Del proveedor de servicios de ingeniería automotriz al proveedor de la industria general

Entrevista con Michael Böhler, fundador y director ejecutivo de sbp

Talleres de ideas de sbp
En talleres de ideas, sbp desarrolla junto con sus clientes soluciones a medida que posteriormente se utilizan para realizar plantas

S&B Automotive ahora se convierte en la empresa sbp, lo que subraya enfáticamente sus ambiciones para el futuro: Ya que el proveedor de servicios de ingeniería establecido en la industria automotriz ahora quiere utilizar su competencia en soluciones desarrolladas en la planificación y realización de plantas en segmentos de fabricación mucho más amplios. Michael Böhler, director ejecutivo, reveló en la entrevista a qué valores sbp definitivamente quiere permanecer fiel y cómo se diferencian otras empresas industriales del segmento automotriz en ocasiones de manera significativa.

Wirtschaftsforum: Señor Böhler, hasta ahora su empresa era conocida como S&B Automotive Engineering; ahora se presenta como sbp con una nueva identidad corporativa en el mercado, ¿a qué se debe este cambio?

Michael Böhler: La sigla sbp representa Sandmair Böhler Partner, o dicho de forma exagerada: nuestro pasado, presente y futuro. Gerd Sandmair fue mi socio fundador, quien dejó nuestra empresa hace cinco años. Hoy en día, la empresa está dirigida por mí y ahora quiero prepararla para la próxima generación junto con nuevos líderes que hemos podido incorporar recientemente, basándonos en nuestra consolidada base.

Wirtschaftsforum: En este contexto, también ha desaparecido la palabra Automotive de su nombre, aunque su lista de clientes se lee como el Who‘s Who de la industria automotriz alemana.

Michael Böhler, fundador y director general de sbp
Michael Böhler, fundador y director general de sbp

Michael Böhler: Nuestra colaboración durante décadas con fabricantes de automóviles y sus proveedores nos ha fortalecido y seguirá siendo una parte esencial de nuestra actividad empresarial. Sin embargo, las primeras experiencias en los últimos años han demostrado que nuestro amplio rango de servicios también puede generar un gran valor añadido en el área de la Industria General. Ahora queremos impulsar mucho más esta dirección – y transformarnos de una empresa de servicios de ingeniería a un proveedor de soluciones. 

Wirtschaftsforum: ¿En qué áreas específicas apoyan a sus clientes?

Michael Böhler: Fundamentalmente, participamos en la planificación y realización de instalaciones de producción. Es importante para nosotros mantener una colaboración asociativa y orientada a soluciones: escuchamos atentamente y estamos disponibles de manera rápida y eficiente. 
 

Empleado de sbp
La automatización y la robótica han llegado a la amplitud de las pequeñas y medianas empresas
sbp Werkstatt
La solución terminada será implementada

Wirtschaftsforum: ¿Cómo es exactamente la colaboración con su empresa?

Michael Böhler: A menudo aclaramos en un primer taller de ideas con nuestro cliente respectivo cómo y en qué cantidad quiere producir sus productos deseados y qué grado de automatización busca alcanzar. Tras conversaciones con todos los oficios involucrados, elaboramos entonces dos o tres propuestas de solución que presentamos al cliente. Si hay interés en continuar la colaboración, sigue la fase de planificación detallada hasta la creación conjunta de los documentos de licitación o la planificación de la construcción de dispositivos internos. Con nuestros servicios de ingeniería, además podemos diseñar las correspondientes construcciones 2D y 3D en la fábrica virtual. Después de cada fase, nuestro cliente tiene una opción de salida sencilla.

Wirtschaftsforum: A veces incluso logran aumentos significativos de productividad, sin necesidad de emplear ni un solo robot.

Michael Böhler: Recientemente fuimos contratados por un fabricante de componentes para vehículos para analizar su línea de montaje. Quería duplicar su producción de tres vehículos por hora a seis – un objetivo ambicioso, pero realista en este contexto. Una conversación con los empleados en producción reveló que el voltea-piezas recientemente adquirido no fue aceptado y, por lo tanto, podría eliminarse sin problemas – esto creó espacio para reorganizar el almacén de tornillos, que ahora podría ubicarse directamente en los puestos de montaje. Junto con algunas otras medidas logísticas, esto permitió lograr sin problemas la duplicación deseada del rendimiento – con el menor gasto y sin ninguna nueva solución tecnológica.

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