Dal fornitore di servizi di ingegneria automobilistica al fornitore per l'industria generale
Intervista a Michael Böhler, fondatore e CEO di sbp
S&B Automotive ora diventa l'azienda sbp, sottolineando così le sue ambizioni per il futuro: in quanto fornitore di servizi di ingegneria affermato nell'industria automobilistica, vuole ora sfruttare la sua competenza consolidata nella progettazione e realizzazione di impianti in segmenti di produzione molto più ampi. Michael Böhler, CEO, ha rivelato in un'intervista quali valori sbp vuole assolutamente mantenere e in che modo altri settori industriali si differenziano talvolta significativamente dal segmento automobilistico.
Wirtschaftsforum: Sig. Böhler, fino ad ora la sua azienda era conosciuta come S&B Automotive Engineering; recentemente è stata rinominata sbp con una nuova identità aziendale sul mercato - da cosa deriva questo cambiamento?
Michael Böhler: L'abbreviazione sbp sta per Sandmair Böhler Partner, o, se vogliamo esagerare, per il nostro passato, presente e futuro. Gerd Sandmair era il mio socio fondatore, che ha lasciato la nostra azienda cinque anni fa. Oggi è gestita da me e ora voglio prepararla per la prossima generazione insieme ai nuovi leader che siamo riusciti a reclutare di recente, basandomi sulla nostra solida base.
Wirtschaftsforum: In questo contesto, anche la parola Automotive è scomparsa dal vostro nome, nonostante la vostra lista di clienti sembri il Who's Who dell'industria automobilistica tedesca.
Michael Böhler: La nostra collaborazione decennale con i produttori di automobili e i loro fornitori ci ha resi forti e continuerà a essere una parte essenziale della nostra attività commerciale. Le prime esperienze negli ultimi anni hanno tuttavia mostrato che il nostro ampio spettro di competenze può anche creare un grande valore aggiunto nel settore dell'industria generale. Ora vogliamo perseguire questa strada ancora più intensamente, trasformandoci da fornitori di servizi di ingegneria a fornitori di soluzioni.
Wirtschaftsforum: In quali aree esattamente supportate i vostri clienti?
Michael Böhler: Ci impegniamo fondamentalmente nella pianificazione e realizzazione di impianti di produzione. Per noi è importante una collaborazione partenariale e orientata alle soluzioni: ascoltiamo attentamente e siamo pronti a intervenire rapidamente.
Wirtschaftsforum: Come avviene esattamente la collaborazione con la vostra azienda?
Michael Böhler: Spesso in un primo workshop di idee con il nostro cliente specifico, discutiamo su come e in quale quantità desidera produrre i suoi prodotti e quale livello di automazione intende raggiungere. Dopo colloqui con tutti i reparti coinvolti, sviluppiamo quindi due o tre proposte di soluzione, che presentiamo al cliente. Se c'è interesse in una ulteriore collaborazione, segue la fase di pianificazione dettagliata fino alla redazione congiunta dei documenti di gara o alla pianificazione della costruzione di attrezzature interne. Con i nostri servizi di engineering, possiamo inoltre progettare costruzioni 2D e 3D appropriate nella fabbrica virtuale. Dopo ogni fase, per il nostro cliente esiste una semplice possibilità di uscita.
Wirtschaftsforum: A volte riuscite persino a ottenere significativi aumenti di produttività senza utilizzare nemmeno un singolo robot.
Michael Böhler: Siamo stati recentemente incaricati da un produttore di componenti per veicoli di analizzare la sua linea di montaggio. Voleva raddoppiare la sua produzione da tre a sei veicoli all'ora – un obiettivo ambizioso, ma realistico in questo contesto. Una conversazione con i dipendenti della produzione ha rivelato che il recentemente acquistato ribaltatore non era stato affatto accettato, quindi poteva essere facilmente rimosso – ciò ha creato spazio per la riorganizzazione del magazzino viti, che ora poteva essere trasferito direttamente vicino ai posti di montaggio. Insieme ad alcune altre misure logistiche, è stato così possibile raggiungere senza problemi il raddoppio della produzione desiderato – con una spesa minima e senza nessuna nuova soluzione tecnologica.