Zöldebb, digitálisabb, jobb
Interjú Christian Nicke-val, a Stadtverkehr Detmold GmbH ügyvezető igazgatójával
A tömegközlekedés fontos pillére a jövő mobilitásának. Tanulmányok azt mutatják, hogy a fogyasztók készen állnak egy mobilitási fordulatra - el az autótól, több nyilvános közlekedés felé, egy megbízható és vonzó helyi közlekedés felé. A Stadtverkehr Detmold GmbH (SVD) éppen azon az úton halad, hogy pontosan ezt nyújtsa. Dinamikusan és rugalmasan reagál a zöld mobilitás iránti keresletre.
Mintegy 25 évesen az SVD egy viszonylag fiatal vállalat, amely megbízható szolgáltatóként azonosul a Detmold városának polgáraival. Mint ilyen, a cég, mely 25 munkatárssal rendelkezik, két fő feladat köré koncentrál: a városi közlekedés és a városi tulajdonban lévő parkolóházak kezelésére.
Ezen túlmenően, a SVD megosztási szolgáltatásokat is kínál Pedelec kerékpárok, teherbiciklik és egy kis flotta elektromos rollerek formájában. Napjainkig az SVD folyamatosan fejlődött. 1994-ben indult az első városi buszjárat – a mai 701-es vonal, ami 15 percenként közlekedik, és széles körben fedi le a város területét.
A város körül az idők során kialakult egy sűrű helyi közlekedési hálózat. A parkolással egy második üzletág egészíti ki a kínálatot. A két terület integrációja egy fontos versenyelőny. "A két pillérrel már a város kapui előtt vonzó ajánlatokat tudunk kínálni", hangsúlyozza az ügyvezető igazgató, Christian Nicke. "Lehetővé teszik számunkra a célzott közlekedésirányítást és egyúttal a Detmold városának átfogó stratégiájának fontos elemét képezik."
Új jegyek, új dinamika
Az ügyvezető igazgató, Christian Nicke számára a közelmúltban elsősorban a koronavírus és az ezzel összefüggő zárlatnak voltak következményei a SVD-re. „A vendéglátóipar és a kiskereskedelem zárva volt, sokaknak nem volt okuk bemenni a városba”, mondja. „A parkolóházak és a buszok ennek megfelelően üresek voltak.”
A dinamikát azonban megváltoztatta a 9 eurós jegyek és a Deutschlandticket bevezetése - Christian Nicke számára fontos mérföldkövek. „A Deutschlandticket lendületet adott a szektornak és nekünk is”, mondja. „Ősszel körülbelül 6000 jegyet adtunk el; a Detmold bérlettel rendelkező személyek körülbelül fele upgrade-elt, hogy a városhatárokon túl is élvezhessék az új mobilitást. A kereslet nagy.”
Jobb szolgáltatás digitális megoldásokkal
Az új jegyek kínálata együtt jár a digitalizáció növekedésével. „A parkolás területén is, mint a tömegközlekedésben is, a digitális termékek nagy szerepet fognak játszani”, hangsúlyozza Christian Nicke. „Bár a Detmold bérlet már chipkártyaként is elérhető, a digitalizáció még nem annyira érzékelhető a vásárlók számára, mint ahogy szeretnénk. További lépéseket kívánunk tenni a jövő felé, ezért együtt dolgozunk Detmold városának digitalizációs csapatával.”
A parkolás területén is a digitális megoldások nagyobb kényelmet és ügyfélorientáltságot ígérnek. „A jegykiadás fontos téma”, magyarázza Christian Nicke. „A jövőben a regisztrált ügyfelek rendszámfelismerés révén közvetlenül behajthatnak egy parkolóházba, regisztrálva lesznek és ki is hajthatnak. A számlázás automatikusan történik.”
Zöld mobilitás igény szerint
A digitalizáción túlmenően a klímavédelem komoly kihívást jelent. „A következő évek egy fontos projektje a SVD klímaterve”, mondja Christian Nicke. „Intenzíven foglalkozunk az alternatív hajtásokkal a buszok számára és reméljük, hogy ez a terv a évtized végéig megvalósul. Jelentős hozzájárulás a CO2-kibocsátás csökkentéséhez széleskörű intézkedésekkel lehetséges. A tömegközlekedés mint a fenntartható regionális mobilitás fontos eleme, a trend az „igény szerinti” felé mozdul, űrök időben és térben kérdésre lesznek kitöltve, például késő este és éjszaka keresztül kihívásos közösségi taxival. Vonzerősebb mobilitási ajánlatokkal szeretnénk Detmoldot még vonzóbbá tenni.”