Wirtschaftsforum: Signor Schade, potrebbe darci alcuni esempi di progetti che ha già realizzato?

Carsten Schade: Una delle nostre referenze è il ponte della valle di Mettnich sulla A1 all'uscita di Braunshausen, che abbiamo completamente restaurato. Ad esempio, abbiamo rinnovato la struttura di transizione e le ringhiere in acciaio, costruito podi e scale in acciaio nei pilastri, riparato le superfici in calcestruzzo e rinnovato il sistema di impermeabilizzazione. Abbiamo anche installato canaline per cavi e linee di alimentazione elettrica. Il ponte ha una lunghezza totale di 300 m e un'altezza di 30 m. Il progetto è stato suddiviso in quattro fasi costruttive, di cui ne abbiamo vinte tre. In totale, si trattava di un volume di progetto di circa sei milioni di EUR. Altri esempi comprendono il ponte sul Reno a Neuwied, il ponte a valle Schwarzbach, il ponte a Wadgassen o il ponte sulla A 6 all'uscita di Homburg.

Wirtschaftsforum: Qual è stato il più grande progetto che hai mai realizzato?

Carsten Schade: Il nostro progetto più grande è stato il Ponte di Sulzbachtal, che ha una lunghezza totale di 800 m. Il volume del progetto è stato di 20 milioni di EUR. Un progetto molto impegnativo è stato il restauro del Ponte di Neuwied sul Reno, i cui pilastri sono situati su una piccola isola nel Reno. Abbiamo sostituito i cuscinetti del ponte qui. Un cuscinetto pesa 13 t e ha un diametro di 2,6 m. Abbiamo dovuto installare un ponteggio complesso sotto il ponte, in modo che i cuscinetti potessero essere posizionati sul ponteggio sotto il ponte tramite una gru. I cuscinetti sono poi stati spostati manualmente sotto il ponte e poi sui pilastri. Per fare ciò, abbiamo sollevato l'intero ponte in precedenza su un asse del pilastro con 21 presse e una capacità di sollevamento di 17.000 t, in modo che la sovrastruttura si appoggiasse sulle presse.

Wirtschaftsforum: Per le ristrutturazioni che eseguite, sono necessarie conoscenze specialistiche e dipendenti capaci. Come affrontate la questione della carenza di personale qualificato?

Carsten Schade: Lavoriamo con personale proprio quasi esclusivamente per convinzione. Questo ci distingue dalle grandi imprese edili. La ristrutturazione è effettivamente un'area specialistica. Qui si può lavorare solo con persone ben formate. Godiamo di un'eccellente reputazione nella nostra regione e ciò ci ha garantito negli ultimi anni un buon afflusso di personale. Beneficiamo anche delle raccomandazioni dei nostri dipendenti. Inoltre, formiamo il personale internamente da molti anni.
 

Wirtschaftsforum: Su cosa si basa questa buona reputazione?

Carsten Schade: Adottiamo uno stile di leadership cooperativo e prendiamo sul serio ogni singolo dei nostri dipendenti. Le porte dei nostri dirigenti, compresa la mia, sono sempre aperte. Trattiamo tutti i nostri collaboratori con rispetto e considerazione e questo si traduce in fedeltà e impegno.

Wirtschaftsforum: Quanto sono sostenibili ed ecologici i metodi usati per la manutenzione dei ponti?

Carsten Schade: La costruzione dei ponti richiede procedure collaudate. Qui non si può sperimentare, perché la sicurezza viene prima di tutto, ma anche la robustezza e la funzionalità. I produttori di cemento stanno lavorando per ridurre le loro emissioni di CO2, poiché altrimenti il cemento diventerà presto troppo costoso. Il Saarland sta passando all'acciaio verde – un progetto che è supportato con circa 3,5 miliardi di EUR. Ci sono quindi iniziative per diventare più ecologici.
 

Wirtschaftsforum: Cosa fate in aventas.bau per migliorare la vostra impronta ecologica?

Carsten Schade: Abbiamo già installato due impianti fotovoltaici con una potenza totale di 70 kWp e presto installeremo una grande batteria. Rinnoviamo regolarmente le nostre macchine in modo da avere sempre i motori più recenti con le emissioni più basse possibili. Dove possibile, cerchiamo di risparmiare elettricità e materiali di consumo.

Wirtschaftsforum: Che progetti avete per il secondo semestre del 2024?

Carsten Schade: Abbiamo già molti buoni progetti in cantiere e vorremmo aggiungerne ancora alcuni. Attualmente siamo coinvolti in un grande progetto che si protrarrà per tre anni. In generale, siamo aperti a nuove idee, sia per grandi che per piccoli progetti.

Wirtschaftsforum: Dove vorreste posizionare aventas.bau a lungo termine nel mercato?

Carsten Schade: Siamo già molto ben posizionati nella nostra regione. C'è sicuramente ancora potenziale di crescita che vogliamo sfruttare nei prossimi anni.