Autók szórakoztató faktorral
Interjú Stefan Ph. Henrich úrral, Marketing és PR │ Igazgató, a Hyundai Motorsport GmbH-ról
Hyundai Motorsport – ahol az innováció a hagyományokkal találkozik. Stefannal, Ph. Henrich úrral készült beszélgetésünkből különleges betekintést nyújtunk egy olyan vállalat kulisszái mögé, amely meghódítja a világ versenypályáit – izgalmas rali párbajoktól az E-mobilitás felé tett úttörő lépésekig. Az Igazgató elárulja, hogy a Hyundai Motorsport hogyan ötvözi a klasszikus autóversenyzést az elektromos jövővel, és milyen lehetőségeket rejt az elektromotorok forradalma a motorsport világában. Készen áll egy utazásra a motorsport jövőjébe?
Wirtschaftsforum: Herr Henrich, Hyundai Motorsport ismert a rali-világbajnokságban végzett tevékenységeiről. Mi teszi a motorsportot ilyen fontossá a Hyundai számára?
Stefan Ph. Henrich: Elsősorban mint platformot használjuk a motorsportot, hogy erősítsük a márkánkat. Nem csak arról van szó, hogy versenyeket nyerjünk, hanem hogy a Hyundai márkát világszerte bemutassuk és élesítsük az érzékelést. Toyota-val és Forddal állunk versenyben, a világ két legnagyobb autógyártójával. A motorsportban való részvételünk erősíti a képünket, főként a "Win on Sunday, sell on Monday" – vasárnap nyerj, hétfőn adj el – szlogennel; senki sem akar vásárolni egy sikertelen cég termékét.
Wirtschaftsforum: Milyen szerepet játszik az elektromobilitás? Képes az E-motorsport ugyanazt a lelkesedést kiváltani, mint a hagyományos hajtások?
Stefan Ph. Henrich: Jogos kérdés. Természetesen az E-motorsport hiányzik a "brummogás", amit sok rajongó a hagyományos motorsporttal kapcsol. Azonban 2021-ben és 2022-ben elindítottunk egy elektromos túraautó-projektet, ami nem folytatódott, de sok értékes tapasztalatot szereztünk belőle. Közben kifejlesztettünk egy elektromos teljesítményautót, az IONIQ 5 N-t, ami igazán meggyőző – mind technikailag, mind érzelmileg. Érdekes, hogy még szimulált váltózajokat is beépítettünk, hogy még izgalmasabbá tegyük az vezetési élményt.
Wirtschaftsforum: Hogyan hatással lehet a motorsport a közúti járművekre? Létezik közvetlen kapcsolat?
Stefan Ph. Henrich: Abszolút. A motorsport számunkra egy tesztpályaként szolgál az új technológiák számára. Minden, amit a motorsportban fejlesztünk, előbb-utóbb beépül a sorozatgyártásba. Szakértelmünk a nagy teljesítményű motorok és futóművek terén, amelyeket a versenypályán extrém körülmények között tesztelünk, segít javítani a sorozatgyártott járműveink mindennapi használhatóságát. Tehát ez egy szimbiózis: a motorsport erősíti a márkát, és a márka profitál a műszaki előrelépésekből, amelyeket a versenysportban végzünk.
Wirtschaftsforum: Beszélgettek a motorsport globális hatásáról. Hogyan pozicionálja magát a Hyundai Motorsport nemzetközi szinten?
Stefan Ph. Henrich: A Hyundai Motorsport világszerte működik, rali-világbajnokságunk éppen ez – egy világbajnokság. Vannak olyan piacok, ahol a ralisport jelentős szerepet játszik, például Dél-Európában, Dél-Amerikában és Ázsiában. Itt a motorsport és a márkajelentőség kombinációja különösen erős. Ugyanakkor szembe kell néznünk a kihívásokkal olyan piacokon, mint Németország, ahol a rali iránti érdeklődés viszonylag alacsony. Ezért nagy hangsúlyt fektetünk a nemzetközi terjeszkedésre és az innovatív technológiákra, hogy mindenütt relevánsak maradjunk.
