En camino hacia el futuro del transporte público
Entrevista con Sarah Höring, directora general de IOV Omnibusverkehr GmbH Ilmenau
La movilidad es uno de los temas importantes de nuestro tiempo. El transporte individual está alcanzando sus límites: se necesitan nuevas ideas. Esto es igualmente válido para las ciudades como para las estructuras rurales. Con el modelo pionero de minibuses altamente automatizados, IOV Omnibusverkehr GmbH Ilmenau está estableciendo estándares. Adicionalmente a la red existente de líneas urbanas y autobuses regionales, la empresa municipal está explorando nuevos caminos para poder ofrecer mejores soluciones a los ciudadanos en el futuro.
Sarah Höring, directora general de IOV Omnibusverkehr GmbH Ilmenau, se entusiasma: "Nuestro éxito se debe principalmente a nuestro maravilloso equipo. También en momentos difíciles, permanecemos unidos. Solo si la motivación es correcta, podemos ofrecer el rendimiento que atrae a nuestros clientes." Especialmente en la cercanía con los clientes, la compañía de transporte ha hecho grandes avances en los últimos años y mantiene centros de servicio en las dos ubicaciones importantes, Ilmenau y Arnstadt, que están disponibles continuamente para los pasajeros de 7.30 a 18 horas.
Oferta de alta calidad
Es una oferta compleja la que IOV mantiene para sus clientes. Alrededor de las dos ciudades más grandes, Ilmenau y Arnstadt, hay muchas comunidades más pequeñas que también están conectadas a la red de transporte público local. En las áreas urbanas de Ilmenau y Arnstadt, IOV opera tres líneas de autobuses urbanos en cada una. "Además, mantenemos una línea de autobuses con dos minibuses altamente automatizados", añade la directora general. "Con esto nos estamos moviendo hacia la conducción autónoma. Sin embargo, aún no somos completamente autónomos. Estos minibuses pueden transportar a seis pasajeros cada uno, así como a un operador. Estos autobuses ya conducen automáticamente sin conductor, pero el operador puede intervenir en situaciones difíciles. Hasta ahora, hay pocas compañías de transporte que prueben la conducción altamente automatizada bajo condiciones reales." Además, IOV opera un total de 27 líneas regionales para el área circundante, en parte con subcontratistas.
Fundada en 1929
El transporte público que tiene casi 100 años de antigüedad cuenta con una historia llena de cambios. Fundado en 1929 como una compañía privada de autobuses, en 1960 el servicio fue incorporado a VEB Kraftverkehr y con 500 empleados se encargaba de tareas de transporte de pasajeros, taxi y transporte de mercancías. Después de la reunificación alemana, la compañía fue disuelta y Matthias Höring, padre de la actual directora general, fundó la IOV. En 1994, se inauguró una nueva estación de autobuses en Ilmenau con gasolinera, lavadero y taller, y en 2012 se puso en funcionamiento un depósito de autobuses en Großbreitenbach. Desde 2018, la IOV es una empresa municipal al 100%, siendo el principal accionista el Distrito de Ilm. De los 154 empleados, actualmente 107 trabajan en el servicio de transporte y 16 en el taller. El resto del personal está ocupado en administración y servicios. La nueva generación también es parte del equipo, ya que la IOV forma a mecánicos de vehículos de motor, profesionales en operaciones de transporte y personal de oficina. Los vehículos recorren un promedio de aproximadamente 3.8 millones de km anuales en su área de servicio, el Distrito de Ilm.
Trabajo Flexible
Antes solo existían abonos de semana y mes, así como billetes individuales, pero la IOV ha ampliado significativamente su oferta. "Los boletos para mayores y de movilidad subvencionados los financia el condado", explica Sarah Höring. Los receptores de asistencia social obtienen el Deutschlandticket a precios reducidos. "Queremos hacer la movilidad accesible", describe la directora general sus actividades públicas. "Junto con jardines de infantes y escuelas, enseñamos a los niños cómo viajar en autobús. Además, hemos desarrollado horarios simplificados para las escuelas." No solo con los minibuses altamente automatizados ha llegado la IOV al mundo digital. Donde es posible, se organizan los procesos y procedimientos de forma digital. El taller trabaja de manera altamente moderna con un software especial y la gestión del personal también se administra digitalmente. Se añade la posibilidad de trabajar de manera flexible, ya que los escritorios con computadoras fijas han sido reemplazados por estaciones de acoplamiento y portátiles. Y las reuniones de equipo también se realizan, en parte, a través de plataformas virtuales.
¿Una tarifa para todos?
Después del período de prueba con los minibuses altamente automatizados, Sarah Höring desea el verdadero inicio de soluciones de conducción autónoma para el transporte público local. La directora general también aboga por una aceptación y utilización mucho mayores de las ofertas proporcionadas: "Creo que es importante tener sueños y visiones que a veces pueden exceder el objetivo." La directora puede imaginarse que, más allá del Deutschlandticket, tal vez en diez años haya una tarifa nacional uniforme que aplique a todos los sistemas de transporte público. "Nuestra misión es proporcionar movilidad a las personas. Por eso es absolutamente necesario dejar atrás lo viejo y buscar nuevas soluciones. En esto, los sistemas integrados con diferentes modos de transporte juegan un papel muy importante."