Cucine Ferroviarie Complesse. Consegna Impeccabile.
Intervista a Manfred Rücker
Progettare una cucina è un compito complesso che richiede una pianificazione attenta, conoscenze tecniche e una profonda comprensione di funzionalità ed ergonomia. Ogni dettaglio - dall'organizzazione degli attrezzature alle soluzioni di stoccaggio e all'ottimizzazione del flusso di lavoro - deve essere coordinato con precisione per creare un ambiente di lavoro efficiente, sicuro e pratico. Una cucina ben progettata non solo migliora la produttività, ma garantisce anche comfort, igiene e affidabilità nell'uso quotidiano. La sfida diventa ancora più grande quando le cucine sono progettate per i treni. Flusso d'aria, refrigerazione, ogni sistema deve essere progettato su uno spazio limitato e condizioni esterne molto severe. Stahl Bahnküchentechnik GmbH è un partner internazionale molto ricercato per le cucine ferroviarie.
European Business: Sig. Rücker, Stahl Bahnküchentechnik è uno dei fornitori di cucine ferroviarie altamente complesse più di successo al mondo. Potrebbe delineare i principali traguardi storici dell'azienda?
Manfred Rücker: Lavoro nel settore da 26 anni. Nel 2015, basandomi sulla mia esperienza, ho avviato la mia attività indipendente, Bahn Küchentechnik, come un'impresa individuale. Oggi, produttori di treni leader come Siemens, Hitachi e Alstom si affidano alla nostra competenza e abilità. L'anno scorso, ci siamo trasferiti in un nuovo edificio in un'area vergine. La compagnia è cresciuta costantemente nel tempo, quindi avevamo bisogno di più spazio.
European Business: Qual è stata la sua motivazione personale nell'avviare l'azienda?
Manfred Rücker: Prima di Stahl, sono stato dipendente per più di dieci anni, durante i quali praticamente ho costruito l'azienda da zero. E ho sempre amato il mio lavoro e la complessità coinvolta. Le cucine ferroviarie sono estremamente complesse e spesso sottovalutate. A differenza delle cucine convenzionali, devono operare in spazi estremamente limitati, rispettando rigorose norme di sicurezza, peso e tecnologia. Inoltre, devono resistere a movimenti continui, vibrazioni e cambiamenti delle condizioni operative senza compromettere la funzionalità o la durata. Di conseguenza, la progettazione delle cucine ferroviarie richiede un approccio altamente specializzato e individuale. Ogni cucina ferroviaria è unica. Si interfaccia con il pavimento, le pareti laterali, il soffitto e i collegamenti elettrici. Questa è una questione complessa che spesso è sottovalutata dai nostri clienti. Abbiamo probabilmente costruito circa 1.000 moduli, e ognuno è unico. Questo significa che stiamo costantemente reinventando le cose, ed è quello che mi piace veramente del mio lavoro e che mi motiva ogni singolo giorno.
European Business: Qual è l'attuale struttura dell'azienda?
Manfred Rücker: Siamo un team di tre azionisti e due direttori generali, con 32 dipendenti in paga. Inoltre, abbiamo partnership con diverse aziende che lavorano secondo i nostri standard di alta qualità. Abbiamo aumentato i ricavi da 1 milione di EUR a quasi 15 milioni, con le esportazioni che rappresentano oltre il 50%. Il nostro mercato internazionale più importante è il Nord America.
European Business: L'esportazione gioca un ruolo importante. Come si presenta il mercato?
Manfred Rücker: Operiamo in un mercato di nicchia con pochi concorrenti. Interessante notare che ci sono tre concorrenti nel nostro paese e sei in tutto il mondo. Attualmente, siamo l'azienda con i contratti più grandi.
European Business: Parliamo del portafoglio stesso. Quali sono le sue caratteristiche principali?
Manfred Rücker: Stahl Bahnküchen è un fornitore di sistemi che offre soluzioni complete per cucine ferroviarie. Il nostro portafoglio di prodotti include congelatori, frigoriferi, forni e macchine da caffè. Utilizziamo sistemi plug-and-play speciali in modo che i dispositivi possano essere sostituiti rapidamente e facilmente. I nostri sofisticati quadri elettrici partono da 20.000 EUR, con prezzi che arrivano fino a 40.000 o 50.000 EUR per cucina. Come fornitore di sistemi, gestiamo anche l'intero processo di test. Testiamo le unità di refrigerazione simulando le temperature ambientali; alla fine, tutto funziona perfettamente.
