Grensoverschrijding met Toegevoegde Waarde
Interview met Jan Dykhuizen, directeur van ALS Holding GmbH
Ze zijn complex en spelen een grote rol in de internationale goederenhandel – douaneafhandelingen. Bedrijven die willen garanderen dat import- en exportprocessen wettelijk conform, efficiënt en kosten-effectief worden afgehandeld en daarmee leveringsketens stabiel houden, vertragingen vermijden en operationele kosten verlagen, vertrouwen op competente partners zoals ALS Customs Services GmbH - een leidende partner voor douaneoplossingen.
Wirtschaftsforum: Meneer Dykhuizen, de ALS is al 35 jaar op de markt en daarmee een zeer ervaren dienstverlener in alles rondom douaneafhandeling. Hoe is deze specialisatie in een niche-markt tot stand gekomen?
Jan Dykhuizen: De merknaam ALS bestaat in deze vorm sinds 1989. Aanvankelijk lag de focus op douanediensten aan de Zwitserse grens, zowel aan de Duitse, Franse als Zwitserse zijde, en is vervolgens steeds verder uitgebreid naar de gehele Duitse markt. Sinds 2016 is het bedrijf significant gegroeid, aanwezig in 17 landen en bewust decentraal opgezet. De afzonderlijke vestigingen opereren relatief autonoom als zelfstandige juridische entiteiten, maar wel binnen een sterk, internationaal netwerk, om de klanten zowel nationaal als internationaal optimaal te bedienen. Met in totaal 700 medewerkers richten we ons op onze kernactiviteit, diensten rondom de douane.
Wirtschaftsforum: Hoe kan het portfolio worden omschreven?
Jan Dykhuizen: Onze drie kerngebieden zijn douaneafhandeling, douaneadvies en douanetechnologie; het grootste deel van de omzet komt uit douaneafhandelingen.
Wirtschaftsforum: 700 medewerkers en 17 landen - verwacht u in de toekomst verder te groeien?
Jan Dykhuizen: We zijn zeer optimistisch over de toekomst en zien goede voorwaarden om zowel organisch als anorganisch te groeien, dus zowel door acquisities in nieuwe landen als via reguliere verkoopactiviteiten. In tegenstelling tot logistieke bedrijven kunnen wij economisch uitdagende tijden goed opvangen. Daarnaast merken we dat bedrijven die onze diensten voorheen als toegevoegde waarde services zagen, ze nu, gezien de huidige ontwikkelingen in het internationale douanebeleid, als stand-alone services meer gaan benadrukken.
Wirtschaftsforum: Hoe lang bent u actief bij ALS en had u altijd een affiniteit met douanezaken?
Jan Dykhuizen: Ik heb bedrijfstechniek gestudeerd en ben direct na mijn studie de douanesector ingegaan; het onderwerp douane is spannend en biedt veel potentieel. Met een korte onderbreking werk ik al acht jaar bij ALS. Na mijn start in 2016 was ik medeverantwoordelijk voor het uitvoeren van de expansiestrategie, eerst als trainee, later als projectmanager en tenslotte als directeur. Samen met andere collega's ben ik verantwoordelijk voor het management van de groep.
Wirtschaftsforum: Zijn er specifieke impulsen die u aan het bedrijf wilt geven?
Jan Dykhuizen: Digitalisering is een groot thema dat onze diensten direct raakt, aangezien onze services zeer datagevoelig zijn. Internationale toeleveringsketens zijn complexe constructies met veel belanghebbenden en verschillende systemen. Interfaces voor op elektronica gebaseerde processen zijn nog geen standaard; dat zal de komende jaren echter veranderen. Er zijn nu bijvoorbeeld AI-gestuurde modellen die het digitaliseren van gegevens mogelijk maken. Voortdurend aanpassen aan nieuwe situaties is voor ons niet nieuw. We zijn gewend aan constante verandering, ook omdat er steeds nieuwe wettelijke regelingen en hervormingen worden ingevoerd. Ook de permanente groei vereist succesvol verandermanagement, waarmee we de afgelopen jaren druk zijn geweest en in de toekomst druk zullen zijn.
Wirtschaftsforum: Kunt u dit concretiseren?
Jan Dykhuizen: We moeten ons meer ontwikkelen tot een adviserend bedrijf dat efficiënte, grensoverschrijdende verkeerstromen waarborgt en klanten meerwaarde en transparantie biedt. We werken nu al zeer efficiënt en kunnen veel anticiperen, omdat we opdrachten krijgen voordat de goederen bij de grens zijn. Er zijn echter wetswijzigingen gepland. De internationale douaneautoriteiten streven ernaar om de controles op fysieke goederenstromen te ontkoppelen; via gegevensanticipatie moeten bepaalde voorspellingen kunnen worden gemaakt, op basis waarvan fysieke goederen nog gerichter gecontroleerd kunnen worden. Processen moeten aanzienlijk worden versneld.
Wirtschaftsforum: ALS heeft zich constant verder ontwikkeld en is van plan deze koers voort te zetten. Waarop kan het bedrijf voor deze toekomst vertrouwen?
Jan Dykhuizen: Er zijn veel dingen die samen tot succes hebben geleid. Onze decentrale opstelling, platte hiërarchieën, een zeer losse, open cultuur en gemotiveerde, zelfstandige medewerkers die de vrijheid hebben om dingen zelf vorm te geven en te bevorderen. We nemen onze klanten en hun noden serieus, willen hen meerwaarden verschaffen en hebben daarvoor uitstekende diensten.
Wirtschaftsforum: Is er een concrete visie voor de toekomst?
Jan Dykhuizen: We willen wereldwijd het nummer 1 douanedienstverlener worden en zien onszelf daarvoor zeer goed gepositioneerd. Wij bieden software en diensten - dat doet geen ander bedrijf op de markt.