Samochody z czynnikiem zabawy

Wywiad z Panem Stefanem Ph. Henrich, Marketing & PR │ Dyrektor, na temat Hyundai Motorsport GmbH

Stefan Ph. Henrich, Marketing & PR │ Dyrektor, na temat Hyundai Motorsport GmbH
Wywiad z Panem Stefanem Ph. Henrich, Marketing & PR │ Dyrektor, na temat Hyundai Motorsport GmbH

Hyundai Motorsport – gdzie innowacja spotyka tradycję. W rozmowie ze Stefanem Ph. Henrich rzucającym ekskluzywne spojrzenie za kulisy firmy, która podbija toru wyścigowe świata – od emocjonujących pojedynków rajdowych po przełomowe kroki w kierunku E-Mobilności. Dyrektor wyjawia, jak Hyundai Motorsport łączy klasyczny wyścigowy duch z elektryczną przyszłością oraz jakie możliwości rewolucja silników elektrycznych otwiera dla świata motorsportu. Gotowy na podróż do przyszłości motorsportu?

Wirtschaftsforum: Panie Henrich, Hyundai Motorsport jest znany z aktywności w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Dlaczego sport motorowy jest tak ważny dla Hyundai'a?

Stefan Ph. Henrich: Wykorzystujemy sport motorowy przede wszystkim jako platformę do promowania naszej marki. Nie chodzi tylko o wygrywanie wyścigów, ale o prezentowanie marki Hyundai na całym świecie i wzmocnienie jej postrzegania. Konkurujemy z podmiotami takimi jak Toyota i Ford, dwoma największymi producentami samochodów na świecie. Nasze zaangażowanie w sporty motorowe wzmacnia nasz wizerunek, przede wszystkim przez hasło "wygraj w niedzielę, sprzedaj w poniedziałek" – nikt nie chce kupić produktu od firmy, która nie odnosi sukcesów.

Hyundai Motorsport GmbH

Wirtschaftsforum: Jaką rolę odgrywa w tym mobilność elektryczna? Czy e-sport motorowy może wywołać takie samo zainteresowanie jak tradycyjne napędy?

Stefan Ph. Henrich: To uzasadnione pytanie. Oczywiście, w e-sporcie motorowym brakuje tego "brzęczenia", które wielu fanów kojarzy z tradycyjnymi sportami motorowymi. Jednakże w latach 2021 i 2022 rozpoczęliśmy projekt elektrycznych samochodów turystycznych, który nie został kontynuowany, ale dostarczył nam wielu cennych doświadczeń. Tymczasem opracowaliśmy IONIQ 5 N, elektryczny samochód o wysokich osiągach, który ma w sobie dużo – zarówno pod względem technicznym, jak i emocjonalnym. Ciekawe jest to, że nawet zaimplementowaliśmy symulowane dźwięki zmiany biegów, aby uczynić doświadczenie z jazdy jeszcze bardziej ekscytującym.

Hyundai Motorsport GmbH

Wirtschaftsforum: Jak motorsport może wpływać na pojazdy drogowe? Czy istnieje bezpośrednie połączenie?

Stefan Ph. Henrich: Absolutnie. Motorsport służy nam jako pole doświadczalne dla nowych technologii. Wszystko, co rozwijamy w motorsporcie, prędzej czy później znajduje zastosowanie w produkcji seryjnej. Nasza wiedza o silnikach wysokiej wydajności i zawieszeniach, które testujemy na torze wyścigowym w ekstremalnych warunkach, pomaga nam poprawić użyteczność naszych pojazdów seryjnych w codziennym użytkowaniu. Jest to zatem symbioza: motorsport wzmacnia markę, a marka korzysta z postępów technicznych, które osiągamy w wyścigach.

Hyundai Motorsport GmbH
Hyundai Motorsport GmbH

Wirtschaftsforum: Rozmawiali o globalnym wpływie sportów motorowych. Jak pozycjonuje się Hyundai Motorsport na arenie międzynarodowej?

Stefan Ph. Henrich: Hyundai Motorsport działa na całym świecie, nasze mistrzostwa świata w rajdach to właśnie to – mistrzostwa świata. Mamy rynki, na których rajdy mają wielkie znaczenie, na przykład w południowej Europie, Ameryce Południowej i Azji. Tam połączenie sportów motorowych i znaczenia marki jest szczególnie mocne. Jednocześnie musimy jednak stawić czoła wyzwaniom na rynkach takich jak Niemcy, gdzie zainteresowanie rajdami jest stosunkowo małe. Dlatego mocno stawiamy na międzynarodową ekspansję i innowacyjne technologie, aby pozostać relevantnym wszędzie.

Hyundai Motorsport GmbH

Wirtschaftsforum: Jak widzi Pan przyszłość sportów motorowych, zwłaszcza z perspektywy zrównoważonego rozwoju?

