Wirtschaftsforum : Monsieur Weidemann, alors que votre entreprise sœur, Tunnel-Ausbau-Technik GmbH, se concentre sur la production d'arcs de segments pour la construction de tunnels, l'accent chez Befer GmbH est mis sur les éléments préfabriqués en béton. Où vos produits sont-ils finalement utilisés ?

Volker Weidemann : En principe, nous pouvons déployer nos compétences de base là où les besoins sont spécifiques et exigeants. Les domaines d'application de nos produits s'étendent sur différents segments du secteur de la construction : par exemple, nous nous impliquons dans la fabrication et l'installation de plafonds élémentaires, qui sont ensuite complétés sur le chantier par du béton coulé sur place, et nous produisons des colonnes en béton nécessaires à la construction de hangars industriels. Pour l'extérieur, nous produisons entre autres des escaliers en béton lisse pour les stades ou les parkings, généralement équipés de marches antidérapantes et immédiatement praticables après leur installation, ainsi que des murs d'angle et des parois de murs d'une hauteur de 60 cm à environ 4 m - ils sont principalement utilisés pour fixer les différences de niveau du terrain. De plus, nous produisons des gaines d'ascenseur et des balcons, qui sont intégrés non seulement dans les nouveaux bâtiments, mais aussi, et surtout, demandés dans le cadre de la rénovation et de la revalorisation des bâtiments existants. Pour une isolation thermique optimale des logements et des hangars industriels, nous fabriquons également des murs à trois couches, qui contiennent des matériaux d'isolation dans le noyau du mur, en plus d'une coque intérieure et d'une coque extérieure en béton, permettant ainsi de construire un bâtiment à haute efficacité énergétique.

Wirtschaftsforum : Ce qui nous amène à la question cruciale de la durabilité – le béton a-t-il un avenir comme matériau de construction, étant donné son bilan CO2 ?

Volker Weidemann : Dans de nombreux domaines d'application, le béton restera indéniablement essentiel à l'avenir – pensez juste aux escaliers de secours contre l'incendie, à la protection contre le feu et aux voies d'évacuation. Mais aussi, la structure des pavillons d'acier atteint ses limites de charge dans le cas d'incendie à des températures supérieures à 500 °C, de sorte que les éléments en béton avec de l'acier d'armature intégré apportent dans ce contexte des avantages considérables. Les bâtiments à forte fréquentation avec des exigences de sécurité particulières comme les gares et les halls d'exposition rencontrent des problèmes similaires. De plus, l'empreinte CO2 spécifique d'une mesure de construction doit toujours être envisagée dans son contexte spécifique, en évaluant les alternatives possibles : ainsi, la démolition et la reconstruction subséquente d'un objet ont, dans de nombreux cas, un bilan CO2 pire que l'utilisation de béton recyclé. Car tandis que les matériaux de construction dans les méthodes de construction sans béton ne peuvent souvent pas être séparés ou recyclés avec des moyens raisonnables – pensez par exemple aux systèmes composites d'isolation thermique en polystyrène ou aux matériaux de construction traités avec des produits de préservation du bois – dans le cas de mesures de rénovation complètes, ou même de démolition, d'un objet avec des couches d'isolation et de béton superposées, tous les composants peuvent être facilement recyclés séparément. Juste devant le contexte du changement climatique, la capacité exceptionnelle des murs en béton à stocker la chaleur et le froid devient de plus en plus importante, libérant la fraîcheur de la nuit précédente pendant les chaudes journées d'été. Et il ne faut pas oublier : les bilans CO2 du ciment et du béton lui-même continueront de s'améliorer grâce à de nombreuses innovations en termes d'efficacité et à l'utilisation de la construction modulaire/préfabriquée.

Wirtschaftsforum : Qu'est-ce qui caractérise les procédés de fabrication de Befer GmbH ?

Volker Weidemann : Notre attrait en tant que partenaire compétent de nos clients trouve sa base, entre autres, dans le fait que nous sommes déjà bien avancés dans l'industrie de la construction 4.0. Ainsi, nous planifions nos éléments complètement en 3-D, avec tous les points de collision, ce qui nous permet d'avoir une vision virtuelle des composants finis et de les transmettre sous forme numérique aussi bien à nos propres employés de la fabrication qu'aux systèmes BIM de nos clients. Les données 3-D saisies une fois sont directement intégrées dans notre production dans nos machines de traitement du bois CNC, qui produisent automatiquement les coffrages correspondants. Cela nous permet non seulement d'assurer une production rentable de tous les composants essentiels, mais aussi d'éliminer de manière conséquente de nombreuses sources potentielles d'erreurs.

Wirtschaftsforum : Est-ce là également un avantage important dans le contexte de la pénurie généralisée de compétences ?

Volker Weidemann : Grâce à notre approche hautement technologique, nous sommes certainement aussi un employeur intéressant pour les jeunes et, par conséquent, les personnes ayant une affinité digitale. En même temps, grâce à notre haut niveau de fabrication, nous pouvons offrir des postes de travail agréables, lumineux et protégés des intempéries – contrairement aux conditions souvent inhospitalières qui prévalent sur les chantiers, quel que soit le temps. Juste dans le contexte de la correction du marché actuellement perceptible, sous laquelle souffre surtout le segment des maisons individuelles et bi-familiales, un déplacement plus poussé vers une production préfabriquée dans des conditions contrôlées en usine pourrait être une clé importante pour agir positivement sur le marché grâce aux avantages de coût résultants. Au final, cela profite non seulement à l'industrie de la construction mais aussi aux constructeurs, grâce à des prix plus bas, et aux artisans du bâtiment, grâce à des conditions de travail agréables. Nous voyons là un élan important et durable pour l'avenir.