Un interlocutor para el proceso completo, desde la proyección hasta la construcción, la fabricación, el montaje, la puesta en marcha y el servicio - con este servicio completo, RWS se ha hecho un nombre excelente en la industria. Y tiene toda la razón para celebrar el 25 aniversario de la empresa este año.

Infectado por el virus del tren

Cuando el director ejecutivo Andreas Radam se atrevió a dar el paso hacia la independencia en 1999, pudo recurrir a una vasta experiencia. "He pasado toda mi vida profesional en la industria ferroviaria", dice. "Antes de fundar RWS, trabajé en una empresa de sistemas, pasé dos años en el extranjero, donde estuve a cargo técnicamente de 320 vagones de pasajeros y adquirí el correspondiente conocimiento práctico. Aun así, sentía que no podía contribuir de la manera en que lo había imaginado, lo que hizo crecer el deseo de emprender por mi cuenta.

Gracias a una subvención del estado de Brandeburgo, pude realizar este deseo en 1999 con un pequeño equipo y un salón en Neuenhagen.

En Neuenhagen, RWS comenzó la fabricación y reparación de equipos eléctricos para vehículos ferroviarios y ofrecía servicios en el área de ingeniería como planificación eléctrica y servicios de diseño. El concepto fue exitoso. La empresa creció constantemente, expandió su capacidad y hoy tiene dos ubicaciones en Neuenhagen y Elstal, y un equipo de 32 empleados.

Un elogio a un salón

"Desde septiembre de 2021, tenemos en Elstal un salón de servicio y mantenimiento con tres vías para la remodelación, la puesta en marcha y el mantenimiento de vehículos ferroviarios", dice Andreas Radam. "Este salón marca una gran diferencia, es el factor decisivo. La conexión local aquí en Wustermark es una gran ventaja; no hay muchos en Berlín que puedan ofrecer servicios similares. Durante las puestas en marcha, generalmente hay representantes de las casas de sistemas presentes que supervisan el trabajo; ya que no tienen capacidad de salón propia, dependen de socios externos. Los remodelamos nosotros mismos. Por ejemplo, la flota completa de Flixtrain que va a Berlín se reacondiciona en nuestro salón."

Digitalización en el carril rápido

No solo con la capacidad del salón en Elstal, RWS tiene una ventaja especial. También los empleados son un activo decisivo. "Tenemos en Elstal un excelente equipo motivado que está infectado con el virus ferroviario", enfatiza Andreas Radam. "Los empleados participan regularmente en cursos y capacitaciones específicas del ferrocarril para que podamos mantenernos al día con los nuevos desarrollos. La digitalización y el uso de inteligencia artificial son de particular enfoque."

Vía libre para el futuro

RWS ya está trabajando con IA y actualmente está explorando un nuevo programa de desarrollo para optimizar la detección de fallos en los vehículos. Además, se está implementando un sistema PPS en Elstal para documentar planificaciones y trabajos de mantenimiento.

"El futuro estará marcado por una creciente digitalización", explica Andreas Radam. "Un desafío particular para nosotros es el tema del ETCS, el Sistema de Control de Trenes Europeo, un nuevo estándar uniforme para sistemas de seguridad de trenes en toda Europa. El tema es muy emocionante para nosotros; ya hemos equipado vehículos para Deutsche Bahn según este estándar y queremos instalar la tecnología en vehículos eléctricos en el futuro. Sin embargo, para poder trabajar de manera confiable en esta área, necesitaremos refuerzos en el equipo."

El espacio para una mayor expansión se presentó a partir de 2016 con el campus ferroviario de Elstal, donde, con el fuerte apoyo financiero del condado de Havelland, se pretendía crear una red de proveedores de servicios relacionados con el ferrocarril en el terreno de la antigua estación de clasificación. "En este terreno, también podríamos haber ofrecido servicios que no son posibles en nuestra ubicación en Neuenhagen", dice Andreas Radam.

Pero aunque las autoridades locales invirtieron alrededor de 20 millones de EUR en el desarrollo del área, hasta hoy solo un proveedor de servicios ha establecido allí capacidades de producción correspondientes. "Otra empresa ha comprado terrenos y edificios allí y deja las propiedades en desuso, sin realmente comprometerse allí. Desafortunadamente, esto bloquea impulsos importantes que podrían surgir aquí, y que también fortalecerían nuestro sitio económico local de manera sostenible."