Wanneer de grond glad moet zijn
Interview met Erik van Ham, adjunct-directeur van Van Eerd Groep B.V.
Zowel in de wegenbouw als in de spoorwegbouw zijn grote grondverplaatsingen nodig. Bovendien moet in veel gevallen de grond voor de nieuwe weg of het nieuwe spoor op grote schaal gestabiliseerd worden. En dat kan in Nederland een bedrijf bijzonder goed: Van Eerd Groep B.V., gevestigd in 's-Hertogenbosch, is de specialist in de bouw en het onderhoud van wegen en spoorlijnen en kan dankzij innovatieve technieken alle werkzaamheden snel en nauwkeurig uitvoeren.
Nauwkeurigheid is een hoeksteen van het bedrijf en was al een focus bij de oprichting van Van Eerd precies 25 jaar geleden. "René van Eerd had het idee om de onderbouw met een nivelleerbord glad te strijken en voor te bereiden voor verdere opbouw. Omdat zijn vorige werkgever daar niet van overtuigd kon worden, kocht hij in 1999 de eerste lader en het eerste nivelleerbord", vertelt adjunct-directeur Erik van Ham. "Hiermee had René van Eerd zoveel succes dat al snel een tweede en derde lader volgden."
Efficiëntie bij grondverzet
Sindsdien is Van Eerd een gewild bedrijf in de Nederlandse weg- en spoorwegbouw en past het standaardmachines aan zijn behoeften aan zodat grondverzet efficiënter en gemakkelijker wordt. Dankzij goede contacten is de innovatieve aanpak in het nivelleren van ondergronden ook uitgebreid naar het spoorweggebied.
Werken worden in het 3D-model gedocumenteerd. Dit begint bij de planning en gaat verder met de uitvoeringswerkzaamheden op de bouwplaats tot aan de voltooiing van het project. Vandaag de dag is Van Eerd vooral actief in de spoorwegbouw, maar ook wegenbouw blijft een belangrijk thema. "In de spoorwegbouw werken alle partijen samen omdat we allemaal hetzelfde doel hebben: de trein moet weer rijden. Dat creëert een bijzondere sfeer in de spoorbouw," benadrukt Erik van Ham, die ook in de toekomst innovatie en medewerkers hoog op de agenda ziet staan: "We werken met machines, maar collegialiteit en goed samenspel blijven belangrijk."