Wirtschaftsforum: Mijnheer Heinz, kunt u kort uitleggen waar iTAC voor staat?

Martin Heinz: iTAC is een afkorting voor internet technology and consulting. Het bedrijf werd opgericht in 1998. Vandaag zijn we een internationaal actief IT-bedrijf met een focus op MES/MOM-oplossingen. Het idee erachter is om de digitale transformatie in de productie te bevorderen en zo mensen, gegevens en systemen met elkaar te verbinden.

Wirtschaftsforum: Het bedrijf opereert in een bijzonder snel veranderende markt. Hoe zag de ontwikkeling er tot nu toe uit?

Martin Heinz: iTAC is opgericht vanuit een Bosch-locatie in Limburg, waar de focus lag op de productie van elektronische componenten voor telecommunicatie. Ook destijds waren het al zeer complexe taken en was digitalisering van de productie een belangrijk doel. Het ging bijvoorbeeld om het vervangen van handmatige interfaces door technologieën om krachtiger en sneller te worden. In 1999 vond de eerste go-live bij een klant plaats. De focus lag hier op de software ‘easy works’, die in de loop van de tijd steeds meer functies kreeg en in 2005 werd hernoemd naar iTAC.MES.Suite. In 2000 kwamen er eerste investeerders en partners bij, die verdere groei mogelijk maakten, zowel nationaal als internationaal. In 2004 werden vestigingen in China en de VS opgericht om klanten ter plaatse te ondersteunen en de verkoop zelfstandig te beheren. Een belangrijke mijlpaal was de overname door Dürr Systems AG in 2015, die nieuwe mogelijkheden bood. Vandaag de dag profiteren we van het kunnen gebruiken van de Dürr-omgeving wereldwijd.

Wirtschaftsforum: Van easy works naar iTAC.MOM.Suite. Hoe ziet de portefeuille eruit na meer dan 25 jaar?

Martin Heinz: MES en MOM zijn de belangrijkste pijlers van ons aanbod. MES, Manufacturing Execution System, werd in 2005 op de markt gebracht en is een software waarmee bedrijven hun productie kunnen organiseren. MOM, Manufacturing Operations Management, kwam in 2021 op de markt, heeft een bredere opzet en biedt meer functies, van simulatie tot analytische benaderingen, zoals hoe gegevens in het systeem ook via AI kunnen worden gebruikt om toegevoegde waarde te creëren. Met onze producten willen we niet alleen transparantie bieden; we willen de productie sturen, precies op het moment dat het plaatsvindt. We willen klanten een besturingselement bieden dat in staat is fouten te voorkomen.

Wirtschaftsforum: Wat is er bijzonder aan de oplossingen?

Martin Heinz: Met MOM en MES zetten we consequent de stap naar Industrie 4.0. We hebben intelligentie aan de kant van ons eigen systeem en leveren informatie aan machines, processen en mensen. Het doel is end-to-end digitalisering in de slimme productie.

Wirtschaftsforum: U sprak over de automobielindustrie als doelgroep. Wie zijn de klanten van iTAC?

Martin Heinz: Onze oplossingen zijn gericht op bedrijven in de sector van discrete productie, ongeacht de industrie. Dit kunnen automobielbedrijven, huishoudelijke apparatenfabrikanten of medisch-technische bedrijven zijn. Zes van de tien grootste toeleveranciers in de automobielindustrie zijn onze klanten. Onze oplossingen zijn gestandaardiseerde systemen die via configuraties kunnen worden aangepast aan de verschillende industrieën.

Wirtschaftsforum: Is er iets dat u beschouwt als een bijzondere kracht van iTAC?

Martin Heinz: iTAC is in staat om klantvereisten over alle processen heen te begrijpen en deze te vertalen naar processen die we samen met de klanten implementeren. We spreken dezelfde taal als onze klanten, dat is heel belangrijk. Het succes van een project hangt altijd ook af van personen en daar speelt het thema taal een centrale rol. Ons succes is niet in de laatste plaats het resultaat van ons waardesysteem, dat gekenmerkt wordt door waarden als veerkracht, betrouwbaarheid en vertrouwen. Deze waarden leven we zowel naar buiten als naar binnen.

Wirtschaftsforum: Betekent dit dat er een bepaalde spirit in het bedrijf is?

Martin Heinz: We zien onszelf op elk niveau als teamspelers, ook op managementniveau, want we zijn tenslotte ook deel van het team. Alleen kan niemand iets groots bereiken. We zien onszelf als geheel als een motor met een versnellingsbak.

Wirtschaftsforum: Waar moet de reis voor iTAC in de toekomst naar toe gaan?

Martin Heinz: Omdat we innovatie nodig hebben, willen we nieuwsgierig blijven, zin hebben in nieuwe onderwerpen en moedig handelen. Met de iTAC.MOM.Suite en de volledig nieuwe technologie hebben we in het verleden deze moed al getoond. We zijn begonnen met ontwikkelen tijdens de Corona-periode; we hebben anticyclisch geïnvesteerd en deze moedige aanpak heeft zich uitbetaald. Hoewel we met iTAC al veel bereikt hebben, hebben we nog een spannende reis voor ons.