Le rôle croissant d'une entreprise polonaise dans la logistique mondiale
Entretien avec Adam Adamowski, directeur Air et Mer chez AMG Cargo Logistics Sp. z o. o.
La pandémie de COVID-19 et la guerre de la Russie en Europe de l'Est ont bouleversé les chaînes d'approvisionnement mondiales, en particulier dans les marchés d'Europe centrale comme la Pologne, où AMG Cargo Logistics fournit des services de fret aérien, maritime, ferroviaire et routier à des clients du monde entier. Dans une entrevue avec European Business, Adam Adamowski, directeur Air et Mer, discute des défis actuels de l'entreprise et des nouvelles opportunités émergentes.
« Nous avons lancé nos opérations de fret aérien à Varsovie en 2014, » se souvient Adam Adamowski, en réfléchissant aux débuts de la société. « De là, nous nous sommes étendus aux services maritime, ferroviaire et routier, notamment pour les clients en Chine. »
Aujourd'hui, AMG Cargo Logistics a élargi ses capacités en exploitant sa propre agence de douane, permettant ainsi aux clients d'éviter de dépendre des sous-traitants et de rationaliser tout le processus logistique. « Notre objectif est de fournir tous les services essentiels directement, » explique Adam Adamowski. « C'est pourquoi nous maintenons des bureaux au terminal de fret de l'aéroport de Varsovie. La seule période où cela n'a pas été possible était pendant le pic de la pandémie. »
Comment une pandémie et une guerre ont bouleversé les chaînes d'approvisionnement mondiales
La pandémie a été l'un des deux chocs majeurs qui ont redéfini la logistique mondiale ces dernières années. L'autre a été l'invasion brutale et à grande échelle de l'Ukraine par la Russie au début de 2022, qui a eu un impact direct sur les opérations quotidiennes d'AMG Cargo Logistics.
« Nous traitons actuellement un nombre significatif d'expéditions pour des entreprises ukrainiennes, puisque les services fiables de fret aérien ne sont plus disponibles là-bas. Nos collègues et nos clients en Ukraine travaillent dans des circonstances vraiment difficiles : un mois ils sont actifs et en affaires, mais peu après, certaines entreprises peuvent être contraintes de cesser complètement leurs activités, » dit Adam Adamowski. « Nous faisons tout ce que nous pouvons pour les soutenir maintenant et à l'avenir. Lorsque la guerre se terminera et que la reconstruction commencera, la demande pour les services de transport et de fret va exploser. La Pologne jouera un rôle clé en tant que hub logistique dans ce processus. »
Adam Adamowski voit cela comme une opportunité majeure de croissance pour AMG Cargo Logistics et un catalyseur pour une coopération économique plus étroite entre la Pologne et l'Ukraine. En même temps, l'entreprise a adopté une position ferme en réponse au conflit. « Depuis près de quatre ans maintenant, nous refusons de fournir des services à des clients russes et biélorusses, » dit-il.
De nouvelles opportunités en Ukraine, en Chine et aux États-Unis
Au-delà de l'Ukraine, AMG Cargo Logistics dessert une base de clients internationale diversifiée qui inclut des grandes entreprises aux États-Unis et en Chine – deux marchés qui sont devenus de plus en plus complexes en raison des tensions géopolitiques et des changements de régimes tarifaires. « Nous ne pouvons pas changer la politique commerciale, » note Adam Adamowski. « Mais nous pouvons aider nos clients à naviguer les défis logistiques qui l'accompagnent. » À cette fin, l'entreprise travaille étroitement avec des partenaires mondiaux pour fournir un support client 24 heures sur 24 sur trois continents. « Notre objectif est simple, » dit Adam Adamowski. « Nous voulons fournir les meilleures solutions logistiques possibles – peu importe la complexité de l'environnement. »