Europejski transport kolejowy towarów: Rozwiązania logistyczne wzdłuż kluczowych korytarzy transportowych

Wywiad z Andrásem Rieglerem, CEO

Moc na torach: Nowoczesne lokomotywy stanowią kręgosłup operacji kolejowego transportu towarowego GYSEV CARGO
Moc na torach: Nowoczesne lokomotywy stanowią kręgosłup operacji kolejowego transportu towarowego GYSEV CARGO

Efektywna logistyka jest kamieniem węgielnym nowoczesnych gospodarek, szczególnie przy przewozie towarów przez granice. W międzynarodowym sektorze kolejowego transportu towarowego firmy muszą łączyć efektywność z silnymi sieciami i strategiczną wizją – to właśnie w tym miejscu pozycjonuje się GYSEV CARGO Zrt. Opierając się na długiej tradycji kolejowej i rozwijając usługi logistyczne, firma łączy kluczowe regiony przemysłowe i korytarze transportowe w Europie. W tym wywiadzie, CEO András Riegler omawia zmieniającą się dynamikę rynku kolejowego transportu towarowego, rolę transportu intermodalnego i priorytety kształtujące przyszłość firmy.

European Business: Pan Riegler, GYSEV CARGO działa w sektorze europejskiego transportu kolejowego. Czy mógłby Pan krótko przedstawić firmę?

András Riegler: GYSEV CARGO to firma logistyczna kolejowa z siedzibą w Sopronie na Węgrzech. Nasze korzenie sięgają 1872 roku, więc jesteśmy częścią długiej tradycji kolejowej w regionie. Dziś skupiamy się na międzynarodowym transporcie kolejowym i oferujemy rozwiązania logistyczne na kilku europejskich rynkach. Łączymy wieloletnie kolejowe doświadczenie z nowoczesnymi rozwiązaniami logistycznymi dla klientów przemysłowych w całej Europie.

András Riegler, Prezes
András Riegler, Prezes GYSEV CARGO Zrt.

European Business: Jak obecnie zorganizowana jest firma?

András Riegler: GYSEV CARGO jest częścią Grupy GYSEV, firmy kolejowej z silnymi historycznymi powiązaniami z państwową infrastrukturą kolejową, która działa na arenie międzynarodowej. Oprócz naszej siedziby głównej na Węgrzech posiadamy filie i działalność w kilku krajach, w tym w Austrii, a także lokalizację w Rumunii. Międzynarodowa struktura pozwala nam efektywnie organizować transport transgraniczny i obsługiwać klientów wzdłuż ważnych korytarzy transportowych Europy Środkowej i Wschodniej.

European Business: Jakie usługi oferujecie swoim klientom?

András Riegler: Naszym głównym zajęciem jest transport kolejowy. Obejmuje to zarówno konwencjonalny transport wagonowy, jak i rozwiązania transportu kombinowanego. Łączymy usługi kolejowe z dodatkowymi działaniami logistycznymi i wspólnie z naszymi klientami opracowujemy dostosowane rozwiązania. Dodatkowo, zarządzamy własnymi obiektami logistycznymi i terminalami, na przykład w Sopronie i Debrecen, które pełnią rolę ważnych węzłów do obsługi i koordynacji międzynarodowych przepływów towarów wzdłuż łańcucha transportowego.

Efektywna infrastruktura logistyczna: W swoich obiektach w Sopronie, GYSEV CARGO obsługuje i koordynuje przepływy towarów, które niezawodnie przemieszczają towary przez międzynarodowe korytarze transportowe
Efektywna infrastruktura logistyczna: W swoich obiektach w Sopronie, GYSEV CARGO obsługuje i koordynuje przepływy towarów, które niezawodnie przemieszczają towary przez międzynarodowe korytarze transportowe
Towary w ruchu: Pociągi GYSEV CARGO utrzymują ruch łańcuchów dostaw przemysłowych, łącząc miejsca produkcji, centra logistyczne i rynki międzynarodowe
Towary w ruchu: Pociągi GYSEV CARGO utrzymują ruch łańcuchów dostaw przemysłowych, łącząc miejsca produkcji, centra logistyczne i rynki międzynarodowe

European Business: Jaką rolę odgrywa transport intermodalny w Państwa firmie?

András Riegler: Transport intermodalny zyskał na znaczeniu w ostatnich latach. W przeszłości około 75% naszej działalności stanowił transport konwencjonalny, a około 25% rozwiązania kombinowane. Dziś segment intermodalny nadal rośnie, ponieważ wielu klientów wymaga elastycznych koncepcji logistycznych łączących kolej, drogę i inne rozwiązania transportowe.

European Business: Jak ocenia Pan obecną sytuację na rynku transportu kolejowego towarowego?

András Riegler: Środowisko rynkowe jest obecnie dość trudne. Kilka branż, szczególnie sektor motoryzacyjny, produkuje mniej, co bezpośrednio wpływa na objętość transportu. Jednocześnie mierzymy się z silną konkurencją i rosnącymi kosztami, co oznacza, że efektywność i niezawodne sieci logistyczne są ważniejsze niż kiedykolwiek.

