Wirtschaftsforum: Con Porsche Digital y la cooperación con el start-up 'Home-iX', Porsche también está entrando al mercado de la transformación digital. ¿Cuáles son sus objetivos en esta dirección?

La digitalización también juega un papel cada vez más importante en nuestros vehículos. Connected Car y la conducción automatizada son temas que actualmente ocupan a cada fabricante de automóviles, incluyéndonos. Con la creación de Porsche Digital GmbH y del Porsche Digital Lab, hemos creado las mejores condiciones para nuestro camino hacia el futuro digital del automóvil.

Wirtschaftsforum: La industria automotriz está en transición. La movilidad eléctrica y las nuevas tecnologías de propulsión están cada vez más en demanda. ¿Cómo abordará Porsche estas tendencias en el futuro?

Oliver Blume: El futuro pertenece a la movilidad eléctrica. Sin embargo, vemos un triunvirato en términos de conceptos de propulsión para los próximos años: vamos a empezar con motores de combustión optimizados, ofreceremos modelos híbridos muy atractivos y, hacia finales de la década, lanzaremos al mercado el primer deportivo completamente eléctrico, el Mission E. Con él combinamos los genes tradicionales de Porsche con la tecnología del mañana.

Además: Porsche fue el primer fabricante en ofrecer modelos híbridos enchufables de última generación en tres segmentos premium simultáneamente – en el 918, Cayenne y Panamera. En el nuevo Panamera, ahora ofrecemos dos versiones híbridas; con el híbrido V8 en el Panamera Turbo S y sus casi 700 CV y 50 kilómetros de alcance completamente eléctrico, colocamos por primera vez una versión híbrida como la punta de lanza de una serie de modelos.

Wirtschaftsforum: El sector automotriz de Alemania aún conserva un papel de liderazgo, pero la competencia no duerme, y marcas como Toyota y Tesla lideran el mercado de vehículos eléctricos. ¿Puede la industria automotriz alemana competir a largo plazo?

Oliver Blume: La industria automotriz cambiará más en los próximos cinco años que en los últimos cincuenta. Se enfrenta a una ruptura sistemática profunda. Electrificación, digitalización y conectividad son las tres grandes tendencias. Nuevos proveedores entran al mercado con modelos de negocio innovadores. Esto plantea desafíos importantes para los fabricantes establecidos y sus proveedores, no solo en Alemania. En Porsche, tomamos estos desafíos muy en serio. Sin embargo, no vemos el cambio en nuestra industria como una amenaza, sino principalmente como una enorme oportunidad. Nos estamos preparando intensamente para el futuro. Hemos alineado nuestra Estrategia Porsche 2025 en consecuencia. Parte de una estrategia exitosa es la disposición a cuestionarse y renovarse constantemente. Las innovaciones son la clave para el futuro. Se desarrollan cuando las ideas se transforman en realidad. Porsche vive de innovaciones. Especialmente en las carreras, uno cruza primero la línea de meta si es más innovador que los demás. La calidad y décadas de experiencia no son una garantía, pero sí una buena base para el éxito futuro. En resumen: La industria automotriz alemana y Porsche no solo podrán mantenerse en el futuro, sino que nos afirmaremos en la cima.

Wirtschaftsforum: Sus autos representan la conducción deportiva, ¿Porsche también cumplirá esta expectativa con motores alternativos en el futuro?

Oliver Blume: No hay duda alguna al respecto. El deportivo del futuro no solo combina la tradición y los valores de Porsche con nuevas tecnologías y sostenibilidad, sino que también representa una experiencia de conducción emocional. Así, en el Mission E, la orientación deportiva es claramente la prioridad. La movilidad eléctrica y el rendimiento no son contradictorios para nosotros, al contrario. El "Mission E" será el vehículo más deportivo y técnicamente avanzado en su segmento. Estamos construyendo deportivos en una nueva era de movilidad que conducen como un Porsche, huelen como un Porsche y se sienten como un Porsche. Combinamos el poder de fascinación emocional que siempre ha caracterizado nuestros productos con las posibilidades innovadoras para construir el deportivo del futuro. Un Porsche siempre será un Porsche, independientemente del tipo de motor que tenga.

Entrevista: Sarah Urquhart