Logistyka jutra

Wywiad z Julią Schmitt, członkinią zarządu ds. rozwoju przedsiębiorstwa Grupy Schmitt

Julia Schmitt, członkini zarządu ds. rozwoju przedsiębiorstwa Grupy Schmitt
Julia Schmitt, członkini zarządu ds. rozwoju przedsiębiorstwa Grupy Schmitt

Logistyka jest drugim co do wielkości sektorem gospodarki w Niemczech. Z ponad trzema milionami zatrudnionych i obrotami na poziomie około 319 miliardów EUR w 2022 roku, Niemcy mają około 25% udziału w europejskim rynku logistycznym. Spośród około 70 000 firm, większość z nich to klasyczne przedsiębiorstwa średniej wielkości – tak jak Grupa Schmitt z Vellberg. Rodzinna firma przekonuje doświadczeniem, know-how i elastycznością w szybkim wdrażaniu rozwiązań.

Forum Gospodarcze: Pani Schmitt, Grupa Schmitt to udane przedsiębiorstwo rodzinne, które może się opierać na ponad 85-letnim doświadczeniu. Jak można w dużym skrócie opisać rozwój firmy?

Julia Schmitt: Firma powstała z klasycznego przedsiębiorstwa spedycyjnego – z jednym ciężarówkiem w okresie powojennym. Kamieniem milowym był przenosiny do obecnego miejsca w Vellberg; szczególnie dział logistyki, który dzisiaj stanowi 70% główną część biznesu, w ostatnich latach stopniowo rósł. Ale również spedycja jest ważnym filarem w portfolio. Oba obszary biznesowe są ściśle ze sobą powiązane i działają ramię w ramię.

Forum Gospodarcze: Jak obecnie prezentuje się sytuacja firmy?

Julia Schmitt: Oprócz głównej siedziby w Vellberg, mamy w promieniu około 20 km więcej magazynów, które planujemy dalej rozbudowywać. Zatrudniamy około 400 pracowników, w zależności od sezonu. Po koronawirusie udało nam się osiągnąć rekordowy obrót w wysokości 40 milionów EUR i dzisiaj zakładamy, że będziemy kontynuować zdrowy wzrost.

Obszar magazynowy Schmitt Logistyka

Forum gospodarcze: Zarząd spoczywa w rękach jej ojca Güntera Schmitta i jej wujka Jürgena Schmitta. Reprezentują oni 4. pokolenie, dorastali z firmą od dziecka i działają jako kobieta w branży zdominowanej przez mężczyzn. Gdzie widzi Pani priorytety swojej pracy?

Julia Schmitt: Moja rola jest podwójna i zdecydowanie strategiczna. Bardzo zależy mi na wymianie i jestem często obecna na targach i wydarzeniach. Kwestią, która leży mi szczególnie na sercu, jest rozwój kadr. Było moim osobistym życzeniem, aby stać się bardziej aktywnym w tym obszarze i wykazać się zaangażowaniem, na przykład w celu wzmocnienia więzi z pracownikami. Przyczynił się do tego między innymi nasz nowy budynek administracyjny, w którym stworzyliśmy oazę, o otwartym, nowoczesnym klimacie, w którym pracownicy czują się dobrze, która zachęca do wymiany i wzmocniła zespół. Zainicjowaliśmy różne duże projekty dotyczące więzi z pracownikami, na przykład firmowe ubezpieczenie zdrowotne z budżetem dla każdego pracownika. Dodatkowo, są drobne gesty, jak dystrybutory wody i świeże owoce w każdej lokalizacji. W naszym regionie jest wielu dużych graczy i dlatego trudno jest znaleźć wykwalifikowane kadry. Aktualnie mamy projekt mający na celu rekrutację pracowników z zagranicy.

Forum gospodarcze: Schmitt opiera się na dwóch filarach: logistyce i spedycji. Jak wyróżnić się na tle konkurencji?