Centrum logistyczne z lotu ptaka: Terminal kontenerowy w Sopronie odgrywa kluczową rolę w koordynacji transportu kolejowego i intermodalnego wzdłuż głównych tras europejskich
Centrum logistyczne z lotu ptaka: Terminal kontenerowy w Sopronie odgrywa kluczową rolę w koordynacji transportu kolejowego i intermodalnego wzdłuż głównych tras europejskich

European Business: Jak ważne są partnerstwa i współpraca w tym środowisku?

András Riegler: Współpraca jest kluczowym czynnikiem naszego sukcesu. Logistyka to branża silnie powiązana, gdzie współpraca z partnerami jest niezbędna. Pracując ściśle z innymi firmami kolejowymi, terminalami i dostawcami logistycznymi, możemy oferować zintegrowane rozwiązania i efektywnie zarządzać skomplikowanymi międzynarodowymi łańcuchami transportowymi.

European Business: Czy mógłbyś podzielić się kilkoma kluczowymi danymi na temat firmy?

András Riegler: GYSEV CARGO zatrudnia około 227 osób i generuje roczne przychody na poziomie około 57.96 milionów EUR. Co roku transportujemy kilka milionów ton towarów i osiągamy wyniki transportowe na poziomie kilkuset milionów tonokilometrów, co odzwierciedla naszą stabilną pozycję na europejskim rynku kolejowych przewozów towarowych pomimo trudnych warunków ekonomicznych.

Kluczowy etap w łańcuchu transportowym: Na terminalu kontenery są przekazywane między koleją a drogą, co zapewnia ciągłość międzynarodowych łańcuchów dostaw
Kluczowy etap w łańcuchu transportowym: Na terminalu kontenery są przekazywane między koleją a drogą, co zapewnia ciągłość międzynarodowych łańcuchów dostaw

European Business: Jakie strategiczne priorytety przyjąłeś na nadchodzące lata?

András Riegler: Nasza strategia skupia się na rozwijaniu międzynarodowej działalności oraz wzmacnianiu naszych usług logistycznych. Obejmuje to rozwój rozwiązań transportu intermodalnego oraz eksplorację nowych projektów na różnych rynkach europejskich. Jednocześnie zrównoważony i długoterminowy rozwój pozostaje dla nas centralnym celem.

European Business: Co osobiście motywuje Cię w twojej roli?

András Riegler: Najbardziej motywuje mnie dynamiczna natura branży logistycznej. Transport i infrastruktura są niezbędne do funkcjonowania nowoczesnych gospodarek. Dostarczając efektywne i zrównoważone rozwiązania transportowe, przyczyniamy się nie tylko do sukcesu naszych klientów, ale także do przyszłości transportu kolejowego towarowego w Europie, który będzie odgrywał coraz ważniejszą rolę w czynieniu łańcuchów dostaw bardziej zrównoważonymi i odpornymi.

Więcej artykułów na ten temat

„Dbamy o to, aby miliony ludzi miały każdego dnia jedzenie na swoich stołach”

Wywiad z Peterem Appel, CEO Simon Loos Groep B.V.

„Dbamy o to, aby miliony ludzi miały każdego dnia jedzenie na swoich stołach”

Logistyka żywnościowa to bardzo wrażliwa branża: dostępność, efektywność i presja kosztów dyktują tempo. Simon Loos Groep B.V. jest jednym z wiodących dostawców w tej dziedzinie w Holandii.

Dobra chemia

Wywiad z Tomem Enkelem, dyrektorem zarządzającym NELO Gesellschaft für Verkehrs- und Industrielogistik mbH

Dobra chemia

Kiedy transportowane i magazynowane są niebezpieczne chemikalia, wymaga to specjalistycznej wiedzy. Firmy logistyczne muszą stawiać czoła coraz nowym wy...

Przeprowadzka i relokacja to przemieszczanie ludzi, nie rzeczy

Wywiad z Michaelem Donath, dyrektorem zarządzającym Donath GmbH & Co. KG

Przeprowadzka i relokacja to przemieszczanie ludzi, nie rzeczy

Co rozpoczęło się w 1904 roku we wschodnioniemieckim Görlitz, jest do dziś doskonałym przykładem rodzinnej firmy średniej wielkości. Donath GmbH & Co. KG łączy...

Pętle, wstążki i więcej

Wywiad z Kevinem Maarem, Dyrektorem Zarządzającym i Stephanie Peskov, Kierownikiem ds. Rozwoju Biznesu i Key Account Managerem firmy Sopp Industrie GmbH

Pętle, wstążki i więcej

Inżynierowie na całym świecie są zajęci szkoleniem robotów, aby naśladować zadania, które ludziom przychodzą z łatwością – takie jak wiązanie...

Manfred Brinkmann, Managing Editor-in-Chief

Manfred Brinkmann

Managing Editor of European Business

Czy kształtujesz przyszłość biznesu?

Jako redaktor naczelny, nieustannie poszukuję kolejnego pokolenia liderów i innowatorów. Jeśli stoisz na czele firmy o znaczącym wpływie, zapraszam do kontaktu. Podzielmy się Twoją wizją z naszą wpływową publicznością.