Exkluzív járműmegoldások a modern temetkezési szolgáltatásokhoz
Interjú Massimo Ellena-val, az Ellena S.r.l. ügyvezetőjével
Az észak-olaszországi Saluzzoban található Ellena S.r.l. karosszéria gyártó cég egy különleges piaci résben mozog: exkluzív halottaskocsik gyártásában. Kézműves pontossággal, műszaki tudással és finom érzékkel a dizájn iránt, itt készülnek az egyedi járművek majdnem 30 éve érzékeny felhasználási területekre – stílusosan, személyre szabottan és kérésre teljesen elektromosan is. A középpontban mindig az ügyfél személyes víziója áll. Az alapító és ügyvezető, Massimo Ellena beszélgetésben a Wirtschaftsforummal elmagyarázza, hogyan sikerül világszerte mércét állítani – és miért marad az igazi egyediség soha nem megy ki a divatból.
Wirtschaftsforum: Herr Ellena, Sie führen ein Unternehmen in einer besonderen Nische. Wie hat alles begonnen?
Massimo Ellena: 1996-ban alapítottam meg az Ellena S.r.l.-t Saluzzóban. Egy kis, bérelt műhelyben kezdtünk, amely 400 m2-es volt. 2004-ben költöztünk jelenlegi helyszínünkre, ami ma már 10 000 m2-es gyártási területet foglal magában. Fő tevékenységünk járművek – mint például a Mercedes, Jaguar vagy Maserati – átalakítása magas minőségű halottszállító kocsikká és szállítójárművekké temetkezési vállalatok számára.
Wirtschaftsforum: Menyasszonyok pontosan hogyan zajlik egy ilyen átalakítás?
Massimo Ellena: Első lépésként a kiindulási járművet teljesen lebontjuk és a tengelytávot egy váz hosszabbítással igazítjuk. Ezután beépítjük a egyedi tervezésű karosszériát kompozit anyagokból, mint például szénszálas és Kevlar. Ezek után integráljuk az eredeti alkatrészeket és az egyedi elemeket a temetkezési szektor részére. Fontos számunkra a design és esztétika – szorosan együttműködünk neves torinói tervezőkkel, hogy a járművek elegánsak és egyediek legyenek.
Wirtschaftsforum: Ez sok finom munkának hangzik. Mennyire fontos az egyedi design az Ön üzletági?.
Massimo Ellena: Az egyediség a védjegyünk. Ügyfeleink nemcsak a műszaki jellemzőket választják ki, hanem a színeket, a bőrt, a varratokat és a felszereltséget is. Minden jármű egyedi - egy személyre szabott termék, amely úgy készül, mint egy elegáns méretre készített öltöny. Modelljeink világszerte kiváló hírnévnek örvendenek - minőségük, designjuk és szolgáltatásuk miatt.
Wirtschaftsforum: Kik a tipikus ügyfelei?
Massimo Ellena: Fő ügyfeleink a temetkezési vállalatok – Olaszországból, Franciaországból, Belgiumból, az Emirátusokból vagy tengerentúlról. Az export aránya körülbelül 30%. Rendszeresen részt veszünk nemzetközi szakkiállításokon, mint például a TANEXPO Bolognában vagy a Funéraire Párizsban, és folyamatosan bővítjük jelenlétünket új piacokon, mint például az USA vagy Ausztrália.
Wirtschaftsforum: Mely modellek a legkeresettebbek?
Massimo Ellena: A Mercedes hosszú ideig volt a klasszikus. De 2015-ben egy igazi újdonsággal rukkoltunk elő: az első Maserati-alapú halottszállítóval. A modellt a párizsi vásáron mutatták be, és nagy siker volt - nemcsak Európában, hanem Dubaiban és tengerentúlon is. Legújabb innovációink - például az első teljesen elektromos EQE-alapú halottszállító - szintén nagy érdeklődésre tartanak számot.
Wirtschaftsforum: A szolgáltatás úgy tűnik, központi szerepet játszik Önnél. Hogyan néz ki ez a gyakorlatban?
Massimo Ellena: A szolgáltatás nálunk az első konzultációtól kezdődik – legyen szó finanszírozásról vagy lízingről, ahol az Ifis Bankkal együttműködve kínálunk exkluzív megoldásokat. Még fontosabb a utószolgáltatások területe: van egy kapcsolattartónk, aki éjjel-nappal elérhető, pótalkatrészeket biztosít, és szükség esetén helyszíni javításokat is végez – akár külföldön is.
Wirtschaftsforum: Milyen szerepet játszik nála a fenntarthatóság kérdése?
Massimo Ellena: Nagyon nagyot. Tizenöt éve saját fotovoltaikus rendszeren termeljük az áramunkat. A hibrid és elektromos modellekkel további hozzájárulást nyújtunk a környezetvédelemhez. Különösen örömteli, hogy ilyen járművek iránti érdeklődés a kisebb városokban is megvan – ez mutatja, hogy mennyire változik a tudatosság a szektorunkban.
Wirtschaftsforum: Biztosan Ön is érzi a szakemberhiányt?
Massimo Ellena: Sajnos igen, a képzett szakemberek hiánya érződik a szektorunkban is. Ezért fokozottan összpontosítunk a belső képzésre. A fiatalokat, akik gyakran munkatársaink köréből származó személyes ajánlások révén kerülnek hozzánk, lépésről lépésre bevezetjük és egyénileg támogatjuk. Ez a gyakorlatorientált megközelítés lehetővé teszi számunkra, hogy célzottan adjunk át tudást és értékeket – ezzel biztosítva hosszú távon munkánk minőségét és megbízhatóságát.
Wirtschaftsforum: Milyen gondolatok foglalkoztatják mostanában? Milyen kihívásokat lát?
Massimo Ellena: Az általános gazdasági és geopolitikai bizonytalanság – az elhúzódó válságoktól kezdve a megnövekedett kamatlábakig – szintén hatással van üzleti tevékenységünkre. Mivel járműveink magas beruházási értékkel bírnak, általában lízingen vagy finanszírozáson keresztül vásárolják meg őket. A megnövekedett kamatköltségek miatt sok vállalat átgondolja vagy elhalasztja beruházásait. Ennek ellenére optimisták maradunk: termékeink minőséget képviselnek, piaci szegmensünk specializált és viszonylag stabil. A kereslet megvan – és mi készen állunk az innovációra és megbízhatóságra új utakat keresve.
Wirtschaftsforum: Hova szeretné fejleszteni a vállalatot a következő években?
Massimo Ellena: A célunk továbbra is az, hogy új design és technikai sztenderdeket állítsunk be a szegmensünkben. Célirányosan szeretnénk bővíteni nemzetközi jelenlétünket – különösen olyan piacokon, mint az USA és Ausztrália, ahol nagy potenciált látunk. Eközben tovább fejlesztjük modellpalettánkat az alternatív hajtások terén. Alapelvünk továbbra is ugyanaz: a minőség a mennyiség előtt. Nem tömegpiacra termelünk, hanem olyan ügyfelek számára, akik értékelik a kézműves kiválóságot és az egyéni megoldásokat. Ezt a filozófiát szeretnénk a jövőben is következetesen továbbvinni.