Przekraczanie granic z dodatkową wartością
Wywiad z Janem Dykhuizenem, Dyrektorem Zarządzającym ALS Holding GmbH
Są skomplikowane i odgrywają dużą rolę w międzynarodowym handlu towarami – procedury celne. Firmy, które chcą zapewnić, że procesy importu i eksportu są przeprowadzane zgodnie z prawem, efektywnie i kosztowo, a tym samym utrzymać stabilność łańcuchów dostaw, unikać opóźnień i obniżać koszty operacyjne, korzystają z kompetentnych partnerów takich jak ALS Customs Services GmbH – wiodący partner w rozwiązaniach celnych.
Wirtschaftsforum: Panie Dykhuizen, ALS jest na rynku od 35 lat, będąc bardzo doświadczonym dostawcą usług związanych z odprawą celną. Jak doszło do tej specjalizacji w niszowym rynku?
Jan Dykhuizen: Marka ALS funkcjonuje pod tą nazwą od 1989 roku. Początkowo skupialiśmy się na usługach celnych na granicy szwajcarskiej, zarówno po stronie niemieckiej, jak i francuskiej oraz szwajcarskiej, a następnie coraz bardziej rozszerzaliśmy działalność na cały niemiecki rynek. Od 2016 roku firma znacząco się rozrosła, jest obecna w 17 krajach i świadomie działa w sposób zdecentralizowany. Poszczególne oddziały działają dość autonomicznie jako niezależne jednostki prawne, ale w ramach silnego, międzynarodowego konsorcjum, aby optymalnie służyć klientom zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym. Z ogólną liczbą 700 pracowników skupiamy się na naszej głównej usłudze, czyli usługach związanych z cłem.
Wirtschaftsforum: Jak można opisać portfolio?
Jan Dykhuizen: Nasze trzy kluczowe obszary to odprawy celne, doradztwo celne oraz technologia celna; większość przychodów generują odprawy celne.
Wirtschaftsforum: 700 pracowników i 17 krajów – czy spodziewają się Państwo dalszego wzrostu w przyszłości?
Jan Dykhuizen: Jesteśmy bardzo optymistyczni co do przyszłości i widzimy dobre warunki do wzrostu organicznego i nieorganiczego, zarówno poprzez przejęcia w nowych krajach, jak i regularną działalność sprzedażową. W przeciwieństwie do np. firm logistycznych, dobrze radzimy sobie w ekonomicznie trudnych czasach. Dodatkowo firmy, które dotąd traktowały nasze usługi raczej jako dodatkowe, teraz w obliczu obecnych zmian w międzynarodowej polityce celnej, intensywniej promują je jako samodzielne usługi.
Wirtschaftsforum: Jak długo pracuje Pan dla ALS i czy zawsze miał Pan zainteresowanie tematem cel?
Jan Dykhuizen: Studiowałem inżynierię i zarządzanie i zaraz po studiach zacząłem pracować w branży celnej; temat cel jest fascynujący i ma duży potencjał. Z krótką przerwą pracuję w ALS od ośmiu lat. Po rozpoczęciu pracy w 2016 roku byłem współodpowiedzialny za realizację strategii ekspansji, początkowo jako praktykant, później jako menedżer projektu, a ostatecznie jako dyrektor zarządzający. Razem z innymi kolegami odpowiadam za zarządzanie grupą.
Wirtschaftsforum: Czy są jakieś konkretnie impulsy, które chce Pan wprowadzić do firmy?
Jan Dykhuizen: Transformacja cyfrowa to ważny temat, który bezpośrednio dotyczy naszych usług, ponieważ są one bardzo oparte na danych. Międzynarodowe łańcuchy dostaw są skomplikowanymi strukturami z wieloma interesariuszami i różnymi systemami. Interfejsy dla procesów opartych na elektronice nie są jeszcze standardem, ale to się zmieni w ciągu najbliższych lat. Na przykład są już modele oparte na sztucznej inteligencji, które pozwalają cyfryzować dane. Adaptacja do ciągle zmieniających się okoliczności nie jest dla nas nowością. Jesteśmy przyzwyczajeni do ciągłych zmian, również przez ciągłe wprowadzanie nowych przepisów i reform. Również ciągły wzrost wymaga skutecznego zarządzania zmianą, które zajmowało nas w przeszłości, jak i będzie nas zajmować w przyszłości.
Wirtschaftsforum: Czy mógłby Pan to sprecyzować?
Jan Dykhuizen: Musimy stać się bardziej firmą doradczą, która zapewnia efektywny transport transgraniczny, oferując klientom wartość dodaną oraz transparentność. Już dziś pracujemy bardzo efektywnie i możemy wiele przewidzieć, otrzymując zlecenia zanim towar dotrze do granicy. Jednak planowane są zmiany prawne. Międzynarodowe organy celne dążą do odłączenia kontroli fizycznego przepływu towarów; poprzez przewidywanie danych mają być możliwe pewne prognozy, na podstawie których fizyczne towary mogą być bardziej celowo kontrolowane. Procesy mają zostać znacznie przyspieszone.
Wirtschaftsforum: ALS ciągle się rozwija i planuje kontynuować ten kurs. Na jakie mocne strony może liczyć firma?
Jan Dykhuizen: Jest wiele rzeczy, które przyczyniły się do sukcesu. Nasza zdecentralizowana struktura, płaska hierarchia, bardzo luźna, otwarta kultura i zmotywowani, samodzielni pracownicy, którzy mają swobodę kształtować i prowadzić sprawy. Traktujemy poważnie naszych klientów i ich potrzeby, chcemy im oferować wartość dodaną i mamy w tym celu doskonałe usługi.
Wirtschaftsforum: Czy istnieje konkretna wizja na przyszłość?
Jan Dykhuizen: Chcemy stać się globalnym liderem wśród dostawców usług celnych i uważamy, że jesteśmy do tego bardzo dobrze przygotowani. Oferujemy oprogramowanie i usługi – nikt inny na rynku tego nie robi.