De koers gezet: De toekomst op rails

Interview met Roland Müller, voorzitter van de raad van bestuur, en Marian Thomas, commercieel directeur van BUG Verkehrsbau SE

BUG Verkehrsbau bouwplaats
Met toegewijde professionals op de bouwplaats en de meest moderne technische uitrusting realiseert BUG Verkehrsbau SE als full-serviceprovider hoogstandjes, hier op de bouwplaats Grünau, Berlijn (stoptrein)

In een tijd waarin de koers wordt gezet voor een duurzame verkeersomwenteling, fungeert BUG Verkehrsbau SE als een centrale speler in het spoorwegnet van de vooruitgang. Sinds de oprichting in mei 1990 heeft het bedrijf uit Berlijn zich vanuit bescheiden begin ontwikkeld tot een full-serviceprovider voor bouwtechnische hoogstandjes. Het streven naar het creëren van veilige fundamenten voor de moderne spoorinfrastructuur is een uitdaging die voorzitter van de raad van bestuur Roland Müller en Marian Thomas, commercieel directeur, aangaan.

Met een duidelijke focus op de herinrichting van het spoorvervoer en het doel solide basis te leggen voor modern treinvervoer, is BUG Verkehrsbau SE uitgegroeid tot een uitgebreide aanbieder van uitstekende bouwdiensten. Met toegewijde professionals en de meest moderne technische uitrusting realiseert het bedrijf projecten in verschillende bedrijfssectoren, waaronder spoorwegbouw, civiele techniek, ingenieursbouw, gespecialiseerde civiele techniek, communicatie- en elektriciteitstechniek, logistiek, grote projecten, apparatuurverhuur, stroomrails, bovenleiding, hoogspanning, beveiliging en metingen, verkeersregelingstechnologie en spoorweggeschiedenis.

Roland Müller, Voorzitter van de Raad van Bestuur van BUG Verkehrsbau SE
Roland Müller, Voorzitter van de Raad van Bestuur
Marian Thomas, Commercieel Directeur van BUG Verkehrsbau SE
Marian Thomas, Commercieel Directeur

Enorme opwaartse ontwikkeling

De wortels van BUG Verkehrsbau SE gaan terug tot de bijzondere tijden na de Wende. "Mijn vader Martin Thomas heeft het bedrijf in 1990 opgericht met slechts zeven werknemers", vertelt Marian Thomas. "Door interne en externe groei hebben we een enorme opwaartse ontwikkeling doorgemaakt." BUG Verkehrsbau SE heeft vandaag de dag meer dan 800 werknemers en wordt geleid door de 2e generatie, nadat de oprichter van het bedrijf naar de raad van commissarissen is overgestapt. Het bedrijf heeft diverse vestigingen binnen Duitsland. Een eigen opleidingsacademie getuigt van de toewijding van het bedrijf aan de bevordering van vakmensen en jong talent.

Belangrijke speler in de sector

Met een indrukwekkende omzet van 145 miljoen EUR en 800 werknemers, is BUG Verkehrsbau SE een belangrijke speler in de sector. Het scala aan diensten van het bedrijf omvat alles op het gebied van spoorwegen, van nieuwbouw, renovatie tot het verhelpen van schade door ongevallen. Dit omvat diverse ambachten zoals spoorwegbouw, verkeersbouw, bruggenbouw, gespecialiseerde werken, uitrusting, elektrisch, kabels, signalen en LST-techniek.

BUG Verkeersbouw Bouwplaats
BUG Verkeersbouw SE heroverweegt de transportroute spoor en legt de basis voor modern treinverkeer, hier bij de realisatie van een voetgangerstunnel voor het bouwproject Bobstadt

Positieve Bedrijfscultuur

"Wat cruciaal is voor ons succes zijn onze toegewijde en intelligente medewerkers," weet de commerciële directeur zeker. "Zij zijn het meest waardevolle bezit van ons bedrijf." De filosofie van BUG Verkehrsbau SE benadrukt de positieve bedrijfscultuur, het karakter van het familiebedrijf en de platte hiërarchieën. Dit zijn aspecten die ook goed ontvangen worden door de klanten.

Markt en Politiek

De markt wordt door de bestuursleden, Roland Müller en Marian Thomas, gezien als beïnvloed door politieke beslissingen. Roland Müller benadrukt dat de coronapandemie geen struikelblok vormde voor BUG Verkehrsbau SE. "De Deutsche Bahn is een solide opdrachtgever gebleven. Politieke gebeurtenissen en interne veranderingen beïnvloeden de toekenning van opdrachten. Niet zelden leiden concepten van de medewerkers ook tot opdrachten. De verkeersverbonden signaleren de wil voor een verkeersomslag, maar vaak ontbreekt het aan concrete acties vanuit de politiek. Prijsstijgingen en invloeden van de kapitaalmarkten zijn verdere uitdagingen."

BUG Verkeersbouw Leerlingen
Jonge stagiaires die hun opleiding bij BUG Verkeersbouw SE beginnen, hebben het begrepen: de spoorweg heeft toekomst!

Met ‘meer stoom’ de toekomst in

BUG Verkehrsbau SE zet in op duurzaamheid als onderdeel van de visie 2030. Het bedrijf gebruikt diesellocomotieven, maar investeert in hybride oplossingen en werkt aan CO2-neutrale oplossingen zoals elektrische auto's en dienstfietsen. Het bestuur wenst ‘meer stoom’ in de verkeerstransitie en erkent het belang van de spoorwegen. Het opleidingsbeleid zou impulsen moeten geven om de sector aantrekkelijker te maken voor stagiaires.

Oproep aan de politiek

Zoals in veel economische sectoren en bedrijven, wordt de bureaucratie in Duitsland ook bij BUG Verkehrsbau SE als een belemmering gezien. "We hebben de indruk dat hier te veel mankracht aan wordt besteed", meent Marian Thomas. "De comités hebben meer expertise en vakkennis nodig." Hij doet een beroep op de politiek om bewustzijn te creëren en ambachtelijke beroepen te bevorderen. "Duitsland zou opnieuw een voortrekkersrol moeten innemen, actief investeren in de verkeerstransitie en lange termijn visies implementeren. Alleen zo kan de spoorweg als milieuvriendelijk alternatief voor de luchtvaart optimaal worden benut." Over het algemeen presenteert BUG Verkehrsbau SE zich als een bedrijf dat niet alleen in bouwtechnisch opzicht, maar ook op het gebied van duurzaamheid en medewerkersbevordering vooroploopt. Met heldere visies en een toegewijd team staat het klaar om de toekomst van de spoorweginfrastructuur actief vorm te geven.
#wegenindetoekomst

Meer artikelen over dit onderwerp