Construir puentes para el futuro
Entrevista con Martin Dickmann, director ejecutivo de Claus Queck GmbH
El retraso en las inversiones en la infraestructura pública en Alemania es evidente desde hace tiempo. El empresa de construcción de acero Claus Queck GmbH en Düren, que se ha especializado principalmente en la construcción de puentes durante mucho tiempo, quiere ser parte de la solución con sus 60 años de experiencia en el sector. En la entrevista, el director ejecutivo Martin Dickmann reveló con qué innovaciones está trabajando actualmente la empresa y cómo evalúa los efectos en el mercado del fondo especial del gobierno federal.
Wirtschaftsforum: Señor Dickmann, desde hace más de 60 años, el nombre Claus Queck ha representado construcciones de acero económicas, respetuosas con el medio ambiente y modernas. ¿Cuáles son los campos de aplicación que hoy se centran en su atención?
Martin Dickmann: En la construcción de infraestructuras, nuestro empresa se compromete fundamentalmente en dos segmentos: así, nuestras construcciones de acero se utilizan en medidas de protección contra el ruido en el contexto de autopistas así como en vías ferroviarias. Sin embargo, el verdadero enfoque central de nuestra actividad comercial reside actualmente en la construcción de puentes. Ambos campos de aplicación comparten el hecho de que cada estructura es completamente individualizada, lo que no permite casi ninguna estandarización desde la planificación del taller hasta la ejecución de la construcción. Porque aquí cada proyecto es realmente único. Con nuestro enfoque estratégico en la construcción de infraestructura, competimos principalmente con otras empresas medianas alemanas, por lo que sentimos menos las desventajas estructurales de la ubicación de Alemania en comparación con los participantes del mercado que actúan internacionalmente.
Wirtschaftsforum: En la construcción de puentes, actualmente hay una enorme necesidad de inversión en Alemania. Esto se enfrenta a una tendencia general a la baja en la actividad constructora general. ¿Cómo evalúa la situación actual del mercado?
Martin Dickmann: Podemos sentir los primeros indicios de que el atasco de inversión se está reduciendo algo. Sin embargo, la cautela de las entidades adjudicadoras sigue siendo demasiado alta frente a la necesidad real. Esto no se debe solo a cuestiones de posibilidades de financiación o la situación financiera de los presupuestos públicos, sino también, en gran medida, a la falta de trabajadores calificados en el sector público: ese es el verdadero cuello de botella en términos de personal, mientras que empresas como la nuestra todavía tendrían capacidad operativa para implementar más proyectos.
Wirtschaftsforum: El fondo especial del gobierno federal debe crear margen financiero adicional para inversiones en infraestructura, pero solo el dinero no construye puentes. ¿Qué impulso espera de las nuevas condiciones políticas?
Martin Dickmann: El plan básico es ciertamente bueno y también ambicioso: sin embargo, me temo que todavía tomará mucho tiempo antes de que estos efectos realmente lleguen al nivel operativo en la economía real, es decir, en las empresas ejecutoras. Mientras tanto, Claus Queck GmbH, como muchos de nuestros competidores en el mercado, ya está listo para abordar los graves problemas en nuestra infraestructura pública de manera focalizada.
Wirtschaftsforum: ¿Qué papel juega la escasez de trabajadores calificados en su empresa?
Martin Dickmann: Seguimos dependiendo de buenos artesanos con gran conocimiento técnico en la construcción de acero, y justo en campos profesionales como la soldadura falta el relevo generacional.
La medida más importante para Claus Queck GmbH debe ser, por lo tanto, presentarse como un empleador atractivo en el mercado. Esto lo logramos mediante una cultura empresarial que valoramos y que llenamos de vida de manera sostenible en el día a día. Pues empleados satisfechos que hablan con sus familiares y amigos sobre la emocionante empresa en la que trabajan, probablemente constituyen el canal más importante a través del cual podemos ganar nuevas fuerzas laborales cualificadas.
Wirtschaftsforum: ¿Qué importancia tiene para usted el tema de la sostenibilidad también en términos ecológicos?
Martin Dickmann: Para nosotros no sería un problema fabricar puentes de acero reducido en CO2. El material necesario para ello está ahora bien disponible, aunque aún no esté compuesto en su totalidad por acero verde, lo cual no debería ser un verdadero obstáculo, ya que cualquier reducción de CO2 es de por sí un paso ventajoso. La demanda por parte de las entidades convocantes aún no ha aumentado notablemente a pesar de las nuevas posibilidades tecnológicas, aunque los costes adicionales para el acero reducido en CO2, en relación con el precio total de la respectiva medida de infraestructura, serían un tamaño completamente negligente.
Wirtschaftsforum: ¿Con qué otras innovaciones está actualmente involucrada Claus Queck GmbH?
Martin Dickmann: Trabajamos habitualmente con lo que se denomina acero negro, que luego es revestido en procesos posteriores por proveedores de servicios externos y así adquiere su color individual. Sin embargo, estamos recibiendo cada vez más consultas sobre elementos de puente de acero resistente a la intemperie, que no requiere recubrimiento tras su fabricación y que con el tiempo desarrolla una pátina color óxido, como se puede ver en muchas construcciones en el sur de Europa. Como la capa contra la corrosión no es necesaria, este enfoque tiene un impacto positivo en el balance de sostenibilidad.