Il parcheggio diventa un Hub di Mobilità
Intervista a Jürgen Baer e Lutz Bruhn, amministratori delegati di Electric ELB Gebäudetechnik GmbH e di SMH Video- und Parksysteme GmbH
Il parcheggio del futuro non è solo digitalmente connesso, ma idealmente funge anche da Hub di Mobilità con numerosi punti di carica nello spazio urbano. Electric ELB Gebäudetechnik GmbH e la sua consociata SMH vantano decenni di esperienza nel settore e hanno quindi collaborato a molti oggetti particolarmente esposti. Nell'intervista, i loro amministratori delegati, Jürgen Baer e Lutz Bruhn, hanno offerto interessanti spunti.
Wirtschaftsforum: La Electric ELB Gebäudetechnik GmbH e la sua società controllata, SMH Video- und Parksysteme GmbH, sono note in Germania e oltre per la loro competenza riconosciuta nella costruzione e gestione di parcheggi. Come ha avuto origine questa specializzazione?
Jürgen Baer: In sostanza, la nostra azienda è nata nel 1996 da una vecchia cooperativa di produzione artigianale, in un periodo in cui il grande boom edilizio nei nuovi Länder stava quasi cessando. Oltre alla costruzione di abitazioni, per molti anni abbiamo principalmente gestito i lavori di installazione elettrica per grandi edifici industriali, magazzini di spedizioni, edifici per uffici e scuole, operando già su tutto il territorio tedesco. Quando abbiamo contribuito alla trasformazione di un vecchio capannone industriale in un edificio residenziale a Reichenbach, si è casualmente creato un contatto con un cliente di Karlsruhe che voleva costruire un parcheggio – e ci siamo trovati subito sulla stessa lunghezza d'onda.
Wirtschaftsforum: L'inizio di una lunga storia di successo?
Jürgen Baer: Poco dopo, fummo incaricati dal secondo e terzo appaltatore generale di costruire ulteriori parcheggi. Oggi siamo attivi solo in pochissimi altri segmenti: per una fabbrica di macchine svizzera, installiamo regolarmente macchine di smistamento per giornali e inoltre ci occupiamo dell'installazione elettrica degli impianti di refrigerazione per un tecnico del freddo locale. Tuttavia, il nostro focus principale è grazie alla nostra esperienza, ormai decennale, sugli circa 320 parcheggi. Oltre alla Germania, abbiamo anche lavorato per molti anni nei Paesi Bassi e nel Regno Unito, dove, ad esempio, abbiamo installato gli impianti elettrici dei parcheggi allo Stadio di Wembley o all'aeroporto di Stansted a Londra.
Siamo a disposizione dei nostri clienti lungo l'intera catena del valore: partecipiamo già dalle prime fasi di pianificazione e ci piace procedere, insieme agli appaltatori generali, ai colloqui di aggiudicazione nel contesto delle procedure di gara. Di solito ci occupiamo dell'intera progettazione elettrica e successivamente, insieme ai nostri subappaltatori di lunga data, realizziamo i lavori e ci occupiamo di tutte le attività di manutenzione e servizio.
Wirtschaftsforum: Mentre ELB si occupa dell'effettiva costruzione, SMH è responsabile per le aree di videosorveglianza, sistemi di emergenza, WLAN e sistemi di guida al parcheggio – ambiti con un ampio potenziale di innovazione!
Lutz Bruhn: SMH entra in scena, per così dire, una volta che il parcheggio è stato creato, e oltre ai nostri servizi di assistenza e consulenza, partecipiamo in una certa misura anche a nuove installazioni. Oltre alle soluzioni di videosorveglianza, forniamo anche interfacce di comunicazione e connessioni alla sala di controllo, occupandoci inoltre dell'inserimento dei dati nei rispettivi sistemi di gestione. Un importante tema futuro in questo contesto è ovviamente l'intelligenza artificiale: questa può spesso fornire una soluzione definitiva ai visitatori del parcheggio per problemi relativamente banali, come una domanda sulla direzione da prendere, così che non siano più necessarie risorse umane per questi e i dipendenti esistenti possano concentrarsi su questioni realmente complesse. Anche i sistemi digitali di rilevazione delle targhe integrati nel cloud sono ormai largamente richiesti, mentre la vecchia barriera è sempre più sostituita da moderni sistemi Free-Flow.
Wirtschaftsforum: Insieme alle numerose sfide della mobilità elettrica - come possono ELB e SMH supportare in questo ambito?
Lutz Bruhn: A Wiesbaden abbiamo recentemente costruito il più grande hub di mobilità, che attualmente esiste nello spazio pubblico in Germania - con oltre 400 punti di ricarica, otto caricabatterie rapidi, nonché le necessarie barre di alimentazione, una cabina di trasformazione, indicazione dei posti auto, videosorveglianza e postazione di emergenza, insomma: un parcheggio all'avanguardia con un'ampia tecnologia dei dati, che a mio parere è sicuramente orientato al futuro. Infatti, anche nell'ambito della svolta nei trasporti, l'auto propria rimarrà la soluzione di mobilità preferita in Germania. Tuttavia, questo richiederà un'infrastruttura adeguata, che non è così semplice da realizzare nelle condizioni ristrette di un contesto urbano. I parcheggi possono giocare un ruolo importante come hubs di mobilità per contribuire a risolvere questo problema.