Logistiek van morgen
Interview met Julia Schmitt, lid van het managementteam Leiding Ondernemingsontwikkeling van de Schmitt Groep
De logistiek is de op een na grootste economische sector in Duitsland. Met meer dan drie miljoen werknemers en een omzet van ongeveer 319 miljard EUR in 2022, heeft Duitsland een aandeel van ongeveer 25% in de Europese logistieke markt. Van de ongeveer 70.000 bedrijven zijn de meeste traditionele middenstanders – zo ook de Schmitt Groep uit Vellberg. Dit familiebedrijf overtuigt met ervaring, knowhow en flexibiliteit, wat betreft de snelle implementatie van oplossingen.
Economisch Forum: Mevrouw Schmitt, de Schmitt Groep is een succesvol familiebedrijf met meer dan 85 jaar ervaring. Hoe zou u de ontwikkeling in grote lijnen beschrijven?
Julia Schmitt: Het bedrijf is ontstaan uit een klassiek transportbedrijf - met één vrachtwagen in de naoorlogse periode. Een mijlpaal was de verhuizing naar de huidige locatie in Vellberg; vooral het gebied van logistiek, dat vandaag de dag met 70% de leeuwendeel van het bedrijf uitmaakt, is de afgelopen jaren gestaag gegroeid. Maar ook het expediteursbedrijf is een belangrijke pijler in de portfolio. Beide bedrijfssectoren zijn nauw met elkaar verbonden en gaan hand in hand.
Economisch Forum: Hoe is het bedrijf vandaag de dag gestructureerd?
Julia Schmitt: Naast het hoofdkantoor in Vellberg zijn er in een straal van ongeveer 20 km rondom bijkomende opslaglocaties, die we verder uitbreiden. Afhankelijk van het seizoen hebben we ongeveer 400 werknemers in dienst. Na Corona hebben we een recordomzet van 40 miljoen EUR geboekt en we gaan ervan uit dat we vandaag de dag verder gezond zullen groeien.
Economisch forum: De bedrijfsleiding is in handen van haar vader Günter Schmitt en haar oom Jürgen Schmitt. Zij vertegenwoordigen de 4e generatie, zijn opgegroeid met het bedrijf van kinds af aan en treden op als vrouw in een door mannen gedomineerde sector. Waar ziet u de speerpunten van uw werk?
Julia Schmitt: Mijn rol is tweeledig en zeker strategisch. Ik ben zeer geïnteresseerd in uitwisseling en ben veel aanwezig op beurzen en evenementen. Een onderwerp dat mij bijzonder na aan het hart ligt, is de ontwikkeling van vakmensen. Het was mijn persoonlijke wens om op dit gebied actiever te worden en betrokkenheid te tonen, bijvoorbeeld om de medewerkersbinding te versterken. Daaraan heeft niet in de laatste plaats ons nieuwe administratiegebouw bijgedragen, waarmee we een oase hebben gecreëerd, met een open, moderne sfeer waar medewerkers zich prettig voelen, die uitnodigt tot uitwisseling en het team heeft versterkt. We hebben verschillende grote projecten opgezet met betrekking tot medewerkersbinding, zoals een bedrijfsziektekostenverzekering met een budget voor elke werknemer. Daarnaast zijn er kleinigheden zoals waterdispensers en vers fruit op elke locatie. In onze regio zijn er veel grote spelers en daarom is het moeilijk om gekwalificeerde krachten te vinden. We hebben momenteel een project om medewerkers uit het buitenland te werven.
Economisch forum: Schmitt vertrouwt op de twee pijlers logistiek en expeditie. Hoe onderscheidt men zich hier van de concurrentie?
Julia Schmitt: We zijn zeer breed opgezet. Aanvullende diensten zoals het etiketteren en verpakken, de zogenaamde Value Added Services, worden steeds belangrijker. Het etiketteren van bepaalde schoonmaakmiddelen moet bijvoorbeeld in overeenstemming zijn met verschillende internationale richtlijnen en normen. Vooral in de sectoren automobiel en speciale machinebouw zijn we sterk. In 2019 hebben we het eerste gevaarlijke stoffen magazijn gebouwd en daarmee een nieuwe focus aangebracht. Hier gaat het om de opslag van autobatterijen, die de hoogste eisen aan de veiligheid stellen. We werken daarom met infraroodcamera's voor warmtebewaking. Sinds juli 2023 is er een verdere hal, die is uitgerust met een verrijdbaar rek voor autobatterijen. Gezien de bloeiende e-mobiliteit konden we hier vroeg een voet aan de grond krijgen in een veelbelovende marktsegment. In de speciale machinebouw slaan we afzonderlijke componenten van grote machines op – van de kleinste schroef tot het grootste plaatwerk –, die op het juiste moment aan de productie geleverd worden.
Economisch forum: Met het gevaarlijke stoffenmagazijn voor autobatterijen heeft Schmitt vroeg gereageerd op een megatrend. Is dit een sleutel tot succes?
Julia Schmitt: Ja. Vroeg herkennen en reageren is cruciaal om concurrerend te blijven. Het is net zo belangrijk om voor het welzijn van de medewerkers te zorgen. We zijn nuchter, hebben platte hiërarchieën, altijd een open oor voor onze werknemers en bieden spannende ontwikkelingskansen. Veel werknemers zijn al 10, 20 of 30 jaar bij het bedrijf; we beschouwen dit als een bijzondere waardering. Last but not least is het kwaliteitsbewustzijn diep geworteld in onze cultuur en wordt door iedereen geleefd. Dit geldt ook voor ons motto 'Eén doel - Één passie'. Samen werken we eraan om onze klanten tevreden te stellen met diensten die precies passen.