Logistiek- en techniekdienstverleners met oog voor het geheel
Interview met Bruno Boes, Alexander Boes en Stephanus Bernholt
Een bedrijfsterrein, groter dan 350 voetbalvelden. 35.000 opgeslagen auto's. 150 afgehandelde vrachtwagens dagelijks. Het zijn indrukwekkende cijfers die kenmerkend zijn voor BTR - Transportlogistiek GmbH uit Rehden. Het bedrijf maakt deel uit van de Boes Groep. Een groep die in 1979 begon met één vrachtwagen, zich voortdurend ontwikkelde en vandaag de dag als logistiekdienstverlener de complete waardeketen van transport, via opslag tot aan automotive-diensten weergeeft en kan rekenen op langdurige partnerschappen met gerenommeerde Duitse autofabrikanten.
De ene helft van het terrein wordt gebruikt voor opslag, de andere voor bosbouw; dood hout wordt gebruikt voor het stoken van een eigen houtsnippercentrale. "We zijn groot geworden als expediteur en hebben met de aankoop van het terrein meer de focus gelegd op voertuigopslag", zegt Bruno Boes. "In het begin waren het 200 auto's, vandaag de dag zijn dat er op piekmomenten 35.000."
Het aanbod is in de loop van de tijd continu uitgebreid en de voorwaarden voor optimale opslag en ondersteunende diensten zijn gecreëerd. Het volledig omheinde terrein is geasfalteerd, het beveiligingsconcept aangepast; er is perimeterbeveiliging door middel van warmtebeeldtechnologie en uitgebreide camerabewaking met bewegingssensoren. Elke dag rijden tot 200 vrachtwagens het terrein op en verlaten het weer; daarnaast zijn er individuele ophalingen en daarmee verband houdende nog eens 200 personen per dag.
Ontwikkeling naar technische dienstverlener
Op het uitgestrekte terrein met een eigen spoorverbinding biedt BTR een breed scala aan automotive services aan. "Vandaag de dag hebben we de noodzakelijke grootte en infrastructuur om ook als technische dienstverlener onder andere overdrachtsinspecties, bandenbeheer, technische en optische voorbereidingen, voertuigreparaties, rework en flash-acties en het maken van verkoopfoto's aan te bieden", concludeert Stephanus Bernholt. "Met de komst van elektrische mobiliteit is een nieuw bedrijfsveld toegevoegd dat aan belang wint. Zo worden nieuwe voertuigen gemodificeerd door het uploaden van software-updates. Voor een van de grootste Duitse autofabrikanten hebben we inmiddels meer dan 20.000 voertuigen veredeld; ook verdere premium automerken behoren tot onze klanten."
Voor autoverhuurbedrijven voert BTR overname inspecties uit. Nieuwe autos worden aangeleverd vanuit de fabrieken in Rehden, BTR zorgt voor de software-update, brengt de voertuigen up-to-date, maakt ze klaar voor verhuur, registreert ze en draagt ze over aan eindklanten of asvervoerders.
Alles onder één dak
240 medewerkers binnen de hele groep staan achter dit aanbod onder één dak. Hun kennis is een van de belangrijkste activa. "Dankzij onze infrastructuur en onze knowhow hebben wij ons kunnen transformeren tot een technische dienstverlener en daarmee een mijlpaal bereikt," benadrukt Alexander Boes. "Daarbij komen korte beslissingspaden en daardoor een grote flexibiliteit." Vele medewerkers werken al vele jaren voor BTR; sommige vrachtwagenchauffeurs zelfs al 40 jaar. Hun welzijn is belangrijk voor het bedrijf. "We hechten er veel waarde aan, lange partnerschappen met onze medewerkers te onderhouden en goed voor ze te zorgen," onderstreept Alexander Boes. "Het is een wederzijds geven en nemen. Dat geldt ook voor onze klanten. Met hen zijn we groot geworden, met hen willen we duurzaam samenwerken."
De toekomst is duurzaam en onafhankelijk
Tegen deze achtergrond voelt BTR zich goed voorbereid op de toekomst - zelfs als de bureaucratische inspanning toeneemt in plaats van afneemt en de markt harder wordt, zoals Bruno Boes vaststelt. Om processen te vereenvoudigen, zal het onderwerp digitalisering in de toekomst nog meer naar voren komen. Vorig jaar heeft het bedrijf een nieuwe softwareoplossing geïmplementeerd; we zijn nog in het proces van overschakeling. "We zijn momenteel bezig met het introduceren van een Yard-Management om bepaalde processen zoals de boekhouding verder te automatiseren", zegt Alexander Boes. "20% is al omgezet, we zijn nog aan het testen en werken aan bepaalde aspecten. Om van buitenaf niet kwetsbaar te zijn, speelt veiligheid in alles een centrale rol."
Ook in de toekomst wil BTR groeien - duurzaam en op eigen kracht, zoals vanaf het eerste moment. "Om de basis voor verdere innovaties te leggen, hebben we een tweede locatie met een grootte van 9 ha en 17.000 m2 aan hallenoppervlakte in Stemwede NRW verworven. We zijn een gezond bedrijf en kunnen investeringen uit eigen middelen financieren", benadrukt Bruno Boes. "Financiële onafhankelijkheid was altijd erg belangrijk voor ons. Ik heb het bedrijf op deze basis geleid en zal me nu stap voor stap terugtrekken en de dagelijkse bedrijfsvoering overlaten aan de volgende generatie." Met zoon Alexander Boes en Stephanus Bernholt staan er twee toegewijde directeuren klaar.
Toen Bruno Boes het bedrijf in 1979 oprichtte, had hij geen idee van de dynamische ontwikkeling die het zou doormaken. Met een vrachtwagen begon hij in de naburige plaats als een klassiek expeditiebedrijf - vandaag de dag staat de naam BTR voor een groep met de vier bedrijven Linz GmbH, Bee-Trans GmbH, Wiechers Tank- und Spezialtransport GmbH en BTR -Transportlogistik GmbH, drie zuivere expediteurs en de BTR als dienstverlenend bedrijf. Het portfolio steunt op de pijlers voertuigopslag, automotive services, voertuigtransport, KV-overslag, goederenopslag en goederenvervoer.
Het grote geheel in het oog houden
Beslissend voor de ontwikkeling tot de grootste logistieke draaischijf van Nedersaksen was de aankoop in het jaar 2000 van een voormalig terrein van de Bundeswehr. 270 ha groot, volledig omheind en niet zichtbaar, biedt het ideale voorwaarden voor de opslag van voertuigen; BTR is de enige gebruiker van het terrein.