Fenntartható. Megbízható. És verhetetlenül digitális.
Interjú Joachim Müllerrel, a Berger Logistik GmbH fő digitális tisztviselőjével
Aki logisztikára gondol, az megrakott teherautókat és teherszállító hajókat lát maga előtt. Tisztában van azzal, hogy a globális gazdaságot válságok idején egyszerűen térdre kényszeríthetik az ellátási lánc Bottle Neck problémái. És ideális esetben azt is megfontolja, hogy mindez fenntartható módon kezelhető-e még. A Berger Logistik GmbH 1961 óta gondolkodik a logisztikán. Most pedig az ágazat jövőjében is élen jár.
Wirtschaftsforum: Herr Müller, Ön a Berger Logistik jövőbeli emberéről a digitális főigazgatóként. Honnan jön egy ilyen vállalat, ami egy nagy bálványok és sok kis cég piacán így sikeres játékos és úttörő lehet?
Joachim Müller: Eredetileg hagyományos szállítási vállalatként kezdtünk, amely a 1990-es években az LKW-k súlyoptimalizált könnyűszerkezeti irányába is orientálódott – egy terület, amely ma egy testvérvállalatban folytatódik és olyan fontos a CO2-témában. A Red Bull 2006-os bekapcsolódásával az energiaital-vállalat részvényesként csatlakozott hozzánk és a legnagyobb ügyfelünk is. Ez alakít minket most, mivel a vállalat globális növekedésének mentén fejlődtünk. Mindig változáskésznek kellett lennünk, és így ma a logisztika teljes szélességét lefedjük: okos logisztika, ellátási lánc menedzsment és eseménylogisztika.
Wirtschaftsforum: Vajon a Berger Logistik jobban átvészelte a válságokat, köszönhetően ennek a változáshoz való hajlandóságnak?
Joachim Müller: Ez biztosan jó alapot jelentett. A Covid indította el a válságkezelési módot, és teljesen felforgatta a beszállítási láncokat. Ez tartósan befolyásolta a piacot - ami viszont jó is volt, mert létrejött egy értékváltás. A jelen korban, amikor olyan dolgok történnek, amelyeket senki sem előre jelez, a mi iparágunkban most megbízhatóság, alkalmazkodóképesség és stabilitás számítanak, és ezek felváltották a gyorsaságra való egyedüli fókuszálást. Ha valaki képes ezeket az értékeket biztosítani, akkor nem is szükséges belemennie az árversenyben zajló ‘patkányfutam'-ba, mert az nem fenntartható.
Wirtschaftsforum: És ez az Önök megközelítése is? Önök ezekre az új értékekre helyezik a hangsúlyt?
Joachim Müller: Igen, mert ez pontosan illik hozzánk, és ezt már mindig így csináltuk. Csak gyors és olcsó ma már határozottan elavult. Mi a logisztikát az autótól a hajóig mindent kombinálva végezzük, közben magas minőségi előírásokat léptettünk életbe, és mélyen belemegyünk az ügyfelek ellátási láncába. A mottónk inkább az, hogy ‘nem lehet, nem létezik’. Szívesen foglalkozunk bonyolult projektekkel is, és világszerte bizonyítottunk nehéz régiókban. Ez erősíti a hátunkat, és a nagy konzernok is tudják ennek jelentőségét a világpiacon, mint közepes méretű szereplő, amelynek hagyománya van, és egyúttal lehúzza a jövő ritmusát. És a vásárlók természetesen ezt látják.
Wirtschaftsforum: Önök lehúzzák a jövő ritmusát a Berger Logistiknál és jelenleg állítják be az irányokat a cég következő éveihez. És Ön, mint CDO, számára ez a jövő főleg digitális. Tudna ezt kicsit kifejteni olvasóink számára?
Joachim Müller: Szívesen. A tervünket egy piramisban lehet leírni. Az alap számomra a 'Fix the Core' feladat: Tudni kell, hogy sok logisztikai IT-rendszer még az 2000-es évekből származik, a mai KI-lehetőségekkel így valódi innovációs hiányosságok állnak fenn. Tehát be kell lépnünk – és méghozzá rövid távon. Jelenleg folyamatokat és adatokat optimalizálunk, a célom egy év múlva az egész tájat kicserélni és széles körben automatizálni. A második szint a 'Evolve the Business': A digitális alappal olyan témákra terjed ki, mint a valós idejű menedzsment és a közlekedési eszközök valamint régiók láthatósága ügyfeleink számára, minden pontosan kiszámolva – egyébként beleértve a CO2-kibocsátást is, amit már most is csinálunk.
A piramis csúcsán: belépni az ágazat változásába. Részt venni például a Beszállítói Felelősségvállalási Törvényben, ahol adatokkal, technológiával és szolgáltatásokkal tudjuk támogatni ügyfeleinket. Itt is láthatunk, például partnerségekben, új szolgáltatásokat, amelyek még nem léteznek.
Wirtschaftsforum: Ez egy átfogó megközelítés. Kibonthatná bővebben a CO2-témát, ami olyan fontos az Ön ágazatában?
Joachim Müller: Belülről kifelé gondoljuk a témát és magunk is azon vagyunk, hogy CO2-lábnyomunkat a lehető legjobban minimalizáljuk. Már HVO-üzemanyagra álltunk át, mint diesel-alternatívára, saját benzinkútunk is van, és a vasúti szállítás felé is gondolkodunk. Ez hitelességet teremt. Ügyfeleinknek alacsonyan kell tartaniuk a CO2-kibocsátást, a pályázatoknál mindig ezt kérdezik, a dolog már monetarizálódott is, és tovább fog drágulni. Széles körben tudjuk támogatni ügyfeleinket, egy 60%-os csökkentés itt teljesen reális.
Wirtschaftsforum: Továbbra is előretekint, és ezt globális kontextusban. Három évvel ezelőtt a Berger Logistik a Super T Transport Inc. felvásárlásával biztosította a piaci belépést az USA-ba, és most már ott is képviselteti magát a Berger Logistics U.S. Inc. által. Ez is a jövő része Önöknek?
Joachim Müller: Az amerikai piacra lépés mérföldkő a cégünk történetében. Egy rendkívül vonzó növekedési régióban vettünk át egy magas minőségű flottát, ami jövőpotenciált jelent. A regionális kiterjesztés mellett továbbra is elsősorban az új szolgáltatásokra és a minőségre fókuszálunk. Földrajzi elhelyezkedésünktől függetlenül a további CO2 csökkentés és a láthatóság optimalizálása marad a jövőbeni stratégiai témák között a legfontosabb. Ügyfeleink csodásan együttműködnek velünk, tudják, hogy tőlünk minőség származik, és emellett nagyon megközelíthető logisztikai vállalatként élik meg minket. Ez jó alap a sikeres változásmenedzsmenthez.