Wirtschaftsforum: Señor Müller, usted es como Chief Digital Officer el hombre del futuro en Berger Logistik. ¿De dónde viene una empresa que, en un mercado de grandes jugadores establecidos y muchas empresas pequeñas, es tan exitosa y pionera?

Joachim Müller: Originalmente somos una empresa de transporte tradicional que, en la década de 1990, también se orientó hacia la construcción ligera optimizada para el peso en los camiones – un área que hoy continúa en una empresa hermana y es tan importante para el tema del CO2. Con la entrada de Red Bull en 2006, la empresa de bebidas energéticas llegó como accionista y es también nuestro mayor cliente. Esto nos ha marcado, ya que hemos crecido junto con el crecimiento global de esta empresa. Tuvimos que estar siempre listos para cambiar y por eso hoy cubrimos toda la gama de servicios logísticos: Logística Inteligente, Gestión de la Cadena de Suministro y también Logística de Eventos.

Wirtschaftsforum: ¿Berger Logistik ha podido superar mejor las crisis gracias a esta disposición al cambio arraigada?

Joachim Müller: Eso fue sin duda una buena base. Covid fue el comienzo del modo crisis y ha dado vuelta a las cadenas de suministro. Eso ha influenciado de manera sostenible el mercado, lo que también tuvo su lado bueno, porque hubo un cambio de valor. En la era actual, donde ocurren cosas que nadie predice, en nuestra industria ahora cuentan la fiabilidad, la capacidad de adaptación y la estabilidad, y han reemplazado el enfoque exclusivo en la rapidez. Si uno puede entregar estos valores, no necesita entrar en la 'carrera de ratas' de la lucha de precios, porque eso no es sostenible.

Wirtschaftsforum: ¿Y ese es también su enfoque? ¿Apuesta por estos nuevos valores?

Joachim Müller: Sí, porque eso es exactamente lo que nos conviene y siempre lo hemos hecho así. Solo ser rápido y barato es definitivamente cosa del pasado hoy. Hacemos logística desde el camión hasta el barco, todo combinado. Hemos implementado altos estándares de calidad, y nos adentramos profundamente en la cadena de suministro del cliente. Nuestro lema también tiende a ser 'lo imposible no existe'. Nos gusta asumir proyectos complicados y hemos demostrado nuestra valía en regiones difíciles a nivel mundial. Eso nos fortalece, y también los grandes conglomerados conocen nuestra relevancia en el mercado mundial como un jugador de tamaño mediano que tiene tradición y a la vez marca el ritmo para el futuro. Y los clientes, por supuesto, también lo ven.

Wirtschaftsforum: Usted marca el ritmo para el futuro en Berger Logistik y actualmente está estableciendo las directrices para los próximos años de la empresa. Y para usted, como CDO, ese futuro es principalmente digital. ¿Puede explicarlo un poco más para nuestros lectores?

Joachim Müller: Por supuesto. Nuestro plan se puede describir en forma de pirámide. En la base está para mí la misión ‘Reparar el Núcleo’: Hay que saber que muchos sistemas de TI en la logística aún datan de la década de 2000, con las capacidades de IA de hoy día existen verdaderas brechas de innovación. Por lo tanto, debemos intervenir, y de manera inmediata. Actualmente estamos optimizando procesos y datos, mi objetivo es en un año haber cambiado completamente el entorno y haberlo automatizado en gran medida. Segundo nivel entonces ‘Evolucionar el Negocio’: Con el fundamento digital, se trata de temas como la gestión en tiempo real y la visibilidad de medios de transporte y regiones para nuestros clientes, todo calculado con precisión – incluyendo, por cierto, la emisión de CO2, algo que ya estamos haciendo ahora.

En la cima de la pirámide, entonces: adentrarse en el cambio de la industria. Participar, por ejemplo, en la Ley de Debida Diligencia en las Cadenas de Suministro, donde podemos apoyar a nuestros clientes con datos, tecnología y servicios. Aquí también vemos, por ejemplo en asociaciones, nuevos servicios que todavía no existen.

Wirtschaftsforum: Es un enfoque integral. ¿Podría explicar un poco más el tema del CO2, que es tan importante para su industria?

Joachim Müller: Pensamos el tema de adentro hacia afuera y estamos en el proceso de minimizar nuestra huella de CO2 lo mejor posible. Ya estamos utilizando el combustible HVO como alternativa al diésel, incluso tenemos nuestra propia gasolinera y también estamos considerando el ferrocarril. Esto crea credibilidad. Nuestros clientes necesitan mantener sus emisiones de CO2 bajas, en las licitaciones siempre se pregunta por esto, todo esto ya está monetizado y se seguirá encareciendo. Podemos apoyar ampliamente a nuestros clientes, una reducción del 60% es definitivamente posible aquí.

Wirtschaftsforum: Usted piensa más allá y en un contexto global. Hace tres años, Berger Logistik aseguró su entrada al mercado estadounidense con la adquisición de Super T Transport Inc. y ahora también está presente allí con Berger Logistics U.S. Inc. ¿Es esto también una parte del futuro para usted?

Joachim Müller: La entrada al mercado estadounidense es un hito en la historia de la empresa. Hemos adquirido una flota de alta calidad en una región de crecimiento extremadamente atractiva, lo que tiene potencial para el futuro. Además de la expansión regional, seguimos centrados principalmente en nuevos servicios y calidad. Independientemente de nuestra configuración geográfica, los temas estratégicos más importantes para el futuro son una mayor reducción del CO2 y la optimización de la visibilidad. Nuestros clientes colaboran maravillosamente, saben que viene calidad de nuestra parte y además nos experimentan como una empresa de logística muy accesible. Esta es una buena base para una gestión de cambio exitosa.