Z wyraźnym skupieniem na przekształcanie ruchu kolejowego i celem stworzenia solidnych podstaw dla współczesnego transportu kolejowego, BUG Verkehrsbau SE awansowała na wszechstronnego dostawcę wybitnych usług budowlanych. Z zaangażowanymi specjalistami i najnowocześniejszym sprzętem technicznym, firma realizuje projekty w różnych obszarach działalności, w tym budowa torów, roboty ziemne, budownictwo inżynieryjne, specjalistyczne roboty ziemne, technika komunikacyjna i elektryczna, logistyka, wielkie projekty, wynajem sprzętu, szyna trakcyjna, sieć trakcyjna, prąd zmienny, zabezpieczenia i pomiar, technika sterowania ruchem kolejowym i historia kolei.

Ogromny rozwój

Korzenie BUG Verkehrsbau SE sięgają szczególnych czasów po zmianie systemu. „Mój ojciec, Martin Thomas, założył firmę w 1990 roku zaledwie z siedmioma pracownikami”, relacjonuje Marian Thomas. „Dzięki wzrostowi wewnętrznemu i zewnętrznemu osiągnęliśmy ogromny rozwój.” Dziś BUG Verkehrsbau SE zatrudnia ponad 800 pracowników i jest prowadzone przez drugie pokolenie, po tym jak założyciel firmy przeszedł do rady nadzorczej. Przedsiębiorstwo obejmuje różne oddziały w całych Niemczech. Własna akademia szkoleniowa świadczy o zobowiązaniu firmy do promowania fachowców i młodych talentów.

Znaczący uczestnik branży

Z imponującym obrotem w wysokości 145 milionów EUR i 800 pracownikami, BUG Verkehrsbau SE jest znaczącym uczestnikiem branży. Oferta firmy obejmuje wszystko, co związane z kolejnictwem, od nowych budów, przez remonty, aż po usuwanie szkód powstałych w wyniku awarii. W skład tego wchodzą różne specjalności takie jak budowa torów, budownictwo komunikacyjne, budowa mostów, specjalistyczne prace, wyposażenie, elektryka, kable, sygnały i technika LST.

Pozytywna kultura korporacyjna

„Decydujące dla naszego sukcesu są nasi zaangażowani i inteligentni pracownicy“, jest pewien członek zarządu ds. handlowych. „Są oni najcenniejszym zasobem naszej firmy.“ Filozofia BUG Verkehrsbau SE podkreśla pozytywną kulturę korporacyjną, charakter rodzinnego przedsiębiorstwa i płaską hierarchię. Są to aspekty, które cieszą się również dobrą opinią wśród klientów.

Rynek i polityka

Rynek, w opinii zarządu, Rolanda Müllera i Mariana Thomasa, jest pod wpływem decyzji politycznych. Roland Müller podkreśla, że pandemia koronawirusa nie stanowiła przeszkody dla BUG Verkehrsbau SE. „Deutsche Bahn pozostaje solidnym zleceniodawcą. Wydarzenia polityczne i zmiany wewnętrzne wpływają na przydzielanie zamówień. Niejednokrotnie pomysły pracowników przyczyniają się do zdobycia zamówień. Organizacje transportowe sygnalizują chęć zmiany w kierunku transportu, ale często brakuje konkretnych działań ze strony polityki. Wzrost cen i wpływy rynków kapitałowych stanowią kolejne wyzwania.

Z ‘większą parą’ w przyszłość

BUG Verkehrsbau SE stawia na zrównoważony rozwój jako część wizji 2030. Firma używa lokomotyw dieslowych, ale inwestuje w rozwiązania hybrydowe i pracuje nad rozwiązaniami neutralnymi dla CO2, takimi jak samochody elektryczne i rowery służbowe. Zarząd pragnie ‘więcej pary’ w transformacji transportowej i uznanie dla znaczenia kolei. Polityka kształcenia powinna tutaj dać impulsy, aby branża była atrakcyjniejsza dla osób w procesie kształcenia.

Apel do polityków

Jak w wielu sektorach gospodarki i przedsiębiorstwach, także w BUG Verkehrsbau SE biurokracja w Niemczech jest postrzegana raczej jako przeszkoda. „Mamy wrażenie, że tutaj zbyt wiele sił roboczych jest związanych”, mówi Marian Thomas. „Organizacje potrzebują więcej wiedzy fachowej i umiejętności eksperckich.” Apeluje do polityków, aby zwiększyli świadomość i promowali zawody rzemieślnicze. „Niemcy powinny ponownie przejąć rolę lidera, aktywnie inwestować w transformację transportu i realizować długoterminowe wizje. Tylko w ten sposób kolej może być optymalnie wykorzystana jako przyjazna środowisku alternatywa dla lotnictwa.” Ogólnie rzecz biorąc, BUG Verkehrsbau SE prezentuje się jako firma, która myśli nie tylko technicznie, ale również w kategoriach zrównoważonego rozwoju i promowania pracowników. Z jasnymi wizjami i zaangażowanym zespołem jest gotowa aktywnie kształtować przyszłość infrastruktury kolejowej.
#wegeindiezukunft