Fuertes innovaciones
Entrevista con Stephan Zwiehoff, director ejecutivo de G. Zwiehoff GmbH
Los vehículos bimodales se denominan así porque pueden operar tanto en carretera como en ferrocarril. G. Zwiehoff GmbH en Rosenheim, que este año celebra su 30 aniversario, desarrolla y distribuye tales vehículos, que se utilizan para maniobrar vehículos ferroviarios, para la construcción y mantenimiento de vías, para el mantenimiento de catenarias, para rescate o para transportes. El director ejecutivo Stephan Zwiehoff habló con Wirtschaftsforum sobre sus vehículos, que logran mucho movimiento.
Wirtschaftsforum: Señor Zwiehoff, ¿qué nos puede contar sobre los comienzos y el desarrollo de su empresa?
Stephan Zwiehoff: Mi padre fundó la empresa en 1995 con algunos empleados de su anterior compañía, para distribuir vehículos bimodales, principalmente el Unimog. Hoy en día, no solo nos dedicamos a la distribución, sino también al desarrollo, homologación, servicio y mantenimiento, así como a la personalización específica de los vehículos. Me incorporé a la dirección de la empresa en 2014. Tras el fallecimiento de mi padre en 2017, mi hermano y yo asumimos el control de la empresa. En 30 años, hemos pasado de ser una oficina de ventas a una compañía global con actividades completas y hemos lanzado algunos productos desarrollados por nosotros. Actualmente, empleamos a más de 30 trabajadores. El número de empleados ha aumentado anualmente en un 5 a 8%. Nuestra facturación ronda los 8 millones de EUR. La ocupación siempre ha sido bastante constante, con una tendencia ligeramente ascendente.
Wirtschaftsforum: ¿Qué desarrollos de productos de su empresa destacaría?
Stephan Zwiehoff: Nuestro primer producto desarrollado internamente fue el dispositivo eléctrico de maniobra ROTRAC E2 en 2010, por el cual recibimos el premio ÖkoGlobe Award. En 2013 llegó su hermano mayor, el ROTRAC E4. Este año hemos presentado el ROTRAC E1, un vehículo de maniobra más pequeño con tecnología de litio. También incluye varios procesos de automatización que hemos desarrollado junto con las universidades de Aachen y Dresden. La evolución continuará en esta dirección. Probablemente eventualmente habrá también un vehículo más grande con tecnología de automatización; la nueva tecnología de baterías ahora lo hace posible. Nuestra motivación es desarrollar algo pionero y sostenible. Por eso siempre hemos enfocado en la variante eléctrica. Los clientes ahora están comenzando lentamente a cambiar a vehículos eléctricos.
Wirtschaftsforum: ¿Quién utiliza sus vehículos?
Stephan Zwiehoff: Nuestros clientes son empresas estatales, talleres, puertos y empresas con su propio acceso ferroviario, como por ejemplo empresas de automóviles o químicas. Nos enfocamos en Europa, pero también operamos a nivel mundial. Hay pocos países a los que aún no hemos vendido.
Wirtschaftsforum: ¿Cuáles cree que son las razones del éxito de su empresa?
Stephan Zwiehoff: Una razón es sin duda que construimos productos para el mercado de alta calidad y por eso siempre trabajamos con los líderes del mercado. Esto hace que nuestros productos sean duraderos, tengan menos fallos y, si ocurre alguno, la disponibilidad de repuestos es rápida. Otro motivo es que siempre hemos puesto mucho valor en nuestros empleados y en la cohesión del equipo. Nuestro objetivo no es lograr el máximo beneficio posible, sino crecer de manera saludable y sostenible para todos. No tiene sentido si los empleados se quedan atrás. Los nuevos empleados son seleccionados por nuestros trabajadores durante el período de prueba. De esta manera, el equipo se desarrolla desde dentro.
Wirtschaftsforum: Para concluir, una pregunta personal: ¿Cuál es su propia motivación?
Stephan Zwiehoff: Me divierte trabajar con personas, especialmente cuando comparten la misma pasión. Además, me alegra ver nuestros productos en el mercado y recibir comentarios positivos de los clientes. Ya tenemos muchos clientes habituales y un trato muy personal y bonito con ellos. Lo que no es tan bonito es toda esta locura burocrática que nos obliga a pasar mucho tiempo con cosas que no son el negocio principal.