Wirtschaftsforum: Odpowiedzialność za jednostkę dystrybucyjną After Market w Centralnej i Północnej Europie spoczywa na Pana barkach – czym obecnie szczególnie intensywnie zajmuje się Pan w codziennej pracy?

Edwin van Plaggenhoef: Nadal intensywnie zajmujemy się produkcją silników Diesla, które ciągle rozwijamy we wszystkich obszarach zastosowań. Nasze mniejsze serie są często wykorzystywane w obszarze pracy poza drogami publicznymi. Kolejnym ważnym segmentem jest generacja energii, np. w centrach danych, gdzie nasze silniki stosowane są jako rozwiązanie awaryjne zapewniające niezawodność działania na wypadek awarii zasilania centrum danych. Silniki Diesla są również dalej bardzo poszukiwane w transporcie morskim i drogowym, na przykład w autobusach.

Wirtschaftsforum: Czy trend, który zważywszy na wzrost elektryfikacji i zmiany w technologii napędowej będzie kontynuowany?

Edwin van Plaggenhoef: Cummins doświadczył bardzo silnego wzrostu we wszystkich tych segmentach w ciągu ostatnich dwóch lat. Spodziewamy się, że do roku 2030 na rynku będzie potrzebna mniej więcej taka sama ilość silników wysokoprężnych, jak obecnie. Pytaniem z naszej perspektywy jest raczej to, którzy producenci silników zainwestują w dalszy rozwój tej technologii w obliczu silnych zmian technologicznych i ekonomicznych oraz bardziej rygorystycznych regulacji, takich jak norma Euro-7. Nie można przy tym zapomnieć, że wszyscy istotni uczestnicy rynku obecnie stają przed wielką niepewnością – gdyż nie jest obecnie dla nikogo przewidywalne, która forma technologii stanie się wiodąca w średnim okresie. Pewne jest jedynie, że napędy elektryczne i baterie niestety nie będą odpowiednim rozwiązaniem dla wszystkich zastosowań. Tak ‘prosta’ jak pełna elektryfikacja wszystkich obszarów napędowych i produkcji energii transformacja zatem nie będzie przebiegać. Właśnie dlatego Cummins ma przygotowane rozwiązania dla wszystkich technologii i w związku z tym znacznie rozszerzy swoje portfolio produktów. 

Wirtschaftsforum: Jakie nowe technologie szczególnie Państwo obecnie opracowują?

Edwin van Plaggenhoef: Pracujemy między innymi nad tak zwanymi ogniwami paliwowymi, które są w istocie silnikami spalającymi wodór, oraz nad elektrolizerami, które umożliwiają wytwarzanie wodoru. Także dalszy rozwój technologii baterii jest dla nas istotnym punktem skupienia. Aby móc jeszcze bardziej konsekwentnie śledzić te innowacje, Cummins rok temu uruchomił własną jednostkę biznesową Accelera, w której wszystkie nasze dotychczasowe działania w tym zakresie zostały skoncentrowane. Ponadto dwa lata temu nabyliśmy firmę Meritor, która również od dziesięcioleci jest obecna na rynku jako globalny dostawca różnorodnych komponentów motoryzacyjnych, zdobywając uznanie przede wszystkim w dziedzinie hamulców, osi i odpowiednich systemów bezpieczeństwa. Te kompetencje także stanowią ważne wzbogacenie dla naszych obszarów biznesowych. 

Wirtschaftsforum: Jakie są z Twojego punktu widzenia kluczowe czynniki sukcesu Waszych produktów?

Edwin van Plaggenhoef: Na pierwszym miejscu z pewnością stoi nasza niezachwiana i niezawodna obietnica jakości, z której Cummins jest znany od ponad stulecia. Co więcej, oferujemy naszym klientom nieograniczone wsparcie na całym świecie, co w naszym segmencie jest prawie jedynym w swoim rodzaju. Wiele naszych konkurentów może na przykład zaoferować tylko pokrycie serwisowe na skalę europejską. Ponieważ większość naszych klientów działa globalnie, nasze również światowe zaangażowanie jest ważnym wyróżnikiem.

Wirtschaftsforum: Czym wyróżnia się Cummins jako firma?

Edwin van Plaggenhoef: Jako że pracuję w Cummins już od 27 lat na różnych stanowiskach, osobiście brakuje mi być może możliwości porównania z pierwszej ręki. Jednakże jestem przekonany, że nasze zaangażowanie wykraczające poza zwykłą działalność firmy stanowi klucz do naszego sukcesu. Oczywiście, na końcu każdego dnia muszą przekonywać liczby dotyczące obrotów i rentowny wynik operacyjny – ale to za mało na dłuższą metę.

Wirtschaftsforum: Czym charakteryzuje się kultura korporacyjna w Cummins na co dzień?

Edwin van Plaggenhoef: Chcemy, aby wszyscy nasi pracownicy mogli ciągle się rozwijać – zarówno zawodowo, jak i osobiście. Chcemy również umożliwić im oddanie znaczącego wkładu w społecznościach, w których prowadzimy nasze globalne oddziały. Dlatego wspieramy lokalnie aktywne organizacje charytatywne – na przykład w naszej siedzibie w pobliżu Frankfurtu wspieramy organizację Tafel – nie tylko poprzez darowizny pieniężne, ale również umożliwiając naszym pracownikom zaangażowanie się co roku na kilka godzin w projekt, który jest dla nich szczególnie ważny. Jednocześnie kwestia różnorodności odgrywa dla nas kluczową rolę: chcemy, aby ludzie każdej płci i pochodzenia mogli wnieść swoje wkłady do naszej firmy, co pozwoli nam trwale ją wzbogacić. To przekonanie jednoczy cały poziom liderów w naszej organizacji i jest moim zdaniem kluczowym czynnikiem sukcesu dla przyszłości Cummins: potrzebujemy wszystkich talentów i perspektyw, aby sprostać różnorodnym wyzwaniom, które niesie ze sobą zmiana w naszej branży!