El aparcamiento se convierte en un centro de movilidad
Entrevista con Jürgen Baer y Lutz Bruhn, directores generales de Electric ELB Gebäudetechnik GmbH y de SMH Video- und Parksysteme GmbH
El aparcamiento del futuro no solo está digitalmente conectado, sino que también funciona idealmente como un centro de movilidad con una multitud de puntos de carga en el espacio urbano. Electric ELB Gebäudetechnik GmbH y su filial SMH tienen décadas de experiencia en el sector y han participado ya en muchos proyectos particularmente destacados. En la entrevista, sus directores generales Jürgen Baer y Lutz Bruhn ofrecieron perspectivas fascinantes.
Wirtschaftsforum: Electric ELB Gebäudetechnik GmbH y su filial, SMH Video- und Parksysteme GmbH, son conocidas en Alemania y más allá por su reconocida experiencia en la construcción y el mantenimiento de aparcamientos – ¿cómo surgió esta especialización?
Jürgen Baer: Básicamente, nuestra empresa surgió en 1996 de una antigua cooperativa de producción artesanal, en un momento en que el gran auge de la construcción en los nuevos estados federados ya casi había cesado. Además de la construcción de viviendas, durante muchos años nos encargamos principalmente de los trabajos de instalación eléctrica en grandes edificaciones industriales, almacenes para empresas de transporte, edificios de oficinas y escuelas – ya estábamos activos en toda Alemania. Cuando participamos en Reichenbach en la reconstrucción de un viejo taller en un edificio residencial, se estableció por casualidad un contacto con un cliente de Karlsruhe que quería construir un aparcamiento – y de inmediato estábamos en la misma onda.
Wirtschaftsforum: ¿El inicio de una larga historia de éxito?
Jürgen Baer: Poco después, ya fuimos contratados por el segundo y tercer contratista general para la construcción de más aparcamientos. Hoy en día, solo nos involucramos en muy pocos otros segmentos: por ejemplo, instalamos regularmente máquinas clasificadoras de periódicos para una fábrica suiza de máquinas y también realizamos la instalación eléctrica de sistemas de refrigeración para un técnico de refrigeración local. Sin embargo, el enfoque claro se debe a nuestra experiencia de varias décadas en los aproximadamente 320 aparcamientos. Además de Alemania, también hemos trabajado durante muchos años en los Países Bajos y en el Reino Unido, donde, por ejemplo, instalamos los sistemas eléctricos en los aparcamientos del estadio Wembley o en el aeropuerto de Stansted en Londres.
En general, estamos disponibles para nuestros clientes a lo largo de toda la cadena de valor: participamos desde las primeras etapas de planificación y, en el contexto de los procedimientos de licitación, también nos gusta viajar con los contratistas generales a las reuniones de adjudicación. Generalmente realizamos toda la planificación eléctrica y luego nos ocupamos, junto con nuestros subcontratistas de larga data, de la ejecución de los trabajos y de todas las tareas de mantenimiento y servicio posteriores.
Wirtschaftsforum: Mientras que ELB se ocupa de la construcción propiamente dicha, SMH es responsable de áreas como videovigilancia, sistemas de emergencia, WLAN y sistemas de guía de estacionamiento – ¡campos temáticos con un gran potencial de innovación!
Lutz Bruhn: SMH entra en escena, por así decirlo, una vez que se ha construido el estacionamiento, donde además de nuestros servicios de asesoramiento y consultoría, también participamos en cierta medida en nuevas instalaciones. Además de soluciones de videovigilancia, también proporcionamos intercomunicadores y conexiones a la central de control, y nos ocupamos de integrar los datos en el sistema de gestión correspondiente. Un tema importante para el futuro en este contexto es, por supuesto, la inteligencia artificial: esta puede ofrecer una solución definitiva a los usuarios del estacionamiento en problemas relativamente triviales, como una pregunta sobre la dirección, de modo que ya no se requieran recursos humanos para eso y los empleados existentes puedan ocuparse de problemas realmente complejos. Los sistemas digitales de reconocimiento de matrículas integrados en la nube también son cada vez más solicitados, mientras que la antigua barrera está siendo reemplazada cada vez más por modernos sistemas Free-Flow.
Wirtschaftsforum: Además, se presentan los variados desafíos de la movilidad eléctrica – ¿cómo pueden ELB y SMH apoyar en este aspecto?
Lutz Bruhn: En Wiesbaden hemos construido recientemente el mayor hub de movilidad que existe actualmente en el espacio público en Alemania, con más de 400 puntos de carga, ocho cargadores rápidos, así como las barras de energía necesarias, una subestación de transformador, indicadores de espacio de estacionamiento, videovigilancia y un punto de llamada de emergencia. En resumen: un estacionamiento de última generación con una gran cantidad de tecnología de datos, que en mi opinión es claramente pionero. Porque el coche propio seguirá siendo la solución de movilidad preferida en Alemania, incluso en el contexto del cambio de transporte. Sin embargo, para ello es necesaria una infraestructura adecuada, que bajo las circunstancias restrictivas de un entorno urbano no es tan fácil de implementar. Los estacionamientos pueden desempeñar un papel importante como hubs de movilidad para solucionar este problema.