Superamento dei confini con valore aggiunto
Intervista con Jan Dykhuizen, Amministratore Delegato di ALS Holding GmbH
Sono complesse e svolgono un ruolo importante nel commercio internazionale di merci - le procedure doganali. Le aziende che vogliono assicurarsi che i processi di importazione ed esportazione siano conformi alla legge, efficienti e cost-effective, mantenendo così stabili le catene di approvvigionamento, evitando ritardi e riducendo i costi operativi, si affidano a partner competenti come ALS Customs Services GmbH - un leader nelle soluzioni doganali.
Wirtschaftsforum: Signor Dykhuizen, l'ALS opera nel mercato da 35 anni, quindi si tratta di un fornitore di servizi molto esperto in materia di procedure doganali. Come è nata questa specializzazione in un mercato di nicchia?
Jan Dykhuizen: Il marchio ALS esiste con questa denominazione dal 1989. Inizialmente, l'attenzione era focalizzata sui servizi di sdoganamento al confine svizzero, sia dal lato tedesco che francese e svizzero, e poi si è gradualmente espansa in tutto il mercato tedesco. Dal 2016, l'azienda è cresciuta significativamente, è presente in 17 paesi e opera con una strategia intenzionalmente decentralizzata. Le singole sedi agiscono in modo relativamente autonomo come entità legali indipendenti, ma sono parte di un forte consorzio internazionale, al fine di servire i clienti in modo ottimale sia a livello nazionale che internazionale. Con un totale di 700 dipendenti, ci concentriamo sul nostro servizio principale, i servizi legati alla dogana.
Wirtschaftsforum: Come si può descrivere il portafoglio?
Jan Dykhuizen: I nostri tre settori principali sono la sdoganamento, la consulenza doganale e la tecnologia doganale; la maggior parte del nostro fatturato proviene dagli sdoganamenti.
Wirtschaftsforum: 700 dipendenti e 17 paesi – prevedete di continuare a crescere in futuro?
Jan Dykhuizen: Siamo molto ottimisti sul futuro e vediamo buone premesse per crescere sia organicamente sia inorganicamente, quindi sia tramite acquisizioni in nuovi paesi sia attraverso attività commerciali regolari. A differenza delle aziende di logistica, siamo in grado di mitigare i periodi economicamente impegnativi con efficacia. Inoltre, le aziende che fino ad ora consideravano i nostri servizi più come servizi aggiuntivi, ora li stanno spingendo come servizi autonomi a causa degli sviluppi attuali nella politica doganale internazionale.
Wirtschaftsforum: Da quanto tempo lavorate per ALS e avete sempre avuto un'affinità per il tema della dogana?
Jan Dykhuizen: Ho studiato ingegneria gestionale e subito dopo gli studi sono entrato nel settore doganale; il tema della dogana è affascinante e offre molto potenziale. Con una breve pausa, lavoro per ALS da otto anni. Dopo il mio ingresso nel 2016, ho partecipato alla realizzazione della strategia di espansione, inizialmente come tirocinante, poi come project manager e infine come amministratore delegato. Insieme ad altri colleghi sono responsabile della gestione del gruppo.
Wirtschaftsforum: Ci sono particolari impulsi che desiderate dare all'azienda?
Jan Dykhuizen: La digitalizzazione è un grande tema che tocca direttamente i nostri servizi, dato che i nostri servizi sono molto intensivi in termini di dati. Le catene di approvvigionamento internazionali sono complessi con molti stakeholder e diversi sistemi. Ancora non ci sono standard per interfacce per processi basati elettronicamente; questo però cambierà nei prossimi anni. Ci sono, ad esempio, modelli basati su IA che permettono la digitalizzazione dei dati. Adattarsi continuamente a nuove situazioni non è una novità per noi. Siamo abituati al cambiamento costante, anche a causa delle nuove normative e riforme che entrano in vigore. Anche la crescita continua richiede una gestione del cambiamento efficace, che ci ha occupato negli ultimi anni e continuerà a farlo in futuro.
Wirtschaftsforum: Potete specificare?
Jan Dykhuizen: Dobbiamo evolverci in un'azienda consulenziale che assicura trasporti transfrontalieri efficienti e fornisce ai clienti valore aggiunto e trasparenza. Già oggi lavoriamo molto efficientemente e possiamo anticipare molto, in quanto riceviamo ordini prima che le merci arrivino al confine. Tuttavia, sono previste modifiche legislative in proposito. Le autorità doganali internazionali sono determinate a disaccoppiare i controlli dei flussi fisici di merci; mediante l'anticipazione dei dati si potranno fare certe previsioni, su cui basare controlli più mirati delle merci fisiche. I processi dovrebbero essere notevolmente accelerati.
Wirtschaftsforum: ALS ha continuato a evolversi costantemente e prevede di continuare su questo percorso. Su quali punti di forza può contare l'azienda per farlo?
Jan Dykhuizen: Ci sono molte cose che hanno contribuito al successo. La nostra organizzazione decentralizzata, le gerarchie piatte, una cultura molto aperta e informale e dipendenti motivati e indipendenti che hanno la libertà di gestire e promuovere le cose da soli. Prendiamo sul serio i nostri clienti e i loro bisogni, vogliamo fornire loro valore aggiunto e per questo disponiamo di servizi eccellenti.
Wirtschaftsforum: C'è una visione concreta per il futuro?
Jan Dykhuizen: Vogliamo diventare il numero 1 globale tra i fornitori di servizi doganali e ci vediamo molto ben posizionati per questo. Offriamo software e servizi – nessun'altra azienda nel mercato fa entrambi.