Più verde, digitale, migliore
Intervista con Christian Nicke, amministratore delegato di Stadtverkehr Detmold GmbH
Il trasporto pubblico locale è un pilastro importante della mobilità di domani. Gli studi dimostrano che i consumatori sono pronti per un cambiamento nella mobilità: lontano dall'auto, verso un maggior trasporto pubblico locale, un servizio di trasporto vicino affidabile e attraente. Stadtverkehr Detmold GmbH (SVD) è sulla strada giusta per offrire proprio questo. Risponde in modo dinamico e flessibile alla domanda di mobilità verde.
Con circa 25 anni di attività, la SVD è un'azienda relativamente giovane che si considera un fornitore di servizi affidabile per i cittadini di Detmold. In quanto tale, l'azienda con i suoi 25 dipendenti si concentra su due aree principali: il traffico urbano e la gestione dei parcheggi in proprietà comunale.
Inoltre, la SVD offre nel settore del condiviso pedelec, biciclette cargo e una piccola flotta di scooter elettrici. Finora, la SVD si è costantemente sviluppata. Nel 1994 è stata introdotta la prima linea d'autobus cittadina - l'attuale linea 701, che opera ogni 15 minuti e copre ampie aree della città.
Intorno alla città, nel corso del tempo, si è stabilita una densa rete di trasporto pubblico. Con il parcheggio, un secondo settore di attività completa l'offerta. L'integrazione di entrambi i settori è un importante punto di forza unico. "Grazie a questi due pilastri, possiamo fare offerte allettanti già alle porte della città", sottolinea l'amministratore delegato Christian Nicke. "Essi ci permettono una gestione mirata del traffico e sono allo stesso tempo un elemento importante della strategia complessiva della città di Detmold."
Nuovi biglietti, nuova dinamica
Per l'amministratore delegato Christian Nicke, nel recente passato, soprattutto il Corona e il relativo lockdown hanno avuto conseguenze per la SVD. "La ristorazione e il commercio al dettaglio erano chiusi, per molti non c'era motivo di andare in città", dice. "Parcheggi e autobus erano di conseguenza vuoti."
Una nuova dinamica, invece, è stata introdotta con l'entrata in vigore del biglietto da 9 euro e del Deutschlandticket – per Christian Nicke pietre miliari importanti. "Il Deutschlandticket ha dato slancio al settore e a noi", afferma. "In autunno abbiamo venduto circa 6.000 biglietti; circa la metà delle persone che possiedono un abbonamento a Detmold hanno fatto l'upgrade per godere anche della nuova mobilità oltre i confini della città. La domanda è grande."
Miglior servizio attraverso soluzioni digitali
L'offerta di nuovi biglietti è accompagnata da una crescente digitalizzazione. "Sia nel settore del parcheggio che nel trasporto pubblico, i prodotti digitali giocheranno un ruolo importante", sottolinea Christian Nicke. "Anche se l'abbonamento Detmold è ora disponibile come carta con chip, la digitalizzazione non è ancora così evidente per i clienti come vorremmo. Per andare ulteriormente verso il futuro, stiamo lavorando con il team di digitalizzazione della città di Detmold."
Anche nel settore della sosta, le soluzioni digitali dovrebbero garantire maggiore comfort e amichevolezza per i clienti. "Il ticketing è un tema importante", spiega Christian Nicke. "In futuro, i clienti registrati dovrebbero essere in grado di entrare direttamente in un parcheggio tramite riconoscimento della targa, essere registrati ed uscire. La fatturazione avverrà automaticamente."
Mobilità verde su richiesta
Oltre alla digitalizzazione, la protezione del clima rappresenta una sfida seria. "Un progetto importante per i prossimi anni è il piano climatico dell'SVD", dice Christian Nicke. "Ci stiamo concentrando intensamente su propulsioni alternative per gli autobus e speriamo che questo piano sia messo in pratica entro la fine del decennio. Per contribuire significativamente alla riduzione del CO2, sono necessarie misure onnicomprensive. Nel trasporto pubblico, un componente importante per una mobilità regionale sostenibile, si sta muovendo verso il 'su richiesta', con l'intento di coprire i vuoti temporali e spaziali su richiesta, ad esempio con taxi collettivi su chiamata la sera tardi e di notte. Con offerte di mobilità attraenti vogliamo rendere Detmold ancora più attraente."