Naprawy silników – niezawodnie, szybko, wszędzie
Wywiad z Christianem Leibetsederem, Dyrektorem Zarządzającym firmy Carl Baguhn GmbH & CO. KG
Globalne zapotrzebowanie na energię rośnie nieprzerwanie. Coraz większe ilości energii elektrycznej są potrzebne dla produkcji przemysłowej, działania centrów obliczeniowych, klimatyzacji oraz dla transportu morskiego – Międzynarodowa Agencja Energetyczna prognozuje roczny wzrost o 4%. Jako globalnie działający partner serwisowy branż morskiej i energetycznej, firma Carl Baguhn GmbH z Hamburga jest bezpośrednio dotknięta tym trendem. Naprawia i utrzymuje komponenty silników, przyczyniając się tym samym do zrównoważonego rozwoju.
Wirtschaftsforum: Pan Leibetseder, firma Carl Baguhn GmbH obchodzi w tym roku swoje 120-lecie. Czy istnieje motyw przewodni, który przewija się przez te lata?
Christian Leibetseder: Carl Baguhn został założony w 1905 roku i nadal jest prywatną własnością. Od samego początku przez historię firmy przewijają się elektryfikacja i motorizacja, chociaż dzisiaj mamy do czynienia z innymi rozmiarami. Wszystko zaczęło się, gdy założyciel Carl Baguhn, wykwalifikowany inżynier mechanik, w 1894 roku pracował nad pierwszym samochodem, który jeździł po Hamburgu, aby rozwiązać problem. Również dzisiaj rozwiązujemy problemy związane z silnikami – niezależnie od tego, czy chodzi o 5-konny silnik zewnętrzny prywatnego jachtu, czy o 90 000-konne silniki 2-suwowe, które są instalowane na statku o pojemności 24 000 TEU. Że dzisiaj działamy na taką skalę na całym świecie, nie było przewidywalne na przełomie wieków.
Wirtschaftsforum: Jak firma jest dzisiaj zorganizowana, aby móc niezawodnie realizować tak skomplikowane projekty?
Christian Leibetseder: Zatrudniamy 90 pracowników w Hamburgu i od końca 2024 roku jesteśmy częścią grupy Zephyr, do której należy sześć firm z 250 pracownikami w lokalizacjach Hamburg, La Spezia, Rotterdam, Bilbao, Singapur i Barranquilla w Kolumbii. Nasi klienci działają na całym świecie; bycie blisko nich jest bardzo ważne, stąd ta międzynarodowa struktura. W ramach restrukturyzacji nie tylko poszerzyliśmy nasz zasięg międzynarodowy, ale także profesjonalizowaliśmy dział sprzedaży, dzięki czemu obecnie 32 pracowników handlowych doradza bezpośrednio u armatorów i w elektrowniach. Carl Baguhn przeprowadził się trzy razy w ciągu 120 lat i obecnie znajduje się na terenie o powierzchni 5.000 m2 w Hamburgu. Skupienie na żegludze rozpoczęło się po II wojnie światowej i zostało zintensyfikowane po zmianie właściciela w latach 70. Dzisiaj stanowi to 70%, 20% przypada na sektor elektrowni, a reszta na mieszankę branży spożywczej, lotnictwa, chemii. Wszędzie tam, gdzie coś się obraca i porusza, instalowane są wały korbowe i tuleje cylindrowe. Dzięki naszej naprawie ciężkich komponentów nadajemy im drugie, a nawet trzecie życie, zmniejszając tym samym emisję CO2.
Wirtschaftsforum: Czyli Carl Baguhn zajmuje się głównie naprawą komponentów silnika?
Christian Leibetseder: Naprawy i konserwacje odgrywają kluczową rolę, ale również produkujemy. W 2020 roku zamknięto zakład naszego długoletniego partnera; przejęliśmy kilka maszyn, które przenieśliśmy do nas, co pozwala nam na wykonanie więcej etapów produkcji we własnym zakresie – przede wszystkim jednak jesteśmy firmą średniej wielkości z mentalnością bezpośredniego działania, oferującą klientom kompleksowe usługi.
Wirtschaftsforum: Pracujesz w Carl Baguhn od 20 lat, od 2019 jako dyrektor zarządzający. Dziesięć lat temu firma miała 65 pracowników, dziś jest ich 90. Co przyczyniło się do tego wzrostu?
Christian Leibetseder: Jesteśmy blisko klientów, możemy szybko oferować rozwiązania, ponieważ mamy płaską hierarchię i krótkie ścieżki komunikacji. Kładziemy duży nacisk na kształcenie, więc nasze młode kadry najczęściej pochodzą z własnych szeregów. Mamy pracowników, którzy są z nami od 40 lat. Pomimo wzrostu, zachowujemy rodzinny sposób obchodzenia się z sobą.
Wirtschaftsforum: Czy wraz z wzrostem zmieniła się kultura firmy?
Christian Leibetseder: Carl Baguhn zawsze stał za wartościami takimi jak stałość, jakość i niezawodność – wartości, które dzisiaj w społeczeństwie często są zaniedbywane, ale dla nas pozostają ważne i obowiązujące. Trzymamy się hanzeatyckiego kodeksu kupieckiego i dotrzymujemy słowa.
Wirtschaftsforum: Czy spodziewacie się dalszego wzrostu?
Christian Leibetseder: Naszym celem jest otwieranie kolejnych lokalizacji na całym świecie. Ponieważ zapotrzebowanie na energię elektryczną będzie rosło, a transporty będą się zwiększać, silniki tłokowe będą nadal odgrywać ważną rolę. Myśl założyciela pozostaje aktualna również dziś i w przyszłości. Tylko paliwo ulegnie i musi się zmienić. Nie chcemy pozostać w tyle za przyszłymi rozwojami, ale być dobrze przygotowanymi, dlatego uczestniczymy w projektach badawczych dotyczących alternatywnych paliw.
Wirtschaftsforum: Znasz firmę i branżę od wielu lat. Co jest dla Ciebie osobiście pociągające?
Christian Leibetseder: Jako osoba z pasją do techniki, cieszę się z każdego zlecenia, dla którego nasi pracownicy wyjeżdżają w świat – nieważne czy to uwięzione w Arktyce statki wycieczkowe czy awaria elektrowni na Bermudach.