Lorsque Bruno Boes a fondé l'entreprise en 1979, il était loin de se douter de l'évolution dynamique qu'elle allait connaître. Avec un seul camion, il a démarré dans la localité voisine en tant que commissionnaire de transport classique – aujourd'hui, le nom BTR représente un groupe comprenant quatre entreprises : Linz GmbH, Bee-Trans GmbH, Wiechers Tank- und Spezialtransport GmbH et BTR -Transportlogistik GmbH, trois commissionnaires de transport purs ainsi que BTR en tant que société de services. Le portefeuille repose sur les piliers entreposage de véhicules, services automobiles, transport de véhicules, manutention KV, stockage de marchandises et transport de marchandises.

Une vision globale

Un facteur décisif dans le développement pour devenir le plus grand carrefour logistique de Basse-Saxe a été l'acquisition d'un ancien terrain de la Bundeswehr en 2000. S'étendant sur 270 ha, entièrement clôturé et à l'abri des regards, il offre des conditions idéales pour le stockage de véhicules ; BTR est le seul utilisateur du site.

Une moitié de la superficie est utilisée pour le stockage, l'autre pour la sylviculture ; les bois morts sont utilisés pour alimenter la propre centrale à copeaux de bois. « Nous avons grandi en tant que transporteur et avec l'acquisition du terrain, nous avons davantage concentré notre attention sur le stockage des véhicules », dit Bruno Boes. « Au début, il y avait 200 voitures, aujourd'hui, en période de pointe, il y en a 35 000. »

L'offre a été progressivement élargie au fil du temps et les conditions optimales pour le stockage et les services complémentaires ont été créées. Le terrain entièrement clôturé a été asphalté, le concept de sécurité a été adapté ; il dispose d'une protection périmétrique par thermographie ainsi que d'une surveillance vidéo complète avec capteurs de mouvement. Chaque jour, jusqu'à 200 camions entrent et sortent du terrain ; s'ajoutent à cela des enlèvements individuels et, de ce fait, 200 personnes supplémentaires par jour.

Développement en tant que prestataire de services techniques

Sur l'immense site doté de sa propre connexion ferroviaire, la BTR offre une multitude de services automobiles. « Aujourd'hui, nous avons la taille et l'infrastructure nécessaires pour également proposer, en tant que prestataire de services techniques, des inspections de remise, la gestion des pneumatiques, des préparations techniques et esthétiques, des réparations de véhicules, des travaux de retouche, des actions de flashage et la création de photos de vente, » résume Stephanus Bernholt. « Avec l'avènement de la mobilité électrique, un nouveau secteur d'activité a été ajouté, gagnant en importance. Par exemple, les véhicules neufs sont modifiés par l'installation de mises à jour logicielles. Pour l'un des plus grands constructeurs automobiles allemands, nous avons déjà peaufiné plus de 20 000 véhicules ; d'autres marques automobiles premium comptent également parmi nos clients. »

Pour les loueurs de voitures, BTR prend en charge les inspections de remise. Les voitures neuves sont livrées depuis les usines à Rehden, BTR effectue la mise à jour logicielle, met à jour les véhicules, les prépare à la location, les enregistre et les livre aux clients finaux ou aux transporteurs sur essieux.

Tout d'une seule main

240 employés dans tout le groupe soutiennent cette offre clé en main. Leur savoir-faire est l'un des atouts les plus importants. "Grâce à notre infrastructure et à notre savoir-faire, nous avons réussi à nous transformer en prestataire de services techniques et à franchir ainsi un jalon important", souligne Alexander Boes. "S'y ajoutent de courts circuits de décision, d'où une grande flexibilité." Beaucoup d'employés travaillent pour BTR depuis de nombreuses années; certains chauffeurs de camion depuis 40 ans. Leur bien-être est au cœur des préoccupations de l'entreprise. "Nous sommes très attentifs à entretenir des partenariats de longue durée avec nos employés et à bien prendre soin d'eux", souligne Alexander Boes. "C'est un échange mutuel. Cela vaut également pour nos clients. Nous avons grandi avec eux, et nous souhaitons travailler durablement avec eux."

L'avenir est durable et indépendant

Dans ce contexte, BTR se sent bien préparé pour l'avenir, même si la charge bureaucratique augmente au lieu de diminuer et que le marché devient plus difficile, comme l'observe Bruno Boes. Pour simplifier les processus, la numérisation prendra encore plus d'importance à l'avenir. L'année dernière, l'entreprise a implémenté une nouvelle solution logicielle; elle est actuellement en phase de transition. "Nous sommes en train d'introduire une gestion de parc pour automatiser davantage certains processus comme la comptabilité", dit Alexander Boes. "20% ont déjà été convertis, nous testons encore et peaufinons certains aspects. La sécurité joue un rôle central dans tout cela, pour ne pas être vulnérable de l'extérieur."

BTR souhaite également croître à l'avenir - de manière durable et par ses propres moyens, comme depuis le premier jour. "Pour jeter les bases de nouvelles innovations, nous avons acquis un deuxième site de 9 ha et 17 000 m² de surface de halls à Stemwede NRW. Nous sommes une entreprise bien établie et pouvons financer les investissements avec nos propres fonds", souligne Bruno Boes. "L'indépendance financière a toujours été très importante pour nous. J'ai dirigé l'entreprise sur cette base, je vais maintenant me retirer progressivement et laisser la gestion quotidienne à la prochaine génération." Avec son fils Alexander Boes et Stephanus Bernholt, deux directeurs généraux dévoués sont prêts pour cela.