Wirtschaftsforum: Herr Wildemann, Manitou ist nicht nur in Deutschland eine bekannte Marke, sondern weltweit. Mik voltak a vállalat történetének legfontosabb mérföldkövei, amelyek ezt a sikert eredményezték?

Peter Wildemann: Manitou 1958-ban Franciaországban egy építőipari vállalkozásból alakult ki. Kezdetben klasszikus betonkeverőket gyártottak. Aztán a vállalatalapítónak jutott az eszébe, hogy egy targoncatornyot szereljen egy traktorra. Így találták fel az első terepjáró targoncát. Ebből az ötletből az évek során kialakult egy teljes termékpaletta targoncákból, kompakt rakodókból, lánctalpas rakodókból, kerékrakodókból és csuklós rakodókból, a mobil emelőmunkaállványok, forgó teleszkópos rakodók, súlyos teleszkópos rakodók és különböző ágazatok számára készült teleszkópos rakodók teljes sorozatáig. Így a Manitou-csoport több mint 140 különböző országban sikeresen működik.

Wirtschaftsforum: Mióta van jelen a Manitou Németországban?

Peter Wildemann: A Manitou Deutschland GmbH-t 1996-ban alapították, hogy felépítse és támogassa a kereskedői hálózatot a német nyelvű területeken. Én 2007 óta vagyok a vállalatnál, és 2016 óta a cég vezetője. Egy nagyon fontos mérföldkő volt az új helyszínünk felvétele Friedrichsdorfban 2022-ben. Nagy előnye volt, hogy zöldmezős beruházásként építettük, ezért közvetlenül a tervezés során figyelembe vehettük a különféle igényeket. Mivel kizárólag viszonteladókon keresztül értékesítünk, ezért a viszonteladóink oktatására alkalmas helyiségek kialakítása nagyon fontos szempont volt. Egy nagyon technikai termékről van szó. Ennek megfelelően magas a képzési igény a viszonteladóink szerelői számára.

Wirtschaftsforum: Mi a német leányvállalat fő üzleti területe?

Peter Wildemann: Az egyik fő termékkörünk a teleszkópos rakodók. A német piacon még mindig egy rést szolgálunk ki, ami lehetőséget biztosít számunkra az éves növekedésre. Mint értékesítési vállalat a feladatunk, hogy ezt a terméket kiemeljük a résből. Ez részben egy teljesen más gondolkodásmódot igényel, amellyel szembe kell szállnunk. Franciaországban a teleszkópos rakodók sokkal ismertebb termékek, mint például Németországban. Itt általában egy építkezésen először egy darut állítanak fel, míg Franciaországban először három teleszkópos rakodót szállítanak le.

Wirtschaftsforum: Mi különbözteti meg a Manitous-t a piactól és mi jellemzi a termékeiket?

Peter Wildemann: A piac természetesen óriási változáson ment keresztül a cég kezdetei óta. Akkoriban valóban úttörők voltunk a teleszkópos rakodók területén, és csupán még két másik vállalat foglalkozott a teleszkópos rakodók témájával. Mára minden neves gyártó, legyen szó építőipari gépekről vagy mezőgazdasági gépekről, kínál teleszkópos rakodókat. Azonban a termékfejlesztésünk sem állt meg. Mára egy összehasonlíthatatlanul széles portfóliót kínálunk. Ezzel különösen kiemelkedünk. Targoncáktól, melyek 1,5 t teherbírással rendelkeznek, az artikulált rakodókon és munkaállványokon át a teleszkópos rakodókig, amelyek akár 32 m emelési magasságot is elérhetnek, egy átfogó termékpalettát kínálunk, beleértve olyan szolgáltatásokat, mint a finanszírozás és a karbantartási szerződések egy kézből történő kínálata.

Wirtschaftsforum: Milyen szerepet játszik az innováció az Ön vállalatában?

Peter Wildemann: Az innovációt nagyon fontosnak tartjuk. Igyekszünk az iparágban élen járni a termékfejlesztés terén és vezető szerepet vállalni a technológiában. Mostanában ez a digitális lehetőségekre terjed ki. Már minden termékünk kívánságra összekapcsolható. Van lehetőség hibakódok online kiolvasására, valamint az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére és a CO2-kibocsátás mérséklésére.

Wirtschaftsforum: Mik a jövőbeli termékfejlesztés témái?

Peter Wildemann: Folyamatosan új modelleket hozunk piacra, amelyek további előnyöket nyújtanak a vásárlóknak. Jelenleg nagy hangsúlyt fektetünk az elektromosítás témájára, és idén piacra fogunk dobni egy új, teljesen elektromos forgatható teleszkópos rakodót. Ez jelentős előrelépés a korábbi elektromos emelőplatformjainkhoz képest, amelyek használata viszonylag statikus. Ezért nagyon büszkék vagyunk a munkánkra, amellyel sikerült megoldanunk egy teljesen rugalmas elektromos gép kihívásait.

Wirtschaftsforum: Vannak további újdonságok a csőben?

Peter Wildemann: Jelenleg egy hidrogén üzemanyagcellás meghajtáson dolgozunk. Ezen a területen még tesztelés alatt állunk. Úgy véljük, hogy a hidrogénmotor egy praktikusabb megoldás, különösen a mezőgazdaságban, ahol biztosítani tudja a jelenlegi elektromos járművek akkumulátor-élettartamán túli rendelkezésre állást. Számunkra ez mindenképpen egy jövőbeli téma, amelynek továbbra is szentelni fogunk figyelmet.

Wirtschaftsforum: Hogyan hatnak ezek a fejlesztések az Ön üzleti modelljére?

Peter Wildemann: Az elektromos gépek bár drágábbak a beszerzés során, de jelentősen kevesebb karbantartást igényelnek. Ez azt jelenti, hogy teljesen újra kell gondolnunk szolgáltatási koncepciónkat. Az elektromos gépek más követelményeket támasztanak a technikusokkal szemben. Erre fel kell készülnünk további képzésekkel és egyéb intézkedésekkel. Ez ráadásul hatással van értékesítési stratégiánkra is. A jövőben nem csak egyszerűen egy gépet fogunk eladni, hanem egy komplett megoldást. A szerviz ebben alapvető szerepet játszik. Ezáltal a jövőben is meg tudunk állni a lábunkon az erős nem európai versennyel szemben.

Wirtschaftsforum: Milyen további témák fontosak Önnek a jövőben?

Peter Wildemann: Csoportszinten a Társadalmi Felelősségvállalás (CSR) napirenden áll. Nagyon magas célokat tűztünk ki magunk elé mind a gépek fogyasztása, mind a gyártása terén. Aktívan szeretnénk részt venni a környezetvédelemben és a következő generációk védelmében.