymagań transportu kwiatów przez całą Europę.
Wirtschaftsforum: Dziś Twoimi głównymi klientami są przede wszystkim sieci handlowe.
Jeroen Naalden: Biznes kwiatowy zaczął się zmniejszać od lat 90. XX wieku. Na przełomie tysiąclecia, Ton Burgers, będący trzecim pokoleniem przedsiębiorców, zdołał pozyskać dla naszej firmy dwóch atrakcyjnych klientów: działającego w całej Europie sprzedawcę odzieży Zeeman oraz jednego z największych holenderskich detalistów spożywczych, Jumbo - i w tym samym czasie opracował nasz podwójny przyczep, który jest dzisiaj naszym głównym produktem. W 2010 roku dołączył do nas także Action, po tym jak ich dostawca przyczep musiał ogłosić upadłość. Burgers przejął wówczas obowiązujące zobowiązania gwarancyjne i zaczął dostarczać więcej przyczep, aby wspierać Action w ich ogromnym wzroście w Holandii, a także w Niemczech, Polsce, a teraz także we Włoszech i Hiszpanii. Dzisiaj 90% floty składającej się z 1500 przyczep należących do Action pochodzi od Burgers.
Wirtschaftsforum: Jakie zalety posiada Państwa przyczepa piętrowa, która przekonuje klientów?
Jeroen Naalden: W porównaniu do standardowej przyczepy, nasz produkt pozwala przewozić o 60% więcej ładunku – czysto matematycznie oznacza to możliwość rezygnacji z co trzeciego kursu, co przekłada się na ogromne oszczędności kosztów opłat drogowych i paliwa, a co za tym idzie, również na skuteczną poprawę bilansu zrównoważonego rozwoju. Jednocześnie znacznie redukuje się nakład pracy, co w czasach wszechobecnego braku wykwalifikowanych pracowników stanowi również istotny argument. Przy dystansach przejazdu powyżej 250 km, zakup w większości przypadków zwraca się już w ciągu jednego roku. Obecnie pracujemy także nad dalszymi ulepszeniami, aby nasze rozwiązanie mogło jeszcze lepiej wkomponować się w istniejące procesy logistyczne naszych klientów: Na przykład, na stulecie firmy Burgers chcemy przedstawić przyczepę Dock-to-Dock, która może być załadowana i rozładowana bez zewnętrznych urządzeń dźwignicowych.
Forum Gospodarcze: Prawie jednocześnie wprowadzają Państwo również nowy inteligentny system telematyczny na rynek.
Jeroen Naalden: Jest to rozwiązanie typu plug-and-play, w którym mikroprocesory na płytce drukowanej są chronione przez żywicę epoksydową przed wilgocią i wstrząsami, jakie mogą występować podczas transportu ciężarówek na drodze. Dzięki temu nawet w tych czasem trudnych warunkach można zawsze zapewnić stabilne, ale bezprzewodowe połączenie. System ten umożliwia nie tylko celowe monitorowanie ważnych wskaźników, takich jak ciśnienie w oponach czy stan baterii, ale także tworzy ważną podstawę dla zapobiegawczego lub predykcyjnego utrzymania. Jednocześnie system oferuje istotną ochronę przed uszkodzeniami czy ubytkiem, poprzez na przykład rejestrowanie niezwykłych ruchów klapy bagażnika – jako że nasze ściany boczne wykonane są z solidnej konstrukcji drewnianej, to jedyna droga, przez którą towar mógłby zaginąć.
Forum Gospodarcze: Co przyszłość jeszcze przygotowuje dla Burgers?
Jeroen Naalden: Nasze przyczepy jeżdżą już nie tylko po drogach europejskich, ale też w Japonii i Ameryce Południowej. Udowodniliśmy już, że możemy dostosować nasze rozwiązania do specyficznych wymogów ruchu drogowego na innych kontynentach. Z okazji mistrzostw świata w piłce nożnej w 2026 roku chcemy również w Ameryce Północnej wyraźnie pokazać nasze zaangażowanie w zrównoważony rozwój i już teraz prowadzimy pierwsze rozmowy w tej sprawie. Ta dalsza ekspansja na nowe rynki będzie opierać się na pięciu kluczowych wartościach, które od stulecia nas wzmacniają: współpraca, jasna komunikacja, skuteczne zaangażowanie pracowników i klientów, szacunek i gotowość do osiągania wyników.