Wanneer diamanten op reis gaan
Interview met Julia Ottmar, Executive Director van Ferrari Logistics Germany GmbH
De wereldwijde markt voor luxegoederen groeit continu – dit wordt bevestigd door een recente studie van het consultancybureau Roland Berger. Tegen 2030 zou het marktvolume moeten stijgen tot 480 miljard EUR. Met de groei veranderen ook de verwachtingen van de klanten; het beheer van de toeleveringsketen wordt steeds belangrijker. Transparantie in de toeleveringsketen, veiligheid en snelheid worden cruciale factoren. Voor Ferrari Logistics Germany GmbH, een transport- en logistiekbedrijf gespecialiseerd in luxegoederen, zijn deze eisen standaard.
Wirtschaftsforum: Hoe ziet het dienstenaanbod er precies uit?
Julia Ottmar: We bieden op maat gemaakte transport- en logistiekdiensten voor luxegoederen over de weg en door de lucht, alle diensten zijn volledig verzekerd. Daarnaast omvat ons aanbod ook opslag en verschillende logistieke handelingsservices. We organiseren bijvoorbeeld evenementen, hebben onboard-koeriers en zijn beschikbaar voor beurzen; dat wil zeggen, we leveren goederen aan exposanten, zoals bij de Inhorgenta, voor hun beursstand. Deze goederen worden aangeleverd en weer opgehaald in speciale beveiligingsvoertuigen. Veiligheidsdiensten zijn ook belangrijk bij rode loper evenementen of fotoshoots die we beveiligen. Een ander belangrijk aandachtspunt zijn douaneformaliteiten, die maar weinig concurrenten kunnen bieden. Hier profiteren we van de professionaliteit van onze eigen douaneafdeling.
Wirtschaftsforum: Zijn er verdere unieke kenmerken?
Julia Ottmar: We hebben de afgelopen jaren een effectief binnenlands netwerk voor wegtransport opgebouwd, wat vooral tijdens corona van voordeel was. Door de geleidelijke uitbreiding zijn we nu in staat om alle grote steden binnen Duitsland betrouwbaar te verbinden; de looptijd bedraagt doorgaans één dag. Ook de connectie met Zwitserland, waar veel gerenommeerde horloge- en sieradenfabrikanten gevestigd zijn, is uitstekend ontwikkeld. Wat ons ten slotte onderscheidt, zijn flexibiliteit en aanpassingsvermogen. Wat de service ook is, we ontwikkelen klantspecifieke oplossingen. Deze flexibiliteit wordt gesymboliseerd door de blauwe pelikaan in ons logo.
Wirtschaftsforum: De Ferrari Group is niet de enige aanbieder in een concurrerende markt. Waarom kiezen klanten uiteindelijk voor een samenwerking met het bedrijf?
Julia Ottmar: Onze diensten, waarbij veiligheid altijd de centrale rol speelt, zijn onze grootste troef op de markt. Klanten kunnen vertrouwen op een betrouwbare persoonlijke contactpersoon die hen gedurende het hele proces begeleidt. Velen van onze medewerkers zijn al jaren bij het bedrijf; dat schept vertrouwen en continuïteit. Deze langdurige klantrelaties, de duurzame groei met de klanten, zijn voor ons erg belangrijk.
Wirtschaftsforum: Duurzaamheid is een van de grote thema's van deze tijd. Welke rol speelt het voor Ferrari Logistics?
Julia Ottmar: Duurzaamheid speelt zowel voor ons als bedrijf als voor onze klanten een belangrijke rol, onder ander bij het rapporteren, waarvoor binnen de groep een wereldwijd team verantwoordelijk is. Hier in Duitsland proberen we steeds nieuwe dingen uit om onze CO2-voetafdruk zo klein mogelijk te houden. Zo gebruiken we voor korte afstanden elektrische voertuigen en werken we met een online boekingsportaal dat het papierverbruik drastisch vermindert. Daarnaast bieden we klanten real-time tracking van zendingen. Ook onze leveringen gebeuren inmiddels voor 99% digitaal – via tablet en zonder papieren bewijsstukken.
Wirtschaftsforum: Ferrari Logistics heeft internationaal een uitstekende reputatie opgebouwd. Wat zijn de toekomstige doelen?
Julia Ottmar: We moeten werken aan het nog zichtbaarder maken van onze diensten. Veel bedrijven kennen ons wel, maar weten niet in detail welk scala aan diensten we daadwerkelijk bieden. Hier moeten we ons profiel aanscherpen.
Wirtschaftsforum: Mevrouw Ottmar, u werkt al acht jaar voor Ferrari Logistics Germany en bent sinds 2024 uitvoerend directeur. Kunt u kort de kerncompetenties van het bedrijf schetsen?
Julia Ottmar: Ferrari Logistics is enerzijds een expediteur, anderzijds een beveiligingsbedrijf. Onze focus ligt op luxe goederen zoals horloges, juwelen, tassen of edelmetalen, exclusieve producten die wereldwijd een uitstekende reputatie genieten.
Wirtschaftsforum: Ferrari Group is een beursgenoteerd bedrijf. Hoe heeft het zich ontwikkeld tot de internationaal toonaangevende aanbieder van expeditie- en logistieke oplossingen voor luxegoederen die het vandaag is?
Julia Ottmar: Ferrari Group werd in 1959 opgericht in Italië – oorspronkelijk als een douanebemiddelings- en expeditiebedrijf. Door de jaren heen hebben we ons aanbod continu uitgebreid en nieuwe markten betreden, zodat de groep vandaag de dag eigen vestigingen heeft in meer dan 60 landen wereldwijd. De vestiging hier in Leinfelden-Echterdingen bij Stuttgart is een 100% dochteronderneming van Ferrari Group PLC. Sindsdien ervaren wij een gestage groei. In 2017 hadden we 20 werknemers en beschikten we over vijf voertuigen, vandaag de dag zijn we een middelgroot bedrijf met een jaaromzet van 10 miljoen EUR.