Julia Schmitt: Posiadamy bardzo szerokie portfolio. Dodatkowe usługi, takie jak etykietowanie i pakowanie, tzw. wartość dodana, stają się coraz ważniejsze. Na przykład etykietowanie niektórych środków czystości musi być zgodne z różnymi międzynarodowymi wytycznymi i standardami. Szczególnie mocni jesteśmy w branżach motoryzacyjnej i budowy maszyn specjalnych. W 2019 roku zbudowaliśmy pierwszą halę materiałów niebezpiecznych, tworząc nowy punkt ciężkości. Chodzi o magazynowanie baterii samochodowych, które stawiają najwyższe wymagania bezpieczeństwa. Dlatego pracujemy z kamerami podczerwieni do monitorowania temperatury. Od lipca 2023 roku mamy kolejną halę, wyposażoną w regały przesuwne na baterie samochodowe. W obliczu boomu na e-mobilność, mogliśmy wcześnie zdobyć przyczółek na obiecującym rynku. W branży budowy maszyn specjalnych magazynujemy pojedyncze komponenty dużych maszyn – od najmniejszej śruby po największą blachę – które dostarczamy do produkcji we właściwym czasie.

Magazyn substancji niebezpiecznych Schmitt Logistyka
Nowy magazyn substancji niebezpiecznych jest odpowiedzią Schmitt na rosnące zapotrzebowanie na możliwości magazynowania baterii samochodowych

Forum Gospodarcze: Reagując wcześnie na megatrend poprzez skład chemiczny dla baterii samochodowych, Schmitt wykazał się przewidywaniem. Czy to klucz do sukcesu?

Julia Schmitt: Tak. Wczesne rozpoznawanie i reagowanie jest kluczowe, aby pozostać konkurencyjnym. Równie ważne jest dbanie o dobro pracowników. Jesteśmy związani z ziemią, mamy płaską strukturę hierarchiczną, zawsze słuchamy naszych pracowników i oferujemy ekscytujące możliwości rozwoju. Wielu pracowników jest z nami od 10, 20 lub 30 lat; to postrzegamy jako szczególne uznanie. Jakość jest głęboko zakorzeniona w naszej kulturze i jest praktykowana przez wszystkich. Dotyczy to także naszego mota ‘Jeden cel – Jedna pasja’. Razem pracujemy nad zadowoleniem naszych klientów, oferując im usługi na miarę ich potrzeb.

Więcej artykułów na ten temat

Gdy diamenty wyruszają w podróż

Wywiad z Julią Ottmar, Dyrektor Wykonawczą Ferrari Logistics Germany GmbH

Gdy diamenty wyruszają w podróż

Globalny rynek dóbr luksusowych rośnie nieustannie – potwierdza to aktualne badanie doradztwa strategicznego Roland Berger. Do 2030 roku wolumen rynku ma wzrosnąć do 480 miliardów EUR.

Duch ma znaczenie

Wywiad z Anemone Zabka, dyrektor zarządzającą Schumacher Lager und Logistik GmbH

Duch ma znaczenie

Wraz ze wzrostem globalizacji handlu i rosnącym popytem na świeże i delikatne produkty, rynek transportów tematycznych rośnie...

Doskonała organizacja żywienia zbiorowego

Wywiad z Dipl.-Ing. Jörg Küfen, dyrektorem zarządzającym uwm Catering Logistik GmbH

Doskonała organizacja żywienia zbiorowego

Żywienie w szkołach, przedszkolach i żłobkach jest skomplikowanym procesem. W jego realizacji uwzględniane są potrzeby kuchni, jak również rodziców...

Wcale nie oderwany od rzeczywistości

Wywiad z Arminem Schikowskym, zarządzającym wspólnikiem AST Air Sea Truck International GmbH

Wcale nie oderwany od rzeczywistości

AST Air Sea Truck International GmbH została założona w 1983 roku we Frankfurcie przez Dietera Seuberta, Armina Schikowskiego, Ulrike Lukas-Rother i Franza Georga Bära....

Manfred Brinkmann, Managing Editor-in-Chief

Manfred Brinkmann

Managing Editor of European Business

Czy kształtujesz przyszłość biznesu?

Jako redaktor naczelny, nieustannie poszukuję kolejnego pokolenia liderów i innowatorów. Jeśli stoisz na czele firmy o znaczącym wpływie, zapraszam do kontaktu. Podzielmy się Twoją wizją z naszą wpływową publicznością.