European Business: Stahl Bahnküchentechnik è uno dei principali fornitori mondiali. Cosa rende l'azienda diversa?
Manfred Rücker: Combiniamo know-how tecnico, esperienza, qualità certificata eccezionale e processi decisionali rapidi. Attualmente abbiamo due dei più grandi ordini al mondo. L'ICE tedesco ammonta a 95 treni. Un tale progetto impiega anni per realizzarsi. Questi treni circoleranno per circa 30 anni, quindi dobbiamo essere pronti a fornire con affidabilità e a fornire pezzi di ricambio. è importante che progettiamo tutto noi stessi in 3D, e che tutto ciò che possiamo costruire noi stessi, lo costruiamo. Tuttavia, quello che conta davvero è che tutta la documentazione provenga da una singola fonte.
European Business: Ci sono piani per il futuro?
Manfred Rücker: Siamo completamente prenotati fino al 2030; tuttavia, ho alcune idee in mente. Una grande parte della nostra attività riguarda la modifica dei componenti e credo che l'uso di più tecnologia digitale potrebbe migliorare diversi processi. Inoltre, stiamo considerando di diversificare i nostri prodotti e la nostra base di clienti per essere più indipendenti. Ci sforziamo costantemente di migliorare il nostro lavoro. Per questo motivo, mi piace viaggiare in treno. Guardo le cucine nei treni di tutto il mondo per scoprire cosa funziona davvero bene e dove ci sono problemi. Questo è un buon metodo per ottenere nuove idee per il lavoro.
European Business: L'esportazione gioca un ruolo importante. Com'è il mercato?
Manfred Rücker: Operiamo in un mercato di nicchia con pochi concorrenti. Interessante è che nel nostro paese ci sono tre concorrenti e sei a livello mondiale. Attualmente, siamo l'azienda con i contratti più grandi.
European Business: Parliamo del portafoglio in sé. Quali sono le sue caratteristiche principali?
Manfred Rücker: Stahl Bahnküchen è un fornitore di sistemi che offre soluzioni complete per cucine ferroviarie. Il nostro portafoglio di prodotti include congelatori, frigoriferi, forni e macchine da caffè. Utilizziamo sistemi plug-and-play speciali in modo che i dispositivi possano essere sostituiti rapidamente e facilmente. I nostri sofisticati quadri di controllo partono da 20.000 EUR, con prezzi che arrivano fino a 40.000 o 50.000 EUR per cucina. Come fornitore di sistemi, ci occupiamo anche dell'intero processo di test. Testiamo le unità di refrigerazione simulando temperature ambientali; alla fine, tutto funziona perfettamente.
European Business: Stahl Bahnküchentechnik è uno dei principali fornitori mondiali. Cosa distingue l'azienda?
Manfred Rücker: Combiniamo know-how tecnico, esperienza, qualità certificata eccezionale e processi decisionali rapidi. Attualmente abbiamo due dei più grandi ordini mondiali. L'ICE tedesco ammonta a 95 treni. Un progetto del genere impiega anni per realizzarsi. Questi treni funzioneranno per circa 30 anni, quindi dobbiamo essere preparati a fornire in modo affidabile e a fornire pezzi di ricambio. È importante che progettiamo tutto noi stessi in 3D, e che tutto ciò che possiamo costruire, lo costruiamo. Tuttavia, ciò che conta veramente è che tutta la documentazione provenga da una sola fonte.
European Business: Ci sono piani per il futuro?
Manfred Rücker: Siamo completamene prenotati fino al 2030; tuttavia, ho alcune idee in mente. Una grande parte del nostro lavoro coinvolge la modifica di componenti e credo che l'uso di più tecnologia digitale potrebbe migliorare diversi processi. Inoltre, stiamo considerando di diversificare i nostri prodotti e la nostra base di clienti per essere più indipendenti. Ci sforziamo costantemente di migliorare il nostro lavoro. Per questo motivo, mi piace viaggiare in treno. Guardo le cucine sui treni di tutto il mondo per scoprire cosa funziona davvero bene e dove ci sono problemi. Questo è un buon metodo per ottenere nuove idee per il lavoro.