Forum Gospodarcze: Pani Tüter, działacie Państwo na rynku, który obecnie rozwija się bardzo dynamicznie. Co odróżnia SOMA Caravaning od innych dostawców?

Sandra Tüter: Obecnie na rynku pojawia się wielu nowych konkurentów. Muszą oni najpierw się ustabilizować i zdobyć doświadczenie. My już je posiadamy, znamy rynek i wiemy, jak reagować, kiedy coś nie idzie zgodnie z planem. Wielu nowicjuszy nie docenia rynku. W zasadzie, caravan to podwozie, na którym buduje się dom.

Wyzwania pojawiają się same. Nawet gdy wszystko przebiega gładko, nasi klienci cenią nasze wieloletnie doświadczenie w obszarze wsparcia posprzedażowego.

Wirtschaftsforum: Jak jest zbudowane Państwa portfolio? Jakie segmenty rynku obejmujecie?

Sandra Tüter: Obejmujemy wszystkie segmenty, zarówno segment początkujący, średnią klasę, jak i segment premium. Marką Sunlight kierujemy się do początkujących. Marki Dethleffs i LMC znajdują się w segmencie średniej klasy, podczas gdy Carthago obejmuje segment premium, a Concorde segment luksusowy. Ponadto oferujemy pod naszą własną marką SOMA Camp serię z wieloma korzyściami cenowymi i dobrą wyposażeniem. Poza handlem oferujemy także przyczepy kempingowe we wszystkich segmentach do wynajęcia. Nasza stacja wynajmu SOMA Rent jest partnerem wynajmu McRent. Posiadamy stale około 60 do 70 pojazdów w wynajmie.

Wirtschaftsforum: Jak ważny jest dla Państwa klientów temat zrównoważonego rozwoju przy zakupie przyczepy kempingowej?

Sandra Tüter: W rzeczywistości temat ten odgrywa raczej drugorzędne znaczenie w zapytaniach od klientów. E-Mobility w przyczepach kempingowych to trudny temat. Zaczyna się już od wagi. Rozwiązania, które do tej pory były oferowane, nie są jeszcze doskonałe. Jako firma staramy się jednak zmniejszać nasz ślad ekologiczny tam, gdzie to możliwe, przez stosowanie diod LED, energii fotowoltaicznej oraz samochodów elektrycznych.

Sandra Tüter: Zawsze są klienci dla wszystkich dziedzin. W pandemii biznes eksplodował, ale jednocześnie wystąpiły problemy z dostawami. Biznes wynajmu również znacząco wzrósł. Wybuch wojny na Ukrainie spowodował powściągliwość na rynku. Ceny pojazdów wzrosły w międzyczasie o 20 do 40%, jednakże odsetki i inflacja są wysokie. Nadal obserwujemy silne zainteresowanie na rynku, ale już nie kupuje się tak beztrosko.

Forum Gospodarcze: Kto decyduje się na wakacje z przyczepą kempingową, a kto na zakup?

Sandra Tüter: Dziś nasza grupa docelowa jest szersza. Do tego należy wiele rodzin, ale także coraz więcej młodych i bardzo młodych ludzi. Ponadto, wielu emerytów również należy do naszych klientów, którzy chcą cieszyć się wolnym czasem lub nawet spełnić życiowe marzenie i podróżować przez świat bez stałego miejsca zamieszkania z przyczepą kempingową.

Forum Gospodarcze: Skąd pochodzą Państwa klienci?

Sandra Tüter: W dziedzinie nowych pojazdów klienci są raczej regionalni, przyjeżdżają z obszaru w zasięgu około dwóch godzin jazdy. Handel pojazdami używanymi jest natomiast ogólnokrajowy. Czasem klienci przyjeżdżają nawet z zagranicy.

Forum Gospodarcze: Czy prowadzą Państwo również sprzedaż online?

Sandra Tüter: Oczywiście sprzedajemy nasze przyczepy kempingowe również przez internet. Jesteśmy obecni na różnych platformach i mamy własną stronę internetową. Ale przyczepa kempingowa to duży wydatek. Dlatego znacząca część sprzedaży nadal odbywa się w naszych lokalizacjach, gdzie klienci są osobiście doradzani i mogą doświadczyć modeli na żywo.

Forum Gospodarcze: Jakie macie Państwo plany na rok 2024?

Sandra Tüter: Z uwagi na trudną sytuację ogólną, na razie nie będziemy inicjować dużych projektów. Ważne jest teraz, by stabilnie przejść przez ten trudny czas, poprawić naszą efektywność i przede wszystkim nadal zadowalać naszych klientów. Planujemy zawsze solidnie i długoterminowo, nie podejmujemy pochopnych kroków.