Genieten van de piste, de natuur behouden

Interview met Necip Lucian, directeur van Bergbahn Lech-Oberlech GmbH & Co. KG

Bergbahn Lech-Oberlech Panorama

Sneeuwzekerheid. Het toverwoord voor een succesvol winterseizoen en ongestoord plezier op de pistes. In het skigebied Lech-Oberlech in Oostenrijk is skiën vaak mogelijk van december tot april. Bergbahn Lech-Oberlech GmbH werkt samen met andere spoorwegexploitanten in de regio en de lokale hotelindustrie consequent aan de gevolgen van klimaatverandering. Een recent hoogtepunt: een ondergronds aankomstgebied met maximaal comfort voor de gasten.

Wirtschaftsforum: Meneer Lucian, uw regio heeft een uitstekende naam op het gebied van skitoerisme. Wat zijn de bijzonderheden die uw gebied kenmerken en welke rol speelt de bergbaan Lech-Oberlech hierin?

Necip Lucian: Ons gebied heeft zelf ongeveer 300 kilometer aan pistes en 85 liften, met verbindingen naar andere aantrekkelijke skigebieden, zoals bijvoorbeeld Zürs of St. Anton. Wij exploiteren hier in het gebied een pendelbaan die 80 plus één persoon kan meenemen en het gebied Lech met het Oberlecher gebied verbindt. In totaal zijn er in de skigebieden Lech-Zürs en Lech-Oberlech meerdere Skiliftmaatschappijen, in totaal acht. Wij zijn echter de enigen die ook verantwoordelijk zijn voor het lokale vervoer.

Necip Lucian, Directeur van Bergbahn Lech-Oberlech GmbH & Co. KG
Necip Lucian, Directeur van Bergbahn Lech-Oberlech GmbH & Co. KG

Een bijzonderheid is zeker dat Oberlech in de winter autovrij is. Daarom is de bevoorrading van de regio, het transport van goederen en medewerkers een bijzondere uitdaging. Per seizoen vervoeren we ongeveer 9.000 bagagecontainers, van 7 uur 's ochtends tot 1 uur 's nachts. Dat presteert nauwelijks een gebied.

Wirtschaftsforum: Welke actuele nieuwe ontwikkelingen of nieuwe concepten zijn er in de regio?

Necip Lucian: We hebben een uniek project geïmplementeerd voor het vervoer van onze gasten. Zoals gezegd, Oberlech is in de winter autovrij en getunneld. De gehele logistiek wordt ondergronds afgehandeld. Voor het vervoer van de bagage van gasten gebruiken we daarom elektrische auto's. Deze aankomst optimaliseren we nu. Hiervoor hebben we bij het dalstation van de bergbaan een compleet ondergrondse ontvangstzone gebouwd met een aankomst- en vertrekzone en een verbinding naar de nieuwe autogarage in het centrum van Lech. Er zijn twee zones, een aankomst- en een vertrekzone.

Bergbaan Lech-Oberlech Bagagecontainer
Per seizoen worden ongeveer 9.000 bagagecontainers vervoerd
Bergbaan Lech-Oberlech Pendelbaan
De pendelbaan heeft een capaciteit van ongeveer 80 personen
Bergbahn Lech-Oberlech Aankomstgebied
Vanuit het nieuwe ondergrondse aankomstgebied worden de gasten naar hun hotels geleid

Met een nieuw leidsysteem worden onze aankomende gasten naadloos van hun auto naar de ontvangstzone van de bergbaan geleid. Onze gasten parkeren in de aankomstzone en worden hier persoonlijk ontvangen. De bagage wordt direct van hen overgenomen en per bagagecontainer naar hun hotel getransporteerd. De gasten worden dus vrij van bagage naar hun accommodaties geleid. Een zeer comfortabele aankomst, die tegelijkertijd zeer efficiënt is.

Wirtschaftsforum: Laten we het hebben over het onderwerp klimaatverandering en de bijbehorende milieubescherming. Hoe gaat u daarmee om? Welke maatregelen heeft u al genomen?

Necip Lucian: Wij hebben milieu bescherming altijd in ons bloed gehad. Onze kabelbanen werken al decennia lang duurzaam. We proberen altijd de best mogelijke technieken en technologieën in te zetten en energie te besparen, of op efficiënte wijze te gebruiken. Alleen zo kunnen we optimale omstandigheden creëren. Wat wintertoerisme betreft, zullen we altijd koude fasen hebben. Deze kunnen echter korter zijn dan in het verleden het geval was. Daarom moet je ze effectiever gebruiken voor sneeuwproductie, om door het seizoen te komen. We hebben een meer op ongeveer 2.100 m hoogte. Onze laatste sneeuwkanon staat echter op een hoogte van ongeveer 1.700 m.

Om onze productie efficiënter en tijdbesparender te maken, hebben we onze sneeuwleidingen uitgebreid en de drukverminderende componenten verwijderd. Als resultaat hebben we het tijdsvenster in de sneeuwproductiefase efficiënter kunnen gebruiken of verkorten. Vanwege onze hoogte en sneeuwpositie staat onze regio in de winter bekend om zekere sneeuw. Daarom hebben we veel trouwe vaste gasten en onze hotels doen veel voor onze gasten. Ze maken alles mogelijk, zodat de gasten zich bij ons in de regio op hun gemak voelen. Ook wij als kabelbaanexploitanten bouwen hierop voort. Onze gasten voelen dat we ons verder ontwikkelen, de tekenen van de tijd herkennen en onze verantwoordelijkheid nemen ten aanzien van onze omgeving en daarmee onze samenleving.

Bergbahn Lech-Oberlech Aankomst
Bergbahn Lech-Oberlech Aankomst
Bergbahn Lech-Oberlech Aankomst

Wirtschaftsforum: U staat nu aan de vooravond van het zomerseizoen. Wat zijn uw thema's voor dit jaar?

Necip Lucian: Winter blijft onze hoofdzaak, maar we zullen ons aanbod voor het zomerseizoen uitbreiden, met onder andere wandel- en looproutes en fietspaden. Het doel is om het hele jaar door zaken te doen. Voor het winterseizoen hebben we al een naam, in de zomer is dat nog niet het geval. Daaraan gaan we werken. Uiteraard met een verantwoorde omgang met onze bronnen.