Stefan Ph. Henrich: Sporty motorowe stoją przed zmianą. Napędy hybrydowe i elektryczne są już nie tylko na rynku seryjnym, ale również w wyścigach. Obecnie uczestniczymy w Rajdowych Mistrzostwach Świata z użyciem hybryd typu plug-in, co pokazuje, że zrównoważony rozwój zyskuje na znaczeniu także w dziedzinach wysokich osiągów. Jest jasne, że przyszłość sportów motorowych będzie zielona, nawet jeśli oznacza to konieczność pożegnania się z niektórymi tradycyjnymi elementami.

Hyundai Motorsport GmbH

Wirtschaftsforum: Hyundai osiągnął w ostatnich latach imponujące sukcesy w sporcie motorowym. Jakie były najważniejsze kamienie milowe?

Stefan Ph. Henrich: Jednym z największych sukcesów była z pewnością nasza inicjatywa w dziedzinie samochodów turystycznych. Dzięki modelowi i30 N udało nam się nie tylko opracować wydajny samochód, ale także z powodzeniem wprowadzić go do sportów klientów. Krok ten zbliżył nas do konsumenta końcowego i wzmocnił związek między motorsportem a pojazdami drogowymi.

Hyundai Motorsport GmbH
Hyundai Motorsport GmbH

Wirtschaftsforum: Hyundai Motorsport to nie tylko wydajność, ale także emocje. Jak ważna jest przy tym radość z jazdy?

Stefan Ph. Henrich: Przyjemność z jazdy jest kluczowym aspektem naszej pracy. Kiedy w 2011 roku podjęliśmy decyzję o większym zaangażowaniu w sporty motorowe, chodziło nam nie tylko o wydajność, ale o tworzenie samochodów, które budzą emocje i dostarczają przyjemności. Przejście od oferty „wartość za pieniądze” do samochodu, który sprawia radość, jest zabawny i budzi pożądanie, było dla nas ważne. Z wprowadzeniem naszych modeli N, zaczynając od i30 N, chcieliśmy wypełnić tę lukę. Te samochody mają być nie tylko niezawodne, ale także sprawiać, że serce bije szybciej – czy to na torze wyścigowym, czy w codziennej jeździe.

Hyundai Motorsport GmbH
Hyundai Motorsport GmbH

Wirtschaftsforum: Oprócz technologii i przyjemności z jazdy – co oznacza sport motorowy dla kierowców?

Stefan Ph. Henrich: Sport motorowy to świat pełen ekstremalnych emocji i ryzyka. Nasi kierowcy dosłownie ryzykują swoje życie, zwłaszcza w sporcie rajdowym. Jeżdżą z prędkością do 200 km/h po wąskich leśnych drogach, często przebijając się między drzewami. Chodzi tu nie tylko o technikę, ale o bezwzględny zapał do bycia najlepszym. Ci kierowcy chcą wygrywać w każdej sytuacji, nie tylko na torze. To nieposkromiona wola zwycięstwa napędza ich, i to nie tylko w sporcie motorowym. Wielu z nich ma ducha rywalizacji we wszystkich aspektach swojego życia. To jest duch, który definiuje Hyundai Motorsport – dążenie do maksymalnych osiągów i nigdy się nie poddawać.

Wirtschaftsforum: Czego możemy spodziewać się od Hyundai Motorsport w nadchodzących latach?

Stefan Ph. Henrich: Będziemy nadal koncentrować się na dwóch głównych obszarach: sporcie fabrycznym, czyli rajdach, oraz sporcie klientów, gdzie rozwijamy pojazdy dla klientów prywatnych i zespołów. Ponadto elektryfikacja będzie odgrywać kluczową rolę, nie tylko w ruchu ulicznym, ale także w sporcie motorowym. Naszym celem jest pozostanie liderem w innowacjach i osiągach.

Więcej artykułów na ten temat

Podróż bohatera dla sportu rajdowego

Wywiad z Jona Siebel, CEO WRC Promoter GmbH

Podróż bohatera dla sportu rajdowego

Najlepszych kierowców świata nie można oglądać w Formule 1, tylko na World Rally Championship – jak przyznają wielu kierowcy Formuły 1...

Od motocyklistów dla motocyklistów

Wywiad z Tomem Grymonprez, CEO Richa NV

Od motocyklistów dla motocyklistów

Od ponad siedmiu dekad rodzina Rigaux pielęgnuje swoją pasję do odzieży motocyklowej. Dziś wysokiej jakości produkty Richa NV są pożądane na całym świecie w 5...

Sukces na pasie szybkim

Wywiad z Romanem Müllerem, Dyrektorem Zarządzającym i Technicznym BBS Motorsport GmbH

Sukces na pasie szybkim

Jako światowy lider w produkcji kół kute z magnezu, Haslacher BBS Motorsport GmbH imponuje wysokiej jakości produktami i unikalnym rzemiosłem...

Manfred Brinkmann, Managing Editor-in-Chief

Manfred Brinkmann

Managing Editor of European Business

Czy kształtujesz przyszłość biznesu?

Jako redaktor naczelny, nieustannie poszukuję kolejnego pokolenia liderów i innowatorów. Jeśli stoisz na czele firmy o znaczącym wpływie, zapraszam do kontaktu. Podzielmy się Twoją wizją z naszą wpływową publicznością.