Motorreparaties – betrouwbaar, snel, overal
Interview met Christian Leibetseder, directeur van Carl Baguhn GmbH & CO. KG
De wereldwijde energiebehoefte stijgt continu. Steeds grotere hoeveelheden elektrische energie worden benodigd voor industriële productie, het runnen van datacenters, airconditioning en voor zeetransport – de Internationale Energieagentschap voorspelt een jaarlijkse toename van 4%. Als wereldwijd actieve servicepartner in de scheepvaart- en energiebranche ondervindt Carl Baguhn GmbH uit Hamburg direct invloed van deze ontwikkeling. Zij repareren en onderhouden motorcomponenten en leveren daarmee een waardevolle bijdrage aan duurzaamheid.
Wirtschaftsforum: De heer Leibetseder, Carl Baguhn GmbH viert dit jaar haar 120-jarig jubileum. Is er een rode draad door deze jaren heen?
Christian Leibetseder: Carl Baguhn werd opgericht in 1905 en is nog steeds in privébezit. Vanaf het eerste uur kenmerken elektrificatie en motorisatie de bedrijfsgeschiedenis, hoewel we vandaag de dag met andere dimensies te maken hebben. Alles begon toen oprichter Carl Baguhn, een opgeleide werktuigbouwkundige, in 1894 aan de eerste auto die in Hamburg reed sleutelde om een probleem op te lossen. Ook vandaag lossen we problemen op rond motoren – of het nu gaat om een buitenboordmotor van 5 PK van een privé zeilboot of om 2-takt motoren van 90.000 PK die op een schip van 24.000 TEU zijn geïnstalleerd. Dat we tegenwoordig wereldwijd op deze schaal opereren, was rond de eeuwwisseling niet voorzien.
Wirtschaftsforum: Hoe is het bedrijf vandaag de dag georganiseerd om dergelijk complexe projecten betrouwbaar te kunnen realiseren?
Christian Leibetseder: Wij hebben 90 werknemers in Hamburg en zijn sinds eind 2024 onderdeel van de Zephyr-groep, die bestaat uit zes bedrijven met 250 werknemers, gevestigd in Hamburg, La Spezia, Rotterdam, Bilbao, Singapore en Barranquilla in Colombia. Onze klanten zijn wereldwijd actief; deze internationale opstelling is daarom erg belangrijk om dicht bij hen te zijn. Als onderdeel van een herstructurering hebben we niet alleen de internationalisering doorgevoerd, maar ook de verkoop geprofessionaliseerd, waardoor er nu 32 verkoopmedewerkers adviseren bij scheepvaartmaatschappijen en energiecentrales. Carl Baguhn is in de 120 jaar drie keer verhuisd en bevindt zich nu op een bedrijfsterrein van 5.000 m2 in Hamburg. De focus op scheepvaart begon na de Tweede Wereldoorlog en werd na een eigenaarwisseling in de jaren '70 verder doorgezet. Vandaag de dag omvat dit 70%, met 20% gericht op de energiecentrales en de rest op een mix van de voedingsindustrie, luchtvaart en chemie. Overal waar iets draait en beweegt, zijn krukas en cilinderbussen geïnstalleerd. Door onze reparaties aan grote onderdelen geven we deze een tweede of zelfs derde leven, en verminderen we zo de CO2-uitstoot.
Wirtschaftsforum: Dat betekent dat Carl Baguhn zich voornamelijk bezighoudt met de reparatie van motorkomponenten?
Christian Leibetseder: Reparaties en onderhoud spelen een centrale rol, maar we produceren ook. In 2020 werd de fabriek van een langdurige partner gesloten; wij hebben sommige machines gedemonteerd en naar ons verplaatst, waardoor we meer productiestappen in eigen huis kunnen uitvoeren - maar bovenal zijn we een MKB-bedrijf met een hands-on mentaliteit, die klanten alles-in-een diensten biedt.
Wirtschaftsforum: U werkt al 20 jaar voor Carl Baguhn, sinds 2019 als algemeen directeur. Tien jaar geleden had het bedrijf 65 werknemers, nu zijn het er 90. Wat heeft tot deze groei geleid?
Christian Leibetseder: We staan dicht bij onze klanten, kunnen snel oplossingen bieden omdat we platte hiërarchieën en korte wegen hebben. Omdat we veel waarde hechten aan opleiding, komt ons jong talent meestal uit onze eigen gelederen. We hebben medewerkers die al 40 jaar voor Carl Baguhn werken. Ondanks de groei behouden we een familiale omgang.
Wirtschaftsforum: Heeft de groei de cultuur van het bedrijf veranderd?
Christian Leibetseder: Carl Baguhn heeft altijd gestaan voor waarden zoals continuïteit, kwaliteit en betrouwbaarheid – waarden die vandaag de dag vaak verwaarloosd worden in de samenleving, maar die voor ons nog steeds belangrijk zijn en gelden. We houden ons aan de Hamburgse koopmanschap en staan bij ons woord.
Wirtschaftsforum: Verwacht u verder te groeien?
Christian Leibetseder: Ons doel is om meer locaties wereldwijd op te zetten. Omdat de vraag naar elektriciteit zal blijven stijgen en transporten zullen toenemen, zullen zuigermotoren ook in de toekomst een belangrijke rol spelen. De oorspronkelijke gedachte van de oprichter zal dus ook vandaag en in de toekomst blijven bestaan. Alleen de brandstof zal en moet veranderen. Omdat we niet achter willen blijven bij toekomstige ontwikkelingen, maar goed voorbereid willen zijn, zijn we betrokken bij onderzoeksprojecten die zich met alternatieve brandstoffen bezighouden.
Wirtschaftsforum: U kent het bedrijf en de sector al vele jaren. Wat is voor u persoonlijk het aantrekkelijkste?
Christian Leibetseder: Als een techniek-liefhebbend persoon ben ik blij met elke opdracht waarvoor onze medewerkers de wereld in trekken – of het nu gaat om een cruiseschip dat gestrand is in de Arctis of een energiecentrale die is uitgevallen in Bermuda.