Wirtschaftsforum: Hogyan látja a motorsport jövőjét, különös tekintettel a fenntarthatóságra?
Stefan Ph. Henrich: A motorsport egy átalakuláson megy keresztül. A hibrid és elektromos hajtások nem csak a sorozatgyártású piacon, hanem a versenysportban is téma. Már a rali-világbajnokságon is plug-in hibridekkel versenyzünk, ami azt mutatja, hogy a fenntarthatóság fontossága nő a nagy teljesítményű szektorokban is. Egyértelmű, hogy a motorsport jövője zöld lesz, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy el kell búcsúznunk néhány hagyományos elemtől.
Wirtschaftsforum: Hyundai az elmúlt években lenyűgöző sikereket ért el a motorsportban. Mik voltak a legfontosabb mérföldkövek?
Stefan Ph. Henrich: Az egyik legnagyobb sikerünk kétségtelenül a túraautók világába való belépésünk volt. Az i30 N-nel sikerült nemcsak egy teljesítményorientált autót fejlesztenünk, hanem azt a vevői sportban is sikeresen alkalmazni. Ez a lépés közelebb hozott minket a végfelhasználókhoz és erősítette a kapcsolatot a motorsport és az utcai járművek között.
Wirtschaftsforum: A Hyundai Motorsport tehát nem csak teljesítményt képvisel, hanem érzelmeket is. Mennyire fontos ebben az öröm az autóvezetésben?
Stefan Ph. Henrich: Az autóvezetés öröme központi aspektusa munkánknak. Amikor 2011-ben úgy döntöttünk, hogy erőteljesebben foglalkozunk a motorsporttal, nem csak a teljesítmény volt a cél, hanem olyan autók fejlesztése, amelyek érzelmeket keltnek és örömet okoznak. Az a váltás, hogy a „Value-for-Money” ajánlattól eljussunk egy olyan járműig, amelyet szívesen vezet az ember, amely szórakoztat, és vágyat ébreszt, fontos volt számunkra. N-modelljeink bevezetésével, kezdve az i30 N-nel, szerettük volna betölteni ezt a rést. Ezek az autók nemcsak megbízhatóak kell, hogy legyenek, de a szívet is meg kell, hogy dobogtassák – legyen szó versenypályáról vagy mindennapi használatról.
Wirtschaftsforum: A technológia és a vezetési élmény mellett – mit jelent a motorsport a versenyzők számára?
Stefan Ph. Henrich: A motorsport egy olyan világ, amely tele van extrém érzelmekkel és kockázatokkal. Versenyzőink szó szerint az életüket kockáztatják, különösen a rali sportágban. Akár 200 km/h sebességgel mennek szűk erdei utakon, gyakran fák között keresztül. Itt nem csak a technikáról van szó, hanem arról a könyörtelen ambícióról, hogy a legjobb legyen. Ezek a versenyzők minden helyzetben győzni akarnak, nem csak a pályán. Ez az ellenállhatatlan győzelmi akarat hajtja őket, és ez nem csak a motorsportban van így. Sokan közülük ezt a versenyszellemet viszik tovább életük minden területén. Ez a szellem jellemzi a Hyundai Motorsportot – mindig a csúcsteljesítményre törekvés és soha nem feladni.
Wirtschaftsforum: Mit várhatunk a Hyundai Motorsporttól a következő években?
Stefan Ph. Henrich: Továbbra is két fő területre összpontosítunk: a gyári sportra, azaz a ralisportra, és a ügyfélsportra, ahol járműveket fejlesztünk magánügyfelek és csapatok számára. Ezenkívül az elektromosítás fog központi szerepet játszani, nemcsak az utakon, hanem a motorsportban is. Célunk, hogy továbbra is úttörők legyünk az innováció és a teljesítmény terén.