Les aiguillages toujours correctement positionnés
Interview avec Marc Williges, directeur général de On track GmbH
Respectueux du climat, sûr, prometteur – d'ici 2030, le transport de marchandises devrait être systématiquement développé. 25 % du transport de marchandises devrait alors se faire par rail, comme prévu dans le contrat de coalition. Pour On track GmbH de Krefeld, c'est un signal positif. L'entreprise est active dans le domaine de la maintenance mobile des véhicules ferroviaires et dépend donc d'un système de voies fonctionnel.
« On track GmbH est en quelque sorte l’ADAC des chemins de fer » – c'est ainsi que résume Marc Williges, le directeur général, l'essence même de l'entreprise. Son père a fondé On track en 2001, a gagné une importante entreprise de transport ferroviaire en tant que client et a toujours su interpréter correctement les signes des temps – le premier grand client est encore aujourd'hui un client régulier. « Lorsque le règlement de l’EU 445/2011 est entré en vigueur en 2011, nous nous y sommes immédiatement adaptés, ce qui a permis de réaliser d’autres étapes de croissance », dit Marc Williges. « C'était une ouverture importante pour le développement. »
Une approche holistique
Aujourd'hui, On track emploie 30 personnes et opère dans la région DACH et aux Pays-Bas. Depuis 2020, l'entreprise propose également la maintenance stationnaire des véhicules ferroviaires ; pour cela, un atelier est disponible à Bremerhaven. « Notre objectif est de fournir des services de maintenance globaux », souligne Marc Williges. « Nous voulons que les véhicules restent en état de fonctionnement sûr, ce qui signifie que nous adoptons une approche préventive, nous ne voulons pas réparer les dommages, mais les éviter. »
Prévenir plutôt que corriger
Avec cette approche, On track a non seulement fait un nom dans le secteur, mais c'est aussi une caractéristique distinctive importante. Grâce à des employés compétents, principalement des mécaniciens industriels et des serruriers, qui sont formés en interne pendant six mois, l'entreprise offre des services exigeants avec trois thèmes principaux - la disponibilité de flottes entières de wagons selon le concept holistique, la maintenance stationnaire à Bremerhaven ainsi que les réparations classiques sur demande basées sur des contrats-cadres.
Écologique et économiquement durable
À l'avenir, On track souhaite continuer à croître en qualité et en géographie ; les premiers pas sont déjà faits. Pour pouvoir gérer au mieux les commandes en Suisse, l'ouverture d'une succursale en Suisse est prévue début 2025. « Nous voulons agir dans le secteur en tant que leader de la maintenance mobile », explique Marc Williges. « Nous bénéficions de l'appartenance à la TEX Holding suisse, qui se concentre sur les services liés aux chemins de fer et est un partenaire solide en arrière-plan. Il est crucial de croître de manière saine et durable tout en répondant à notre responsabilité sociale et sociétale. »