El auge en movimiento
Entrevista con la Dra. DI Julia Heißenberger, Directora Gerente
La industria del transporte está bajo una creciente presión para reconciliar la eficiencia económica con la necesidad de reducir las emisiones. Con sede en Graz, el especialista en logística W. Riedel Silo-Transportgesellschaft m.b.H. afronta el desafío invirtiendo en movilidad eléctrica, transporte intermodal y servicios industriales más amplios. La Dra. DI Julia Heißenberger, Directora Gerente, explica dónde los camiones eléctricos tienen sentido económico y por qué la fiabilidad sigue siendo crucial.
European Business: Dra. Heißenberger, el sector del transporte es un negocio de bajos márgenes y ha enfrentado una considerable presión de costos en los últimos años.
Dra. Julia Heißenberger: Absolutamente. Después de varios años fuertes en la industria de la construcción, la situación cambió significativamente a partir de 2023. Las tasas de interés más altas llevaron a una recesión en la construcción, mientras que los salarios, el combustible y otros costos operativos aumentaron notablemente. Estos desarrollos han puesto más presión sobre los márgenes ajustados y han hecho que la eficiencia sea aún más importante. Eso significa optimizar la utilización de los vehículos, reducir los trayectos vacíos, desplegar a los conductores de manera eficiente y evitar horas extra innecesarias. Al mismo tiempo, tenemos que negociar con los clientes y buscar constantemente nuevas oportunidades de negocio.
European Business: Silo Riedel ha experimentado cambios considerables durante la última década. ¿Puede describir el desarrollo de la empresa y su propio rol dentro de ella?
Dra. Julia Heißenberger: Silo Riedel fue fundada en 1954 y originalmente se especializaba en transporte para la industria de materiales de construcción. Un punto de inflexión importante ocurrió en 2014, cuando la empresa fue adquirida por nuevos propietarios ya que no había un sucesor dentro de la familia Riedel.
Los procesos manuales fueron modernizados y digitalizados, y en 2015 logramos la certificación ISO 9001. En 2017, abrimos nuestro sitio en Leopoldsdorf cerca de Viena con su propio taller, instalaciones de lavado, áreas de estacionamiento y sistema fotovoltaico. En 2023, dimos otro paso importante al establecer InnoRiedel Intermodal GmbH como una empresa conjunta 50:50 con el especialista en logística ferroviaria Innofreight. He estado con Silo Riedel durante ocho años. Mi formación es en ingeniería mecánica y negocios, y hoy superviso las finanzas como parte del equipo de gestión.
European Business: Más allá de estos desarrollos, está ampliando el enfoque tradicional de la compañía en el transporte de silos.
Dr. Julia Heißenberger: Materiales de construcción como el cemento, el yeso y la cal siguen siendo una parte importante de nuestro negocio, con nuestros transportes cubriendo la región DACH y extendiéndose hasta el sur de Italia. Sin embargo, la construcción es estacional. Por lo tanto, queremos depender menos de este sector y generar más negocio industrial durante todo el año. Nuestros transportes de contenedores ya incluyen productos para las industrias alimentaria y de plásticos. También hemos añadido el transporte de mercancías peligrosas certificado por ADR a nuestro portafolio, lo que requiere conductores especialmente calificados y vehículos y remolques aprobados. Mirando hacia el futuro, vemos más potencial en el transporte y eliminación de residuos industriales así como en la expansión de nuestro negocio de contenedores.
European Business: Una de sus inversiones más visibles ha sido en la movilidad eléctrica. ¿Hasta dónde han llegado y cuáles son los límites económicos y prácticos?
Dr. Julia Heißenberger: Comenzamos en 2024 con ocho camiones eléctricos Volvo y fuimos una de las primeras empresas en Austria en introducir la movilidad eléctrica en el transporte de silos. Hoy, once de nuestros 62 vehículos son eléctricos, y tenemos la intención de expandir aún más la flota eléctrica, en parte reemplazando vehículos diésel y en parte agregando capacidad. Nuestros camiones eléctricos han recibido una respuesta muy positiva de los clientes, quienes aprecian que una empresa con alrededor de 80 empleados esté preparada para liderar en esta área. También estamos orgullosos de que, junto con Knauf e Innofreight, ganamos el Premio de Movilidad VCÖ 2024 por un proyecto de transporte de yeso natural CO2 neutral. Al mismo tiempo, la inversión es considerable. Actualmente, un camión eléctrico cuesta alrededor de tres veces más que un vehículo diésel comparable, lo que nos dificulta invertir sin subvenciones. La disponibilidad de una infraestructura de carga adecuada es otro factor clave. Tenemos nuestras propias instalaciones y tratamos de cargar durante la noche siempre que sea posible, beneficiándonos de tarifas eléctricas favorables y evitando tiempo de trabajo adicional para los conductores. Sin embargo, para operaciones de larga distancia y algunas operaciones de ADR, los alcances actuales no son suficientes, por lo que todavía dependemos de vehículos diésel. No diría que la transición está completa, todavía está en curso.
European Business: Hoy en día, también están fortaleciendo el transporte intermodal. ¿Qué papel jugará la combinación de carretera y ferrocarril en el futuro?
Dr. Julia Heißenberger: Es una parte importante de nuestra estrategia. A través de InnoRiedel Intermodal, combinamos el transporte por carretera y ferrocarril para una amplia variedad de mercancías a granel, con Silo Riedel manejando la primera o última milla e Innofreight el transporte ferroviario. Tenemos la intención de expandir aún más estos servicios. La digitalización es otra prioridad. En el futuro, los sistemas de telemática deberán permitirnos capturar datos de CO2 de manera más sistemática, y planeamos reemplazar nuestro sistema ERP a mediano plazo. Los sistemas logísticos modernos pueden proporcionar precisamente los datos que cada vez serán más necesarios para la elaboración de informes de sostenibilidad.
European Business: Con todos estos cambios, ¿qué debería seguir caracterizando a Silo Riedel en los próximos años?
Dr. Julia Heißenberger: La fiabilidad es fundamental para nosotros, tanto como empleadores como proveedores de servicios. Como empresa familiar, ofrecemos procesos de decisión rápidos, contactos directos y condiciones de trabajo justas. Esta reputación también nos ayuda cuando se trata de reclutar conductores; hasta ahora, la escasez de conductores no nos ha afectado tan severamente como a muchas otras empresas del sector. Al mismo tiempo, queremos seguir siendo innovadores. Continuaremos expandiendo el transporte intermodal y nuestra flota eléctrica, y estamos considerando desarrollar aún más nuestra propia infraestructura de carga, potencialmente combinada con nuestra propia generación y almacenamiento de energía.