Przodownicy
Wywiad z Nesetem Tükenmezem, członkiem zarządu Aerodata AG
Rosnące natężenie ruchu, zwiększające się strumienie uchodźców, zanieczyszczenia olejowe na morzach, piractwo, nielegalne rybołówstwo – świat stoi przed różnorodnymi problemami, które muszą zostać rozwiązane. Systemy pomiarowe lotów i samoloty monitorujące Aerodata AG z Braunschweigu dostarczają cenny wkład w ich rozwiązanie.
Wirtschaftsforum: Panie Tükenmez, jest Pan Prezesem Zarządu Aerodata AG od roku, a firma ta jest światowym liderem w dziedzinie systemów pomiarowych dla lotnictwa. Jak doszło do osiągnięcia tej czołowej pozycji na rynku?
Neset Tükenmez: Aerodata jest wytworem spin-offu z TU Braunschweig i została założona w 1985 roku przez dwóch profesorów, którzy rozpoczęli od kontraktów badawczych w dziedzinie pomiarów lotniczych. Działalność ta rozwinęła się w inne obszary, więc obecnie działamy zarówno jako główny wykonawca, jak i dostawca dla OEM-ów, takich jak producenci samolotów.
Wirtschaftsforum: Co dokładnie oznacza pomiar lotniczy?
Neset Tükenmez: Podobnie jak samochód regularnie musi przejść kontrolę techniczną, tak instalacje nawigacyjne lotnisk są regularnie sprawdzane pod kątem automatycznych lądowań. Aerodata opracowała w pełni automatyczne systemy pomiarowe do lotów, które zwiększają bezpieczeństwo w ruchu lotniczym. Dzięki temu tematowi firma rozrosła się; do dziś dostarczyła ponad 110 systemów.
Wirtschaftsforum: System został rozwinięty w kierunku monitoringu. O co w tym chodzi?
Neset Tükenmez: Dostarczamy rozwiązania dla różnych scenariuszy monitoringu powietrznego, takich jak kontrola rybołówstwa, daleki zasięg rozpoznania morskiego, ochrona granic czy ratownictwo morskie. Co istotne, sensory dostarczają dane do centralnej sieci, które są przetwarzane na obrazy sytuacyjne w czasie rzeczywistym. Użytkownicy mogą na bieżąco widzieć, co się dzieje i mogą przekazywać odpowiednie informacje za pomocą radia lub satelity, co pozwala na szybką reakcję. Kwestie środowiskowe także odgrywają kluczową rolę. Nasze sensory mogą z daleka wykrywać zanieczyszczenia na powierzchni morza. Niedawno przeprowadziliśmy dla Bundeswehry dwa nowe ulepszenia. Samoloty patrolujące codzienną sprawdzają zanieczyszczenia olejowe na Morzu Północnym i Bałtyckim.
Wirtschaftsforum: Czy są jakieś szczególne cechy, które wyróżniają systemy Aerodata na rynku?
Neset Tükenmez: Nasze systemy mogą być używane łącznie; obszar może być na przykład monitorowany pod kątem ochrony granic, jednocześnie można obserwować zanieczyszczenia olejowe. Klienci cenią także jakość produktów, które nie zawodzą, są niezawodne i zawsze dostosowane na miarę. Prowadzimy dialog z klientami, aby dowiedzieć się, czego naprawdę potrzebują. Skupienie na potrzebach klientów i realizacja ich indywidualnych wymagań to jest to, co wyróżnia naszą pracę.
Wirtschaftsforum: Jak obecnie wygląda sytuacja w Aerodata?
Neset Tükenmez: Aerodata zatrudnia niemal 200 pracowników i stale rośnie; w porównaniu do zeszłego roku, przychody firmy niemal się podwoiły. Dziesięć lat temu przejęliśmy firmę Optimare Systems GmbH w Bremerhaven, która skupia się na rozwoju czujników i doskonale uzupełnia nasze portfolio. Produkcja odbywa się wyłącznie w Braunschweig. Istnieją również inne firmy i udziały, na przykład w Australii AeroPerl, która oferuje usługi pomiarów lotniczych w regionie australijskim i pacyficznym. W obszarze monitoringu często współpracujemy z organizacjami wojskowymi; ze względu na różne jurysdykcje warto mieć firmę na miejscu w różnych krajach, aby zdobywać zlecenia.
Wirtschaftsforum: Dla kogo są interesujące usługi Aerodata?
Neset Tükenmez: Pracujemy na całym świecie dla władz lotniczych, kontroli lotów i organizacji wojskowych. Także przemysł naftowy korzysta z naszych usług. Na przykład firmy naftowe w Zatoce Meksykańskiej muszą zapewnić, że nie dochodzi do wycieków ropy.
Wirtschaftsforum: Firma od lat rozwija się. Jak ocenia Pan rynek przyszłości?
Neset Tükenmez: Zajmujemy się różnymi scenariuszami przyszłości. Samoloty bezzałogowe, które stale patrolują określone obszary, są już dziś stosowane jako uzupełnienie, ale ich znaczenie będzie rosło w nadchodzących latach. Można to uzasadnić między innymi dłuższym czasem lotu w porównaniu do załogowych samolotów. Ponadto kwestie takie jak ochrona środowiska będą coraz bardziej eksponowane. Detektory ropy naftowej mają być rozwijane w kierunku wykrywania plastikowych odpadów. Rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji również staną się ważnym tematem; już jesteśmy częścią wspieranego projektu badawczego, który przynosi obiecujące wyniki. Będziemy nadal innowacyjni, elastycznie odpowiadać na potrzeby klientów i przyczyniać się do bezpiecznej i zrównoważonej przyszłości naszymi rozwiązaniami.