Összetett Vasúti Konyhák. Zökkenőmentesen Szállítva.
Interjú Manfred Rücker-rel
Egy konyha tervezése egy összetett feladat, amely gondos tervezést, műszaki tudást és a funkcionalitás és ergonómia mély megértését igényli. Minden részletet – a berendezések elrendezésétől a tárolási megoldásokon át a munkafolyamatok optimalizálásáig – pontosan össze kell hangolni egy hatékony, biztonságos és praktikus munkakörnyezet megteremtése érdekében. Egy jól megtervezett konyha nemcsak a termelékenységet javítja, hanem a mindennapi használatban is biztosítja a kényelmet, higiéniát és megbízhatóságot. A kihívás még nagyobb, amikor vonatokra terveznek konyhákat. A légáramlás, hűtés, minden rendszert korlátozott területen és nagyon kemény külső körülmények között kell megtervezni. A Stahl Bahnküchentechnik GmbH egy nagyon keresett nemzetközi partner vasúti konyhák számára.
European Business: Mr. Rücker, a Stahl Bahnküchentechnik a világ egyik legelismertebb magas szinten összetett vasúti konyhákat szolgáltató vállalata. Kérhetném, hogy foglalja össze a vállalat történetének legfontosabb mérföldköveit?
Manfred Rücker: Most már 26 éve dolgozom a szakmában. 2015-ben, tapasztalataim alapján, egyénileg elkezdtem a saját üzletemet, a Bahn Küchentechnik-et, egy egyemberes vállalkozásként. Ma olyan vezető vonatgyártók, mint a Siemens, Hitachi és Alstom bíznak meg minket a szakértelem és kompetencia miatt. A múlt évben új épületbe költöztünk egy zöldmezős telephelyre. A cég folyamatosan nőtt az idő során, így szükségünk volt több helyre.
European Business: Mi volt a személyes motivációja a vállalat létrehozásában?
Manfred Rücker: A Stahlnál több mint tíz évet dolgoztam alkalmazottként, ez alatt az idő alatt gyakorlatilag a semmiből építettem fel a vállalkozást. És mindig is szerettem a munkámat és az abban rejlő összetettséget. A vasúti konyhák rendkívül összetettek, és gyakran alábecsülik őket. A hagyományos konyhákkal ellentétben a vasúti konyháknak rendkívül korlátozott térben kell működniük, miközben szigorú biztonsági, súly- és műszaki elvárásoknak kell megfelelniük. Emellett állandó mozgásnak, rezgéseknek és változó működési feltételeknek kell ellenállniuk anélkül, hogy ez rovására menne a funkcionalitásnak vagy tartósságnak. Ennek eredményeként a vasúti konyhák tervezése magasan specializált és egyedi megközelítést igényel. Minden vasúti konyha egyedi. Az interfész a padlóval, oldalfalakkal, mennyezettel és elektromos csatlakozásokkal. Ez egy összetett probléma, amelyet gyakran alábecsülnek az ügyfeleink. Valószínűleg körülbelül 1000 modult építettünk, és mindegyik egyedi. Ez azt jelenti, hogy folyamatosan új dolgokat találunk ki, ami nagyon tetszik nekem a munkámban és ami nap mint nap motivál.
European Business: Mi a cég jelenlegi szerkezete?
Manfred Rücker: Három résztulajdonosból és két ügyvezető igazgatóból álló csapat vagyunk, 32 alkalmazottal. Ezenkívül több céggel állunk partnerségben, amelyek a magas minőségi elvárásainknak megfelelően dolgoznak. Az éves bevételünket 1 millió euróról közel 15 millióra növeltük, az export pedig az összes forgalom több mint 50%-át teszi ki. Legfontosabb nemzetközi piacunk Észak-Amerika.
European Business: Az exportálás fontos szerepet játszik. Milyen a piac kinézete?
Manfred Rücker: Egy niche piacon működünk, csak néhány versenytárssal. Érdekes, hogy országunkban három, világszinten hat versenytársunk van. Jelenleg mi rendelkezünk a legnagyobb szerződésekkel.
European Business: Beszéljünk magáról a portfólióról. Mik a fő jellemzői?
Manfred Rücker: A Stahl Bahnküchen egy rendszer-szolgáltató, amely teljes konyhai megoldásokat kínál a vasútipar számára. Termékportfóliónk fagyasztókat, hűtőket, sütőket és kávéfőzőket tartalmaz. Speciális plug-and-play rendszereket használunk, így az eszközök gyorsan és egyszerűen cserélhetők. A fejlett vezérlőszekrényeink 20 000 EUR-tól indulnak, az árak pedig 40 000 vagy 50 000 EUR-ig emelkedhetnek konyhánként. Mint rendszer-szolgáltató, mi végezzük az összes tesztelési folyamatot is. A hűtőegységeket környezeti hőmérséklet-szimulációval teszteljük; a végén minden tökéletesen működik.
European Business: A Stahl Bahnküchentechnik az egyik vezető szállító a világon. Mi különbözteti meg a céget?
Manfred Rücker: A technikai tudás, tapasztalat, kiváló minősített minőség és a gyors döntéshozatali folyamatok kombinációjával emelkedünk ki. Jelenleg két világszinten is a legnagyobb megrendeléssel rendelkezünk. A német ICE esetében 95 vonatról van szó. Egy ilyen projekt évekig tart megvalósítani. Ezek a vonatok körülbelül 30 évig fognak közlekedni, így megbízhatóan kell szállítanunk és pótalkatrészeket biztosítanunk. Fontos, hogy minden tervezést mi magunk végezzük 3D-ben, és amit csak lehet, azt magunk is építjük. Azonban ami igazán számít, az az, hogy az egész dokumentáció egyetlen forrásból származik.
European Business: Vannak tervek a jövőre nézve?
Manfred Rücker: 2030-ig teljesen le vagyunk kötve; azonban van néhány elképzelésem. Üzletünk nagy részét a komponensek módosítása teszi ki, és úgy gondolom, hogy a digitális technológia nagyobb mértékű használata javíthatna több folyamaton is. Emellett fontolóra vettük termékeink és ügyfélkörünk diverzifikálását azért, hogy függetlenebbek legyünk. Folyamatosan törekszünk munkánk javítására. Emiatt szeretek vonattal utazni. A világ minden táján lévő vonatok konyháit szemlélve megismerem, mi működik jól és hol vannak problémák. Ez jó módszer az új ötletek munkához történő megszerzésére.