De la idea a la solución: Transmisiones que marcan la diferencia
Entrevista con Klaus Deleroi, Director Ejecutivo de REINTJES GmbH
La electromovilidad y la demanda de mayor sostenibilidad han revolucionado todo el ámbito de la tecnología de accionamiento. Es necesario establecer nuevos estándares en términos de eficiencia, amigabilidad ambiental y rendimiento. REINTJES GmbH, de Hameln, un especialista de renombre mundial en tecnología de accionamiento, ha estado estableciendo estándares en este campo durante años con soluciones innovadoras y visionarias. Actualmente enfocado principalmente en el área marítima, la empresa planea fortalecer su posicionamiento industrial en el futuro.
Wirtschaftsforum: Señor Deleroi, usted es especialista en el desarrollo y producción de transmisiones para barcos. ¿Qué tipo de transmisiones fabrican?
Klaus Deleroi :Nuestro fundador de la empresa inventó la transmisión reversible antes de la Segunda Guerra Mundial, la cual permite cambiar la dirección de rotación del eje de salida en comparación con el eje de entrada. Estas transmisiones se utilizan en la navegación para cambiar la dirección de rotación de la hélice y facilitar el maniobrar y girar del vehículo. Actualmente, fabricamos diferentes tipos de transmisiones según las necesidades, por ejemplo, para barcos de trabajo, barcos rápidos o transbordadores rápidos. Especialmente, las transmisiones grandes se adaptan individualmente a las necesidades de los clientes. Desde 2014 también nos ocupamos del tema de los sistemas de propulsión eléctricos e híbridos.
Wirtschaftsforum: Así que el tema de la electromovilidad también ha llegado a la navegación?
Klaus Deleroi: Por supuesto. Todos los armadores de carga deben trabajar en su descarbonización, reducir sus emisiones de CO2. Se busca que la navegación sea más limpia. Especialmente, los grandes proveedores quieren operar todos con capacidad para metanol. Por lo tanto, la tendencia es hacia transmisiones con múltiples propulsores. Actualmente se utiliza el modo híbrido. El próximo paso será hacia propulsores eléctricos puros, pero inicialmente principalmente para barcos que no navegan largas distancias, como por ejemplo los barcos de puerto.
Wirtschaftsforum: ¿Qué está haciendo REINTJES para reducir su propia huella ecológica?
Klaus Deleroi: Hemos instalado nuestro propio sistema de energía solar fotovoltaica y actualmente estamos negociando con los servicios municipales la posibilidad de alquilar una turbina eólica. Estamos conectados a la red de calefacción distrital, por lo tanto, 'solo' necesitamos electricidad. Recientemente hemos iniciado un nuevo proyecto. Compramos engranajes viejos o de barcos desguazados, los reacondicionamos y los volvemos a ofrecer al mercado a un precio reducido. La economía circular es la clave aquí.
Wirtschaftsforum: ¿Se concentran exclusivamente en transmisiones y sistemas de impulsión?
Klaus Deleroi: Aquí yace claramente nuestra competencia central. Pero a petición del cliente, también producimos en nuestra fábrica de contratos piezas individuales, como por ejemplo engranajes, ejes o juegos completos de ruedas.
Wirtschaftsforum: ¿Quiénes son sus clientes y de dónde provienen?
Klaus Deleroi: Alrededor del 70% de nuestros clientes son astilleros. Además, también nos dirigimos a fabricantes de motores, como por ejemplo MAN. Holanda es actualmente nuestro mercado más importante con diferencia. Sin embargo, estamos establecidos en toda Europa. Aquí todavía se construyen barcos más pequeños. Pero también tenemos clientes en el sudeste asiático y en Turquía en nuestra lista de referencias. No obstante, concentramos nuestras compras de manera muy consciente solo en Europa. No compramos ni en EE. UU. ni en China.
Wirtschaftsforum: ¿Qué diferencia a REINTJES en la competencia de otros proveedores?
Klaus Deleroi: En primer lugar, nuestros productos son de alta calidad, robustos y duraderos. Además, nuestros clientes valoran sobre todo nuestro enfoque personal y la cercanía. Nuestra competencia en consultoría es un factor importante para nuestro éxito. Escuchamos atentamente a nuestros clientes, para que podamos entender lo que realmente necesitan y recomendarles la mejor solución para ellos.
Wirtschaftsforum: ¿Cuáles son sus temas para el segundo semestre de 2024?
Klaus Deleroi: La hibridación y la descarbonización son dos temas importantes para el futuro cercano; necesitamos seguir desarrollando nuestros productos. En dos años, el 20 a 25% de todos nuestros engranajes deberán ser eléctricos o híbridos. Actualmente, hay una barrera de precio que disuade a muchos clientes. Además, vamos a expandir nuestro portafolio de forma sistemática, incluyendo conjuntos completos de propulsión con hélices, posiblemente incluso con baterías. Esto nos permitirá ofrecer paquetes completos. Los astilleros tienen un gran problema para encontrar ingenieros especializados. Aquí podemos apoyar con soluciones integrales. Por ahora, nos concentramos principalmente en el mercado marítimo. En el futuro cercano, queremos posicionarnos aún más en el sector industrial para establecer un segundo pilar y ser menos dependientes del transporte marítimo.
Wirtschaftsforum: Actualmente, la economía en Alemania está marcada por muchas incertidumbres. ¿Cuál es su llamado a la política?
Klaus Deleroi: La navegación es esencial, también en Alemania. Sin embargo, el tema sigue siendo descuidado por el gobierno. Podemos contribuir a hacer nuestro mundo un poco más limpio. Pero para eso, necesitan notarnos y escucharnos.