Az Automotive mérnöki szolgáltatótól az általános ipari szolgáltatóig
Interjú Michael Böhler-rel, az sbp alapítója és ügyvezető igazgatója
Az S&B Automotive most már az sbp vállalat lesz, amellyel határozottan hangsúlyozza jövőbeli ambícióit: Az autóiparból származó bejáratott mérnöki szolgáltató szeretné mostantól hatékonyan kiterjeszteni megoldáskompetenciáját sokkal tágabb gyártási szegmensekre. Michael Böhler ügyvezető igazgató az interjúban elárulta, milyen értékek mellett szeretne az sbp mindenképpen kitartani, és miben különböznek jelentősen más iparvállalatok az Automotive szektortól.
Wirtschaftsforum: Herr Böhler, eddig cégét S&B Automotive Engineering néven ismerték; mostanában átálltak az sbp új vállalati identitásra a piacon – mi áll a változás hátterében?
Michael Böhler: Az sbp rövidítés a Sandmair Böhler Partner szavakból áll, vagyis túlzóan kifejezve: a múltunkat, jelenünket és jövőnket jelenti. Gerd Sandmair volt az alapítótársam, aki öt évvel ezelőtt elhagyta cégünket. Ma már én vezetem, és szeretném, ha új vezetőkkel, akiket mostanában sikerült megnyernünk, az eddigi alapokon felkészítenénk a vállalatot a következő generáció számára.
Wirtschaftsforum: Ebben a kontextusban eltűnt az Automotive szó a nevéből, annak ellenére, hogy ügyfelei listája mint a német autóipar Who‘s Who-ja mutatkozik.
Michael Böhler: Évtizedek óta tartó együttműködésünk az autógyártókkal és beszállítóikkal erőssé tett minket, és továbbra is lényeges részét fogja képezni tevékenységünknek. Az utóbbi évek tapasztalatai azonban azt mutatják, hogy kiterjedt szolgáltatásaink a General Industry területén is jelentős többletértéket képesek nyújtani. Ezen az úton most még határozottabban szeretnénk haladni – és mérnök szolgáltatóból megoldásokat kínáló vállalattá válni.
Wirtschaftsforum: Mely területeken nyújt pontosan támogatást az ügyfeleinek?
Michael Böhler: Alapvetően a termelési létesítmények tervezésében és megvalósításában veszünk részt. Fontos számunkra a partnerségi és megoldás-orientált együttműködés: Figyelmesen hallgatunk és gyorsan állunk rendelkezésre.
Wirtschaftsforum: Hogyan zajlik pontosan az együttműködés a vállalatával?
Michael Böhler: Gyakran egy első ötletműhelyben tisztázzuk megfelelő ügyfelünkkel, hogy hogyan és milyen mennyiségben szeretné gyártani kívánt termékeit és milyen automatizálási szintet törekszik elérni. Miután megbeszéléseket folytatunk az érintett szakmák minden képviselőjével, két-három megoldási javaslatot dolgozunk ki, amelyeket bemutatunk az ügyfélnek. Ha érdeklődik a további együttműködés iránt, következik a részletes tervezési szakasz egészen a közös közbeszerzési dokumentációk elkészítéséig vagy a belső szerelési megoldások tervezéséig. Mérnöki szolgáltatásainkkal emellett megfelelő 2D és 3D terveket tudunk készíteni a virtuális gyárban. Mindegyik fázis után ügyfelünk számára biztosítunk egy egyszerű kilépési lehetőséget.
Wirtschaftsforum: Néha még jelentős termelékenységi növekedést is elérnek, anélkül, hogy egyetlen robotot is bevetnének.
Michael Böhler: Nemrég egy járműalkatrész-gyártót bíztak meg velünk, hogy elemezzük a szerelősorát. Célja az volt, hogy óránként három járműről hatra növelje a gyártás volumenét – egy ambiciózus, de ebben a kontextusban nem valószerűtlen cél. A gyártósoron dolgozókkal folytatott beszélgetés során kiderült, hogy a nemrég beszerzett forgatóberendezés egyáltalán nem volt elfogadott, így azt problémamentesen eltávolíthatták – ez teret nyitott a csavaros raktár újraszervezésére, amit most közvetlenül a szerelőhelyek mellé helyezhettek át. Néhány további logisztikai intézkedéssel így a kívánt output megduplázása problémamentesen megvalósítható volt – minimális költségen és anélkül, hogy egyetlen új technológiai megoldást is bevezettek volna.